Понимаю, что , но всё же. Хочется обсудить даже не столько конкретные модели (это происходит в параллельных темах), сколько решить, стоит ли платить за новизну машинки.

Плюсы новых: наверняка машина не битая (если только автовоз не опрокинулся), в салоне не гадил предыдущий хозяин, реже ломается (но не факт), ходишь довольный от того, что у тебя новая тачка.

Плюсы подержанной: дешевле начальная цена. Больше, вроде, ничего и нет.

Так вот, стоят ли плюсы новых авто переплаты?

Просто часто возникают споры "новая Приора или бэушный чпокус и пр."

Да не то слово!

Ну это несомненно плюс, но, если честно, то на серьезную "битость" б/у проверяется хорошо. Ну а "крыло/дверь" - это ерунда.

сейчас такие химчистки, что даже удивительно.

Расходы на КАСКО немного омрачают радость.... А новый авто без КАСКО - как-то не айс...

-меньше потери при последующей продаже
- КАСКО можно не делать (я не делал, впрочем у мну авто не угоняемый особо)
- не так жалко когда поцарапаешь

Спёрто с просторов инета...
1. люди, живущие в Москве и в Питере, и покупающие за 10+ тысяч долларов ТАЗ - должны лечиться электричеством;

2. люди, покупающие Шкоду, думают что лофко всех на**али, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд;

3. люди, покупающие Мерседес, думают что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;

4. люди, покупающие БМВ - задроты, потому что они считают что сказать "у меня БМВ" - это круто;

5. люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня!";

6. люди, покупающие Волгу, обязаны носить усы и кроличью шапку круглый год;

7. люди, покупающие ВАЗ 2107 обязаны иметь кассетную магнитолу Витёк и одну кассету с "Чорними глазами";

8. люди, покупающие фольксваген, думают что лофко всех на**али, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;

9. люди, покупающие шкоду, думают что два раза лофко всех на**али, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;

10. пыжеводы думают, что всех на**али, так как купив машину с полудвигателем от БМВ они купили практически БМВ, но в два раза дешевле;

11. люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;

12. люди, покупающие киа, думают что они купили хонду и опель в одном флаконе, но с USB-магнитолкой;

13. люди, покупающие пруль, ищут других прулей в потоке и думают что ловко на**али Систему;

14. люди, покупающие Приору, обязаны носить намордник и получать галопередол принудительно;

15. люди, покупающие матиз, думают что купили авто;

16. ГАЗЕЛеводы и ПАЗОоводы, просто должны денег всем кто от их маневров вынужден хотя бы повести бровью;

17. люди, покупающие китаез, считают, что китай в целом конечно говно, но вот их модель получилась почти не хуже японцев и они ловко на**али Систему;

18. камазоводы думают что у них всепроходной внедорожный грузовоз;

19. люди, покупающие джип - носители маленьких хуёв;

20. люди, купившие ОООО, считают, что всех наебали и купили почтиХХХ, но дешевле;

21. россияне покупающие шевроле, считают, что купили Опель, но дешево;

22. люди, купившие ФФ считают себя в тренде и чтут традиции офеса, чтобы в курилке, при обсуждении дорожных ситуаций, не чувствовать себя ущербным или наоборот, не прыгать выше колектива, купив ФФ не в кредит;

23. нормальный человек не купит корейца/китайца/француза/американца/форд/фиат/фольксваген;

24. люди, покупающие Ауди, всегда в белом, чистенькие и не пахнут!

25. люди, покупающие Форд, просто на все ложат х**, за это их не любят;

26. люди, купившие Рено, - это те, кто тоже хочет ложить х**, но хотят скроить, поэтому попадают и ходят обложенные х**ми сами;

27. люди, покупающие Форд думают что они люди;

28. люди, покупающие кашкай, должны в обязательном порядке направляться на психиатрическую экспертизу. И стерилизацию;

29. все водители 2104 - мудаки;

30. люди, покупающие Вольво, думают шо они купили Мерседес, на самом деле ездят на Форде с другим шильдиком;

31. люди, покупающие Ягуар, от вольвоводов ничем не отличаются;

32. людям водящим Урал, осталось служить полгода;

33. люди, отваливающие за Мерседец-Бенц 100 000 ойро наивно полагают что их кузов не пойдёт жучкаме через полгода-год;

34. люди, купившие новый опель, наивно полагают что они ржавели и сыпались РАНЬШЕ, сейчас все классно;

35. люди, покупающие Мазды, думают, что законы физики уже не про них;

36. люди, покупающие машины старше 15 лет, думают, что на них не распространяются законы экономики;

37. люди, покупающие новые Калины и Приоры, вообще не думают;

38. люди покупающие китайские джипы думают, что мы думаем, что они купили джип, но мы то знаем;

39. люди, купившие чОрный УАЗ Хантер, думают, что у них почти гелик;

40. люди, купившие УАЗ Патриот думают, что у них почти крузак;

41. все тазоводы на форумах брызжут слюной, что покупать иномарку-лоховство и расточительство, а если с автоматом, то это верх пиздеца потому что с толкача не заведешь;

42. люди купившие Буггати переодически думают что их трижды на**али т.к. все равно они купили поцваген;

43. люди купившие Каен, думают что они купили Порше;

44. люди купившие бу Ево-РС/СТ-СТИ, думают что они Кен Блоки, но так не думают бетонные блоки;

45. люди купившие Мустанг, вобщем нормальные такие люди. (=

46. человек купивший себе Ламбу Ревентон, скорее всего Рамзан Кадыров;

47. люди, покупающие Бентли, - нищеброды, которым не хватило на Ролс-Ройс;

48. люди, купившие Каен, очень бесятся, когда им говорят правду, показывая пальцем на их Туарег;

49. люди купившие роллс-ройс думают что он круче Т-80;

50. люди, купившие пикап, почему-то думают, что они купили джип;

51. владелец кредитной помойки крут только в том случае, если кредит оформлен не на него;

52. телки покупающие пяти-десятилетние мерседесы считают, что они так ловко всех обсосали, будто и не сосали;

53. хондоводы считают, что они сцуко быстрые!

54. каждый владелец Лансера, думает что это почти развалюшен. "Поменять только "кое-что" -©;

55. каждый владелец машины с турбомотором меньше 2 литров, знает слово "Лотус"

56. люди покупающие полноприводные пузотерки считают что они лучше управляют автомобилем;

57. кроме того, некоторые считают что у них проходимость лучше обычных;

58. люди, которые стоя помещаются в служебный мерин часто руководят целыми государствами;

59. даже люди, купившие Ниву Шевроле знают, что она ни Нива ни Шевроле.

60. владельцы Фольксваген Туарег и Фольксваген Каен, ввели понятие премиум паркетник и кстати по их понятиям паркетник это вездеход!

61. владельцы Лексусов уверены, что могут смотреть на Тойотоводов как на говно, на самом деле это делают Тойотовские сервисмены на ТО Лексусов;

62. владельцы Х5 скорей скажут, что это лучший асфальтовый внедорожник, что само по себе чушь, чем признаются, что Чироки смотрелся бы лучше.

бэушный фокус за 350к - это труп.

Тут как раз наоборот - зависит от того, что ты вибираешь, т.к. щас за нормальные машины на вторичке требуют несусветных денег, а какой-нибудь ситроен на палке можно недорого купить.

в новой аппарате плюсы тоже присутствуют, просто катаешься срок гарантии и не забиваешь голову поиском расходников и запчастей, приезжай на ТО вовремя и все. Из минусов - больше теряешь при продаже, потом что вапще не вернешь - зимняя резина (бэушку можно взять уже с резиной), коврики, чехлы, если будешь ставить, музыку, если менять штатную, сигналку и что из допов поставишь. Ну и бодание с гарантийщиками, ибо поменять что-то по гарантии, это как нарвешься, есть адекватные мастера, а есть упертые. у меня разница с трехлеткой была 150 тр, 400 трехлетка примерно и 550 получилась моя голая. За пару месяцев я так и не нашел нормального предложения, поэтому взял новую, все ж есть в этом какой то кайф)))))

То, что подержанная дешевле - обманчивая экономия.
А) берешь новую за 550. Теоретически ничего в нее не вкладываешь, через 3 года продаешь за 400. Итого потеря 150 т.р.
Б) берешь подержанную за 400. За 3 года вкладываешь в ремонты 50 т.р. Продаешь за 350 т.р. (как вариант 30/320). Итого потеря 100 т.р.
Разница между двумя вариантами - всего 50 т.р. за 3 года, или 18 тыс. в год. Зато НОВАЯ, без рисков кредитных.

да, не всегда стоит того.

это ещё один "но есть нюанс".

Когда через годик-другой зацветет в этом месте, то будет уже не ерунда.


Кстати, да. Не трясёшься над бэушной машиной, а новую жалко, как ни крути.


Ну так и Приоры нынче за 400 продаются. Может, даже дороже, давненько цены не смотрел.

