Передвигаюсь на 99, и в ближайшее время на ино не пересяду. Ну практически не пересяду. А вот будущему мужу осенью иномарочку брать будем - устал он уже от ВАЗа. Бюджет 3500$ за его девятку и 5000$ кредита. (может чуть больше).
Подскажите плиз:
какую бешку какого года в каком состоянии можно приобрести за данные средства.
сколько ест денег примерно и целесообразность приобретения.

Может кто кроме бешки подскажет какую машинку можно взять. Мы еще на Галант засматриваемся или на Киа маджентис.

А что такое "BMV"?

Не правильно написала. Слабо проверить ошибки во всех сообщениях?
Вопрос остается открытым и не надо флеймить.

А чё бы и не пофлеймить? imho - задача о покупке бумера за 8500 зелени иначе, как флеймом и назвать-то нельзя. :-D

З.Ы. а ошибки можно исправлять - такая техническая возможность имеется

Мои ошибки хочу исправляю, не хочу не исправляю.

Для особо внимательных повторю еще раз МОЖЕТ ЧУТЬ БОЛЬШЕ. От тебя требуется написать - милая девушка за 8500 или чуть больше Вы максимум 91 год возьмете оно Вам надо и т.д. а если тебе сказать нечего так молчи лучше. Я же не на семерку претендую, хотя кто знает может через пару лет себе семерочку возьму.

С таким хамским поведением по жизни? Ну если только от ВАЗа... :-D
А потом, как Люся, на каждом углу кричать: "Да баварцы машин делать не умеют..."

Сваренную из трех отдельных кусков в Прибалтике или угнанную в Европе с перебитыми в Калиниграде номерами.

2Senna: и я еще и хамка. Задала вопрос - вместо ответа оскорбление. Почему бы не сказать что у меня не правильная ориентировка по ценам и дать правильную. Или 8 500 уже не для кого не деньги.


Забудте про 8 500. За сколько можно взять не старую симпатичную бешку.

Год 1992-1993. Это в общем. А так можно найти и 1994 год - но что это будет никому не ведомо. Это применительно к пятеркам. А вообще за эту сумму бэху брать нелепо (имха) - вариант найти угнанную/сваренную/с перебитыми агрегатами - в этом диапазоне цены возможность велика. Начиная от 11-12 куе - уже имеет смысл что-то смотреть. Да и потом кроме бэх в диапазоне 8 - 8,5 куе есть масса вариантов иных марок. Сугубая имха (без обид) - бэха сейчас дурной тон уже, ну просто неинтересно.

Да ну! Неужели?!!
То-то объемы продаж новых БМВ опередили Мерседес. А какой сейчас спрос на подержанные БМВ - такого еще год -два назад и в помине не было.
БМВ - авто для ценителей авто и тех, кто любит "позажигать". Как говорится, кто знает - тот поймет . Знакомый хотел взять Опель Вектру 1999г. Сделал тест-драйв, и потом проехался на БМВ 3-ке. Его слова: "Всё, буду искать БМВ!"
А то что ты, Андрей, инвалид и так понятно - купить задроченный Пыж.. :-D

Это не я сказал, а ты!
Ссылку в студию.
Давно не деньги. :-D По крайней мере - для покупки авто это далеко не космический бюджет.
Вперед - на рынок и в киоски Роспечати за газетами с объявлениями о продаже. Если влом ходить ногами - то существует инет и телефоны.

Виолетта, посмотри здесь цены на BMW 520 серии

http://www.cars.auto.ru/view/?marka=bmw&model=32

и подумай, стоит ли брать BMW.

http://www.realtyfoto.ru/mos/rubrika/s_id481562/smode_find
Очень большой выбор!
Кстати за 8500$, можно нормальную машинку подобрать.БМВ в Е-34 или Е-36 кузове 1993-94г.
Поискать правда придётся.

Maxim80: Сходила по ссылочке в диапазоне до 10000$ есть симпатичные машинки в чем подвох то. Объясните плиз.
Senna, накопишь 8500 потом скажешь деньги это или нет? Посылать меня никуда не надо я и так на телефоне и в интернете. В газетах глаза разбегаются это раз и еще не хочется уйму времени тратить на те варианты которые заведомо ерунда, но я, по причине своей не образованности в автомобильной науке, не могу этого определить.
Diabolo: ты же уже маркетинговое исследование в этой области провел. Подскажи где и как искать. Как машинка - поздравляю кстати.

Ты мои деньги не считай - ты считай свои. :-D
А с таким подходом к выбору машины на 99,(9)% уверен, что если и купите, то купите рыдван. BMW по цене "матрешки" Как ты думаешь, почему на дешевые "бумеры" ставят низкий ценник?

З.Ы. К Diabolo апеллировать бесполезно - ему до Москвы 2 с лишним тыщи километров, следовательно и машину искать тебе придется не в том же месте, что и ему.

Искал, а точнее приглядывался около полугода. То ГЛП -горелый литовский перевертыш, то умученная вхлам, то очень дорогая.
Ну и через изруквруки нашел. Стартовая цена 11 куе за 96 год. с климатом и прочим. Вообще более подробно писал где-то рядом.
За твои деньги нужно искать постарше - 93-94 год и обязательно через ФИРМЕННЫЙ сервис прогнать. Это повод для торга или для отказа. Не пожалей 1000-2000 руб. Воздастся.
А машинка супер!!! Когда после нее сажусь за руль десятки - ощущение, что с десятки пересел в копейку

Ты через М-Сервис брал? Об их обслуживании что сказать можешь?

