Новый Фокус
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 57 из 58
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Дюжина
# 17 Декабря 2012 12:11
Denisss
Не совсем понял связку цен фордов и произрыш вагенам.
Форды дороже чтоли, в богатых комплектациях? А не в богатых?
Denisss
# 17 Декабря 2012 15:17
Дюжина
свявзка в том, что в приличной комплектации (ну или допустимо вменяемой) форд равен вагену по цене, но по другим жисциплинам проигрывает во всем: эргономика, управляемость, и т.п. Ну вот как, например, эксплорер сейчас 2078 тыс и ниже ветка о покупке туарега 3.6V6 в допустимо приличной комплектации (ксенон, кожа и т.п.) за 2025 тыр+зимняя резина+брызговики в подарок. Вот когда считал фокус 3 и сравнивал с той же джеттой, так же было. Может сейчас что изменилось с фф3? Все таки фф -народный автомобиль.
SM23
# 17 Декабря 2012 23:03
Denisss писал(а):

но по другим жисциплинам проигрывает во всем: эргономика, управляемость, и т.п.


Эргономику еще можно допустить, но вот по управляемости ерунда, нисколько форд не проигрывает, даже в своем классе фокус долгое время был лидером по управляемости.
Maratos
# 17 Декабря 2012 23:10
SM23 писал(а):

Denisss писал(а):

но по другим жисциплинам проигрывает во всем: эргономика, управляемость, и т.п.


Эргономику еще можно допустить, но вот по управляемости ерунда, нисколько форд не проигрывает, даже в своем классе фокус долгое время был лидером по управляемости.



даже если все одинаково с рулежкой то VAG pray pray
SM23
# 18 Декабря 2012 08:53
Maratos писал(а):

SM23 писал(а):

Denisss писал(а):

но по другим жисциплинам проигрывает во всем: эргономика, управляемость, и т.п.


Эргономику еще можно допустить, но вот по управляемости ерунда, нисколько форд не проигрывает, даже в своем классе фокус долгое время был лидером по управляемости.



даже если все одинаково с рулежкой то VAG pray pray


Спорить не буду, т.к. ВАГ действительно рулит, у самого ща 2ая тачка фолькс поло, но по салону приятнее чем фокус и удобнее. Уж не говоря про работу дилеров, разница огромная. А вот рулится фокус и мондео лучше чем джетта и пассат, но это ИМХО.
Но если быть честным, то простому обывателю эта разница незаметна, по херу мороз короче. Кому что нравится.
Jackal
# 18 Декабря 2012 09:29
SM23 писал(а):

у самого ща 2ая тачка фолькс поло


полуседан или хетч?
не Шумахер
# 18 Декабря 2012 09:30
ФВ рулится хуже Форда.Плюс в ФВ не в лучшей управляемости,а в её абсолютной предсказуемости.Журналюги всегда хвалят ФВ за академичность и правильность поведения на дороге,единогласно считая его эталоном в непримиуме.Плюс идеальная эргономика.И идеально клима работает. С точки зрения шумки ФВ всегда отставал от французов. И хорошие материалы отделки,но сейчас,когда все полезли в премиум,это у многих Smile
илюхин
# 18 Декабря 2012 11:19
не Шумахер писал(а):

а мне пауэршифт кажется единственным реальным плюсом ФФ3 по сравнению с ФФ2.


Тобишь появляются собратья по несчастью? hehe И при продаже можно говорить смотри Щаз все такие роботы делают hehe
MaratZ писал(а):

обычный автомат так же не нужно было убирать.


Было бы правильное решение, а там пусть потребители выбирают ПШ или гидромех gpn
Maratos
# 18 Декабря 2012 12:28
не Шумахер писал(а):

С точки зрения шумки ФВ всегда отставал от



в каких это французах супер шумки?
Jackal
# 18 Декабря 2012 12:41
илюхин писал(а):

Было бы правильное решение, а там пусть потребители выбирают ПШ или гидромех


производитель выбирает то, что ему выгоднее производить + унификация и пр.
Ну а маркетологи пускай убеждают что ПШ лучше обычного гидромех автомата.
aai
# 18 Декабря 2012 13:05
Maratos писал(а):

в каких это французах супер шумки?

