а поменять ремень ГРМ (ну щас ты скажешь что у тебя цепь) или снять-поставить генератор?

Сцепление стремное. Не могу хотя-бы примерно оценить, сколько на нем еще ездить

...А что там с генератором?

Не так как на ВАЗиках что ли, где по уходу педали было понятно?

И гидропривод и схватывает на самом верху. Уж лучше, блин, без коррекции зазора. А то не понять, скоко ему жить, колодки хоть визуально посмотреть можно..

ездить, блин, неудобно.

Дело привычки, я, к примеру, уже не ощущаю дискомфорта.

Оно у потолка ловит... точнее сам потолок - поехали, без запасу,

Странно, у меня в памяти осталось, что запас был, но пятку отрывать приходилось, что не есть гуд.

Это новое совсем когда.

Разве? Это открытие. У меня Гия, ничего такого не замечал.

Это шутка? Я, если что про форсунки омывателя лобового стекла

да, я про форсунки омывателя лобового стекла на фф2 Гия (у меня Гия ноябрь 2007 года).
Замерзают форсунки в мороз замечательно, так же как и на 10-ке. Завтра пойду исследую не подходят ли к форсункам провода (может не замечал?).

приехал ты вечером на стоянку, капот горячий. спирт из жижи, которая в форсунках испаряется и вода в самой писалке может замерзнуть. так же в снегопад на теплом капоте снег тает и капля воды вполне может затеч в писалку. вот от этого и спасает обогрев писалок.

бачок на фф2 не совсем под капотом и не прогрееца он никогда. я в том году попал с водою в мороз первый, и месяц до оттепели ездил без писалок. если в фф2 вода замерзает, то это надолго.