актуатор походу починил, за полторы недели ни разу больше ошибка по нему не загоралась

денег 5800.

стал замечать что подхватывать только с 2000-2500 начинает. внешний осмотр показал что начал потеть впуск.



виной всему эти два колечка



теперь тяга как положено с 1500. цена вопроса рублей 300 за оба кольца.

Добавлено спустя 15 минут 9 секунд:

а ну еще тормозуху поменял. слилась болотная жижа походу не меняли с завода

поменял лампочки в ближнем, сцyко я шатал тех дебилов которые придумали замену лампы со снятием бампера и фары ну сделайте вы лючок в локере

Нормальную тормозуху слил, по меркам Лола. Ещё б тыщ 100 точно отходила, вместе с родными колодками
Да и амморты рабочие

дилерский кастрюль после 7к пробега



не знаю хорошо это или плохо.
че лолоэксперты скажут про грм, походит еще?

если ты все сам делаешь.
поменяй да забудь

ты грм не с той стороны сфоткал

что то и пейсать нечего, не ломается. с момента покупки проехано 14к, БК уже просится на ТО120. Думаю все же махнуть ГРМ несмотря на его свежий вид. ОД попросил 30к ВАГ центр озвучил 17к на оригинале.

ГРМ поменял, плюсом сальники распредвала сразу махнули ибо один начал слегка потеть. в кассу 20к занес. надо б еще масло поменять, думаю на лучок перейти.

да я на остальных ведрах тоже перешел давно

За что 20 отдал, в смысле чего так дорого за ремень?

11к запчасти, 9 работа

Звёзды тоже заменил?

а что не сам?

а машина в сочах? почему?

нет, два ролика ремень и болты

Добавлено спустя 26 секунд:



потому

Так птицо пейсал что жына ушла. МАхнуф платком на прощанье.
Видать любофф до гроба

ааа. понял.
А почему тогда он платит за замену грм?

Откуда они там,ремень же

Шкивы имел в виду.

ору

Да им то, что будет?

Я просто не понял откуда там 20 набежала.

Ну минимум по работе 3 часа+сам комплект.
На мой 1.4 цепь,тоже где то 10 работа+ ремкомплект от 9.
На свою то узнавал?