ВСЁ им собрано в кучу.

А в чем фишка его зарядного если в двух словах.??

Этот способ является адаптированным "ступенчатым", предложенный производителем АКБ "АКОМ".

P.S.: Такое восстановление возможно только на ЗУ обеспечивающее 16.5 Вольт !!!
У кого ЗУ до 15 вольт - даж не пытайтесь ...
__________________

Торопова щас читал на приораклубе.
И про заряд и про десульфатацию.
Занимательно.

по-скромней и по-бюджетней

У Торопова слегонца пробежался, серьёзный труд...
Мы по-скромней и по-бюджетней... Но тоже... С намёком...

А какие требования к зарядному устройству.

А то у меня случайно получилось на зу Орион автоматическом сделать стабилизацию тока заряда.

хорошо это или плохо??

с целью формирования списка этих самых требований.

Не, ну можно купить готовое, но это и скучно, и накладно...

А разве на нём изначально такого режима не было?

Потом ток падает в ноль -зарядка окончена.плотность после зарядки 1.23-1.24.

подключенной зарядкой 16.1-16.4 ну и плотность в норме 1.26-1.29.

другого режима на зарядном нет.

А заодно и с сульфатацией поборется, если таковая имеет место быть.

Моё мнение (пока не изменилось), 16,2 для этого только и надо

Re: Зарядка АКБ
Сульфация, меры борьбы:

1. даже если АКБ сейчас заряжен, но отстоял более 8 часов в покое.
Поставить на заряд током 1/10 ёмкости, до тех пор, пока наивысшее значение напряжения на АКБ не простоит пару часов,
к примеру достиг 15.5 В дальше не поднимается в течении 2 часов.
Желательно отслеживать t электролита, чтоб не поднялась выше +40 С
Если поднялась - отключить ЗУ и дать остыть до +30 С и можно продолжить.
Можно использовать медицинский стеклянный градусник, установив прямо в банку АКБ.

2. Лампой 12В 100 Ватт (8 Ампер) разряжать до значения первоначальной плотности,
допустим - 1.19, смотрим на таблицу - это соответствует напряжению 12.2 В.
когда достигаем - отключаем лампу, ждём минут 10, напряжение снова сколько-то поднимется, снова включаем и так до тех пор пока длительно, более 15 минут, напряжение АКБ не будет подниматься выше 12.2В, т.е. стабилизируется.

3. Далее включаем заряд током 1/20 ёмкости, заряжаем подобно пункту №1

4. Даем отдохнуть часов 8-10, меряем плотность во всех банках.

5. Повторяем пункты 2-3-4 до тех пор пока плотность в банках не восстановится до 1.27-1.28 Г/см3
если в 5-ти банках восстановилось, а в одной нет, продолжай циклы.

суть ступенчатого режима десульфации - это несколько раз пройти ступень "добивки" конца заряда.

Этот способ мной испытан на трёх разных АКБ,
один АКБ поднимал с 1.19 Г/см3 при полном заряде
(напряжением НРЦ 13.2 В после суток отдыха, при плотности 1.19 Г/см3),
Одна банка не восстанавливалась два цикла, на третьем здалась.
В итоге все 6 банок ровно 1.27 Г/см3 напряжение НРЦ 12.85 В,
при последующем контрольном КТЦ (разряд до 0% ёмкости и заряд до 100% ёмкости) - подтвердил восстановление.

Этот способ является адаптированным "ступенчатым", предложенный производителем АКБ "АКОМ".

P.S.: Такое восстановление возможно только на ЗУ обеспечивающее 16.5 Вольт !!!
У кого меньше даже не пытайтесь

А алгоритм работы в студию...??? Вникал...???

Внизу архив с оригиналом.

Это вот оно:
https://cxem.net/avto/electronics/4-19.php

Вот если не получится вот это:

Только вот смысл?

А под катом точно не схема андронного коллайдера ?

Закипело, перемешалось, вот те и плотность...
Моё мнение (пока не изменилось), 16,2 для этого только и надо, но опять же, допускаю, что после полного заряда напряжением 14,4 следует поднять напряжение но не больше 15 вальтов, ограничив ток до не более 5% от ёмкости и пару часов погонять вот так, но НЕ КИПЯТИТЬ...

А чё делать...??? Творческий порыв...

А под катом точно не схема андронного коллайдера ?