50 т.р. это так скажем отстали от жизни. Столько уходит в год на поддержание старой машины,а именно сразу после покупки - всякие зимние резины, летние резины -т.к. те уже потасканные за 3 года ,соответственно берем новые покрышки, севшие аккумуляторы, перегоревшие лампы, химчистки, прокатка дисков, и замена расходников,жидкостей, включая грм, чтобы перестраховаться,отполировать мутные фары, а то и всю машину захочется полирнуть, т.к. она вся в микроцарапинах и смотрится старо. Вот уже набежала сотка в лучшем случае!!! За тем пора делать Тех осмотр, еще 5 тысяч. Итого тот же бэушный фокус взятый за 500 , сразу после покупки стоит 600. Затем мучительные будни эксплуатации, едешь и ждешь, когда застучит, когда заскрипит. Думаешь о замене амортизаторов, т.к. упругость уже не та.... и вот незаметно подсвесочку поковыряли спустя год. Фокус обошелся уже ценой нового и при этом еще и потерял в цене. В итоге натрахался, намаялся, продал за копейки, т.к. ему 6 лет, и уже на новую надо добавлять значительную сумму равную половине!!! Еще помните б.у. авто в основном продают с пробегами 80-100,когда всё менять надо, а всякие объявления типа пробег 20 тысяч, и 2 владельца я не признаю, и появляются они всё реже.

а если соотношение между новой и б.у. немного другое? ну к примеру 1700 и 700?

если соотношене другое и бу изначально стоит менее половины, на ремонты придется вваливать больше.

Ставишь сигналку, ставишь защиту, покупаешь зимнюю резину, коврики в салон. Итого плюс 35000 руб. А еще КАСКО не забудь!


Прямо-таки "Ленд Роверовское" соотношение! Это я про разницу в %, а не про порядок цифр

главное - правильно выбрать и сразу и грамотно сделать первое обслуживние.

ну это я взял для примера своё авто- аналогичное новое в данной комплектации, и б.у. 5-летнее, за что купил.

*Kostik*
Это еще при условии, что ты хороший экземпляр взял. А то можно еще и проморгать всякие вещи, типа что двиг масло ест (пока не поездишь не поймешь) или еще какой тщательно замаскированный косяк.

Ну понятно, что все не так очевидно, иначе вторичного рынка автомобилей бы не сущестсовало. А он даже больше, чем рынок новых автомобилей. Значит выгодно.
В общем все не так однозначно. Например, если у человека есть только 400 со всеми кредитами, то он выберет подержанную.

имхо от совка никак перестроиться не можем. Нигде так не убивают авто имхо и не просят за бу так много как у нас. Вариантов залететь - море: начиная от кредита и заканчивая перебитыми номерами, скрученными пробегами и кузовней. За достойные же свежие варианты просят чуть меньше, чем за новье. Авто все менее ремонтопригодны, агрегаты дороги, а качество сервисов до сих пор лотерея. Десять раз задумаешься надо ли оно.

а просить можно и до пенсии

у меня товарищ говорит,мол вот купишь ты приору за 400. + резина зимняя,диски, каска, коврики, тонер, музыка = цена 4-5 летнего пежо 407го со всей куйней. и что лучше?

Да ладно! Посмотри на приоры. Уходят за раз. Сам лично объявы давал - уходили за хорошие деньги! Недавно калина трехлетка ушла по цене покупки в восьмом. Ну подражала она за это время тыщ на 30, это штоли скидка для трех лет? Свою 1.6 брал тогда за 240. Местные объявы за нормальные экземпляры начинаются с 220.
На логаны как-то глянул. Ломят - караул. Чем дешевле авто, чем беднее хозяин, тем он жаднее.
В провинции совсем другие цены на авто. И чем она дальше от Москвы, тем веселее смотреть на цифры.

Вот выборка по Рязани девятый год седан калина. Всего одна запись.
http://cars.auto.ru/cars/used/vaz/1118-kalina-sedan/?currency_key=RUR&price_usd[1]=&price_usd[2]=&year[1]=2009&year[2]=2009&client_id=0&body_key=&region_id=51&stime=0
8 клопов ваще без ничего. Первая комплектация 255 тыщ. Новая 276. Стоит из-за 19 тыщ связываться с бу?

Объясните мне, почему новую обязательно КАСКОвать, а двух-трехлетку необязательно?

тоже кстати не понимаю. Ремонт обходится во столько же. Каска на двухлетку будет стоить столько же, что в процентном соотношении к ее рыночной цене уже больше.

кредит

Есть деньги - покупаешь новое.
Нет денег - покупаешь старое.
Новая конечно лучше чем б/у, кто же спорит.
Сравнивать наше/ино, рио/мерс не будем.