сабж

ты оговори, в гараже или на улице!

смотря где машина, если в гараже, то не проснешься, если на природе, то все нормально будет

Из дома выгнали?

в чем прикол, или вопрос

никогда еще не спал с включенной печкой, ни дома, ни в машине.. С выключенной тоже не спал. Прям заинтриговал, обрисуй че там как с ней делать, может попробую

никаких приколов
насчет закрытых/открытых помещений рассматриваем обе версии

Нормальёк всё будет. Главное, чтобы машина на улице была, и бензина до утра хватило.

Anhel
Всё таки планируешь самоубийство?
То темки про нехочу жить, то поведение совсем неадекватное обстановке.
Мож к психологу? Я серьёзно.

Sany_Omsk
типун те на езыг)) тче серьезный такой? читай сабж про дальний свет

спали в шахе, периодически заводили, потом глушили. На природе спали.
В помещении сразу понятно - вынесут вперед ногами

Камрад спал в 99 во пути из москвы - пока спал, почти все масло оказалось под машиной , но ничо, пронесло, дрыгатель выжил.

кстати, желательно шоб ветер был в морду машине, на всякий случай

Anhel

А свидетельства выживщих очевидцев после сей ужасной катастрофы (то бишь - я) принимаются?

Если да - то можно спать.

Иногда приходится приезжать к работе часа в 3-4 ночи, парковаться и спать до 10-11. Никаких проблем никогда не было, тупо гасишь всю иллюминацию, оставляя включённую печку и вентилятор на единичке и спишь с комфортной температурой в салоне всю ночь. Главное - рециркуляцию в салоне не оставить - задохнёшься, и чтобы бензина хватило, у меня расход около литра в час.

P.S. Ну и естественно, это, блин не в гараже!

когда были морозы -36, вышел, завел что бы прогрелась и уснул..была часа 4 утра...
проснулся....но психика пошатнулась

Самое хреновое, когда спишь в машине, особенно сидя на месте водителя подсознательно понимать, что ты ЗА РУЛЕМ, двигатель РАБОТАЕТ, но ты СПИШЬ... пару раз просыпался, хватался за руль... епта...

В закрытом помещении нельзя по любому. Даже если есть устройство в виде шланга одетого на трубу для отвода газов на улицу. Были случаи (они каждую зиму повторяются) парочка заедет в гараж поштрекаться и угорит. Один раз шланг слетел, другой раз по неустановленным причинам просто так грелись в закрытом гараже без шланга. Бывает 1 только умрет, второго откачают, но чаще оба. У женщин физиологически шансы выше на выживание от отравления угарным газом.
Смерть наступает от переизбытка СО в крови. СО убивает клетки крови. Сначала начинает болеть голова, все тело перестает слушаться, мозг соображает. Откачать тяжело. Клетки крови тяжело отдают СО и практически не насыщаются уже кислородом. Характерный признак наступления смерти от угара СО, цвет кожных покровов. Он розовый. Это из-за кровяных клеток которые отравились СО и поменяли цвет.

Есть опасения угореть в авто зимой на улице, если затишек и морозно. Есть опасения угореть на авто с подсекающим выхлопным коллектором либо с приоткрытой или негерметичной задней дверью. А так же при перевозке негабаритного груза в легковом авто с открытой/приоткрытой 3/5 дверью. Особенно если ошибочно открывают при этом передние окна. Тяга наоборот затягивает газы еще лучше.

DAI



есть опасения что может астероидом голову пробить...

если не открывать окна, тогда в машине избыточное давление и воздух в салон подается только из дефлекторов. труба выхлопная сзади, а забор воздуха - у лобового стекла. как тут можно угореть - не понимаю.

Тю, ёпта, а как таксёры на остановках по ночам храпака дают в тазиках? Гавно-вопрос.

спал как то раз в валдае, часов 5. холодно было, включали переодически. так что можно спать.

окна приоткрой и спи. хуле главное чтобы выхлоп не сифонил а то на несёт.

дрых в десятках, соболях и газелях, камазах, уралах, кразах... короче дофига где, проблем небыло...

даже в К700 однажды уснул, пригрелся ночью, а в кабине на удивление было чуть теплее чем за бортом...

если периодически вкл/выкл - это куда ни шло...
а вообще я сплю очень крепко, потому и опасаюсь

окно приоткрой, если не боишься...

Ну-ну.. Ветер переменится, подует с тыла...