Ну что сказать - выбор достойный. По ответу на вопрос - 8500 баксов - это примерно начало 90-х (? кузова не помню, но у нас это называется "переходная", т.е. после "акулы"). Машины эти, как правило, достаточно поезжены (и даже изъезжены) и хороший экзэмпляр найти крайне сложно или практически невозможно. Причем разницы в цене между хламом и хорошим экзепляром не будет. Обрати внимание на универсалы - они реально в меньшей степени были "под бандитами" и, соответственно, лучше сохранились. А может поискать трешку? Можно за эти деньги взять свежее. И не верь тем, кто говорит, что это все "понты". Автомобиль БМВ - это немного болше, чем утилитарное средство передвижения. Хотим мы этого или нет - но это факт и это так. Можно много спорить о том, что это сформировано рекламой и т.п.(Джеймс Бонд, например). Но - если ты получаешь удовольствие от управления автомобилем, то БМВ создана именно для этого. Я водил 520-ю (далеко не самая мощная и динамичная) - это вещь, кто рулил БМВ, тот это поймет. Сядь в кресло любого БМВ вне зависимости от возраста и модели - эта машина создана для драйва. Она может перемещать из А в Б, она может быть представительской, она может служить утилитарным универсалом в семье, но она создана для драйва. И ВСЕ !!! Даже самая-самая простая трешка с объемом 1,5 выдает такие вещи, что другие аналоги (по классу и объему, за исключением "наддутых" и специально созданных для выпендрежа) просто отдыхают. А если у тебя рядная "шестерка" под капотом с объемом 2,5 литра и весом ВАЗовской шохи? Да это же "чума"!!! А прохождением поворотов - просто сумасшедший кайф. Просто репутация БМВ в России была немного "подмочена" в "бандитские времена", но, опять же, бандиты - они ведь предпочитали все самое лучшее, а это разве не показатель? Но будь готова к тому, что это достаточно капризная и чувствительная машинка. ЯПОШКА может бегать долго и не артачится даже с мелкими косяками, МЕРИН будет таскать хуже и все. Короче - забудь про всякие там заменители - здесь это не прокатит, однозначно! И даже если тебе будут говорить, что вот там то да се подходит оттуда или отсюда - нихрена туда не подходит! Поставить можно, но потом это будет не то - и ты это почувствуешь сразу. С ходу не могу сказать сейчас во сколько это выльется по деньгам (эксплуатация), но сообщу следующее - у моего знакомого был МЕРИН, у моего брата - БМВ (оба одноклассники, оба начала 90-х, оба седаны, оба двухлитровые, в общем почти все основные параметры совпадают), но БМВ потребляла на обслуживание и ремонт больше почти в 2,5 раза, поэтому с ней пришлось расстаться. Да, и бензинчик она не нюхает - аппетит у нее нормальный. Я вот тоже пока не могу обеспечить ей должный уход и поэтому не езжу (просто хожу вокруг и облизываюсь - считаю дни до момента, когда смогу себе позволить). Просто есть люди, которые могут себе это позволить, а есть те, кто не может. Вот и все. 8-) Но в любом случае я тебе сочувствую - потому что БМВ - это болезнь. Если тебе будет от этого легче, то у меня тот же диагноз - только универсал БМВ... Вот такие дела....

Перед покупкой смотрели машинку в "Автопункте" (Челябинск). Сразу скажу, что уровень подготовки спецов мягко говоря низкий. Для диагностики нормально, но для ремонта - на хер надо. Они там понабрали сопляков и на машинах клиентов их учат. Открути там, сними здесь, потом позовешь меня. А один парень- стажер долго искал под капотом кнопку открывания капота. Пока не подсказали, мол правее ищи - не мог открыть
А вот "М-сервис" - это СЕРВИС. В субботу был у них на замене ремешков и масел. Грамотные парни - соображают во всем от жестянки до электрики с закрытыми глазами и моментально. На любой вопрос качественный и развернутый ответ. Всё делают неторопясь, аккуратно. Ну и касаемо отношения к клиенту - хочешь сиди в ремзоне, хочешь в комнате для клиентов с диваном и телевизором + чай-кофе-вода.
Цены, конечно, повыше, чем на ремонт десятки, но денег нисколько не жалко - "за качество отвечают" (с) :-D Через неделю поеду к ним на тонировку. :cool:

Violetta,
Я говорю то, что нет смысла переплачивать 3000 USD, чтобы купить BMW, можно взять Toyota за эти же 8500 USD на 3-4 года младше. И по уровню комфорта, по мощности двигателя и по надежности они ни то, что уступают BMW, они даже превосходят BMW в этих показателях.

Вариантов много:
Toyota Caldina
http://www.cars.auto.ru/view/?marka=toyota&model=11
Toyota Camry
http://www.cars.auto.ru/view/?marka=toyota&model=13
Toyota Corona
http://www.cars.auto.ru/view/?marka=toyota&model=31
Toyota Vista
http://www.cars.auto.ru/view/?marka=toyota&model=119

Виолетта, вам лучше на эту тему пообщаться со спецами по БМВ :http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?s=&forumid=62

Виолетта, посмотри все это внимательно и сделай свой выбор. Я ничуть не умаляю достоинств японских производителей и конкретно - ТОЙОТЫ. Сам ездил и был доволен. Более того, я признаю, что по уровню оснащения и многим техническим характеристиками они, пожалуй, превзойдут "немцев" при одной цене. Но, как говориться, "ЛУЧШЕ БМВ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ДРУГОЙ БМВ..."

Не плохой справочник http://www.cars.auto.ru/marka/?marka=bmw

Не плохой справочник http://www.cars.auto.ru/marka/?marka=bmw