В Мегане наверное. Сам владею 307 и 308-м пежо, последний потише, но ничего выдающегося.
не Шумахер
# 18 Декабря 2012 13:20
aai
да,Меган имел в виду
илюхин
у ФФ из обычных авоматов был только древний четырёхступ,который в наше время продавать стыдно
aai
# 18 Декабря 2012 13:45
не Шумахер писал(а):

у ФФ из обычных авоматов был только древний четырёхступ,который в наше время продавать стыдно

Французы вон ничего, не краснеют: пихают свой древний и глючный, четырехступенчатый автомат, куда ни попадя.
не Шумахер
# 18 Декабря 2012 14:02
aai
не скажи-4-х ступка у них идёт только на бюджетные версии.На дорогие-с турбомотором-нормальная 6-ти ступка
SM23
# 18 Декабря 2012 14:04
Maratos писал(а):

не Шумахер писал(а):

С точки зрения шумки ФВ всегда отставал от



в каких это французах супер шумки?


Например РЕНО САФРАН, машина старичок, но шумка пи*дец какая, стойки долбили, слышно не было.

Добавлено спустя 39 секунд:

Jackal писал(а):

полуседан или хетч?


седан

Добавлено спустя 51 секунду:

не Шумахер писал(а):

у ФФ из обычных авоматов был только древний четырёхступ,который в наше время продавать стыдно
_________________


зато надежен
aai
# 18 Декабря 2012 14:28
не Шумахер писал(а):

aai
не скажи-4-х ступка у них идёт только на бюджетные версии.На дорогие-с турбомотором-нормальная 6-ти ступка

Еще не хватало, что б они и в дорогие его пихали(что они, до недавнего времени, таки делали).
Maratos
# 18 Декабря 2012 14:34
не Шумахер писал(а):

aai
да,Меган имел в виду



ездил. салон beee шумки хорошей не замечено.. может на микрончик лучше фокуса. особенный контраст был когда в меган сел после е39.
aai
# 18 Декабря 2012 14:50
Maratos писал(а):

ездил. салон

Я не ездил(речь про предыдущий меган), но в свое время его очень хвалили все кому не лень именно за шумку.
Maratos
# 18 Декабря 2012 14:53
aai писал(а):

Maratos писал(а):

ездил. салон

Я не ездил(речь про предыдущий меган), но в свое время его очень хвалили все кому не лень именно за шумку.



ну хрен знает. ничего выразительного.
MaratZ
# 18 Декабря 2012 14:53
Maratos
Салон в мегане facepalm Особенно если после ФФ2 садишься.
Maratos
# 18 Декабря 2012 15:05
MaratZ писал(а):

Maratos
Салон в мегане facepalm Особенно если после ФФ2 садишься.



естествено






такая же шляпа как в логане
илюхин
# 18 Декабря 2012 16:00
не Шумахер писал(а):

илюхин
у ФФ из обычных авоматов был только древний четырёхступ,который в наше время продавать стыдно


По мне лучше ездить на древнем 4-х ступе и ниочём не беспокоиться, чем думать переводить в нейтраль робота али нет при стоянии в пробке и т.п.
не Шумахер
# 18 Декабря 2012 16:50
илюхин писал(а):

не Шумахер писал(а):

илюхин
у ФФ из обычных авоматов был только древний четырёхступ,который в наше время продавать стыдно


По мне лучше ездить на древнем 4-х ступе и ниочём не беспокоиться, чем думать переводить в нейтраль робота али нет при стоянии в пробке и т.п.

Удивишься,но некоторые юзеры ради отсутствия потерь в динамике и провалов при кик-дауне готовы иногда подёргать рычаг в нейтраль и в спорт Smile
MaratZ
# 18 Декабря 2012 17:10
не Шумахер
Где гонять то? у нас в городе гонять негде, гидроавтомата за глаза.
Maratos
# 18 Декабря 2012 17:46
MaratZ писал(а):

не Шумахер
гидроавтомата за глаза.



это правда. суровые современные реалии.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 57 из 58
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •