Для тех кто в танке, форма кузова у хечбека и седана такова, что воздух ОБТЕКАЕТ кузов, как крыло самолета, только самолет от этого взлетает, у универсала воздух идет по прямой, а за срезом задней двери создается зона завихрений и пониженного давления и именно она создает дополнительное сопротивление движению... книжки иногда читать надо и в школе учится, а если уже поздно, так взять мурзилку и посмотреть максимальную скорось, у 11 самая маленькая, для особо непонятливых уточню, что масса не влияет на максимальную скорость, только мощность движка и сопротивление полету...движки одинаковые остается сопротивление

Передние сиденья до упора вперед, спинки передних откинуть вперед, разложить задние, положить надувной матрас 190х80 и спать...лучше вдвоем :wink:

вот вот..в школе надо учиться...

Вот только " к лобовому сопротивлению" это отношение не имеет...


И уточните, что масса на скорость не влияет, при тех же движках? "А мужики-то не знают"(с)

Для танкистов http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n01/aero/aer.htm

Возможно "лобовое сопротивление" это не совсем корректно, правильней "аэродинамическое сопротивление", но смысл один и тот-же, сопротивление воздуха при движении вперед самое большое у 11....

dixie
статья старая как мир...читано перечитано..только там, заметь, все таки терминология чуть чуть другая...
не танкистская

частенько приеду вечером домой на стоянку,
открою багажник - минут 5 постою под дверкой, полюбуюсь пространству под покой - и с хорошим настроением домой!

гы..а вот если выехать на природу и дождик..так под этой дверкой вполне удобно пьянствовать

А тогда что НИАСИЛИЛ? по поводу терминологии поправился выше. К лобовому сопротивлению нужно еще добавить трение качения колес...но оно тоже одинаковое у всех.

dixie
я уже цитировал...блин...ну ты как маленький....

Что и делали регулярно

dixie
а то говоришь лобовое сопротивление...не..сарай весчь.... :cool:

А я разве сказал что сарай отстой? да пофиг это сопротивление, для отдыха и работы лучше машины нет :cool:

а мне и внешне сарай больше нравится....более гармоничный он...

Короче, договорились? 2111 самая путная тачка из 10-го семейства... Кстати, уже не в первой теме все приходят к этому мнению...
ЗЫ - владельцы 2110 и 2112, к Вам это не относится...

Забыли при ударе сзади у 11 сразу складка на крыше слаба она на задок и дверь задняя сама от брелка сигналки не поднимается и часто закрывать ее хреново а так самая лучшая из 10 семейства.

Купил недавно 11-ю. Пробег ща 2800. Были и проблемы уже , ремонт по гарантии ( выходило из строя реле бензонасоса и не были отрегулированы фары). Досталась 8-ми клапанная, т.к. 16-ти с ГУРом забрали за 5 минут до меня . А больше во всем Брянске 11-х не было. А в заду "горело" очень . До этого у меня было 12( двенадцать по количеству) авто и наших и ино ( в том числе и универсал и минивэн). Первые впечатления - весьма на уровне. Т.е. даже не ожидал такого... Динамика устаривает, т.к. по трассе в основном со всей семьей езжу, дабы не пугать - не гоню, по городу зажечь - вполне хватает... Новая панель - вполне, даже знакомые на 5-ти 10-ти летних ино - оценили приборку и блок управления климатом. Не говоря ужо про корейцев... Багажник - просто фантастика - у нас в фирме есть Тойота Кариб праворукая ( универсал) в 11-й багажник чуть ли не в 2 раза вместительней! Да, собака не маленькая ( риджбек) вполне умещается в багажнике со всем скарбом, да и запрыгивать туда ей очень легко... правда в последнее время стала печка чудить - вверх и через дефлекторы после некоторого времени езды начинает дуть холодом, но жду ТО 1 ... Неплотно уплотнители передних дверей прилегают в районе зеркал - посвистывает, и свистит в районе задней двери, да еще вчера в правом пластиковом лотке в багажнике ( тот что под обивкой) обнаружил приличное количество воды, причем вокруг все сухо, а жидкостей в багажнике не возил, кроменезамерзайки, но она то пахнет... а там была чистая вода, вытер - буду наблюдать...
В общем я доволен - мне и семье нравится, считаю лучшим отечественным авто для всей семьи из нашего автопрома. С наступлением весны займусь своим фанатским увлечением - рыбалкой, тогда и посмотрю по проходимости...

проверено!!! рулит, проходимость норуль, у меня правда проставки с зади по максимуму стояли и 14 колеса просвет был сантиметров 20...

О, вопрос по проставкам, как с управляемостью после их установки? Фары, колдун регулировал? Как гарантийщики на это посмотрят?

Гарантийщики на это никак не смотрят, плевать им. Колдун и фары регулировать обязательно.
По поводу управляемости..... Как тебе сказать - я уже 35 тыс с проставками отъездил, все у меня впорядке с управляемостью.. Езжу быстро.. Правда газ по кругу стоит. Без проставок - однозначно лучше, но я думаю, я не один поставил их по нужде. 11-я - машина больше все же для каких то конкретных целей, нежели для гонок..

согласен, проставки у 11й это минус отчасти, если что то возить тяжелое мили скажем 3 человек не саамых легких плюс груз без проставок то колеса задевают подкрылки или арки, от этого чистично спасают газовые амо и усиленные пружины. Уменя все стояло в купе пружиныпроставки и газ/амо и спереди они же, в глаза не бросалось что зад поднят за то машины была заметно выше стоковых вариантов)
Muza-mr
на это никто не смотрит, управляемость не изменилась настолько чтоб заметно было, конечно аэродинамика изменяется не много но на вазах это не принципиально)))
фары и колдун регулировал.

я свою юзал по полной и много возил, и на рыбалку ездил и дальние авто пробеги проводил тока плюсы.
ОДИН СОВЕТ: если ездить будеш по плохой и ухабистой дороге надо ставить хорошую защиту картеры, ямне на заказ из тольяти привозили из сплава сталь и титан за 1200р (в прошлом январе)
P.S. жалко что мой пепелац у меня угнали(((

Все отзывы не читал, выскажу свое мнение.

1) Задние амортизаторы МОНРО(газ+масло), заменяют проставки. Машинка смотрится по симпатичней, но фары светят в низ(пока ничего не придумал).
2)ОГРОМНЫЙ багажник (после 2109 я долго не мог привыкнуть).
3)При полностью разложеном заднем сиденье, в машино удобно заниматься.... в шахматы играть удобно.
4) Огромная задняя полка, можно много накидать на неё. раздражает грохот задней полки.
5) Так как салон большой, нагреть сложней. Поставил вторую печку. Стало получше.
6) долго не мог привыкнуть ездить задом, особенно ночью, так как машина тонированная. Но сейчас привык. В любую дыру залезу.
Что вспомнил с ходу.

САРАЙ рулит.
Адназначна

Еще как рулит,самая удачная машина из десятого семейства.

дождитесь калины универсал. обещали в 2008 г, вроде как.