Dranik
честно нигде не написанно как правильно да и бублик как не переверни он одинаков впринципе , я так смотрю некоторые ставя опоры , берут и переворачивают шайбу - что не есть гуд так как впринципе это еще сильне сдавливает верхнюю резинку

пы сы .. за фотки не ругайте, других на данный момент нет так как ставил ночью , а снимал на телефон

хз. а мурзилка чего говорит, не смотрел? Думаю, как и сток. Как сам ставил - не помню. Но думаю, что по большому счёту одно...йственно.

угу

с одной стороны у него воронка а с другой стороны практически плоская часть.

+много, этого делать нестоит и я бы даже сказал нельзя.
ибо ставя шайбу краями вверх мы повторяем форму стакана так как у стакана края на конус и вверх поднимаются, если же шайбу переворачиваем полями в низ то при резком рывке когда бублик сожмётся сильно возможно соприкасания краём шайбы со стаканом.
Имхо только такое объяснение смог найти установке шайбы.

в мурзилке толком несказано тоже про это.

сток стоял с завода плоскими частями бублик к бублику, тоесть получается что если ставить бубулик 2110 то мене его надо будет ставить плоской частью ложить на чашку.

просто почему на этих бубликах заострил внимание, тут где промелькивалось когда ставили бублики 2110 не так а воронкой к воронке то у кого то появлялись стуки и мол пришли к выводу что положение бубликов тоже играет роль,хз конешно

врядли стуки как то с положением бубликов связанны в заводском варианте бывает чиканит металлическая втулка об металл кузова , сам знаю по личному опыту

А у самих асоми спросить можно? Отвечают они может на подобные вопросы

нее, я на одном поставил случайно воронкой к воронке - застучало, на другом тихо. перевернул - все ок, да еще втулку подточил

[Manager]
втулку подточил чтобы сильнее зажать резинки ??

я бы у них лутше спросил почему мене положили бублики 2101 а написали что 2110, и вот опять таки есть ли разниц а в бубликах 01 и10 ,
у 2101 он воронкой с обоих сторон, их вроде раньше ставили на заднюю подвеску потом уже стали ставить 2110.

я и 500 считаю дофига, заднюю подвеску монтировать никаких проблем абсолютно, даже в стоке.

Да какая разница? Они практически одинаковые.

ну а почему бублик 01 с обоих сторон воронкой а 2110 другой , и почему раньше ставили на сборку бублики 01 а стали ставить 2110?

Почему, почему... Решили наверное что конус этот не очень то и нужен. Как по мне так ни на что это не влияет, наличие-отсутсвие конуса, а так же его положение вверх или вниз. Ставить одинаково с двух сторон и ездить

понял

Ну че, будешь спрашивать? в конце концов они это дело все изобрели и произвели. Кому как ни им знать ответы на твои вопросы.

Да я раз в год пыльники меняю на всякий пожарный Ну и по мелочи иногда приходится снимать.
Во дворе одному иногда тяжело попасть штоком. Поэтому 500р для меня нормальная цена.
Но снимать не буду пока. Может если только на следующую подвеску бублики верну, посмотрим что к чему.

подставляешь колесо под балку, опускаешь домкрат, чтоб шток чуть в напряге был, двигаешь чток куда надо, опускаешь сильнее - накидываешь гайку.

[quote="Dranik"]

бублик в комплекте у меня 2110

не знаю правильно или нет но ничего не стучит ...

а в стоке бублики наоборот друг к друг такой стороной смотрят .

Вообщем поставил я вчерася опоры Асоми
первое что хотелось бы сказать что за такое отвратное качество метала на конце штока Амо СААз я бы руки оторвал тем кто поленился заколить хоть чутка конец под ключ
кончик штока фиг каким ключом толком удержишь слизывается мигом
пожалуй тока газиком нулёвкой теперь можно будет что либо своять
ну да ладно теперь про опоры.
Понравилось простота сборки и установки всего модуля так сказать в сборе, по аналогии как и перед.
теперь шток амо ненадо центрировать в чашке кузова,он с опорой сторого по центру!
По очучениям, стало тише от задней подвески без спору даже, мягче ,вся какая то мелочь при езде допустим по убитой дороге теперь оно как то глухо и меньше стало отдаваться в салон.
Вообще 2000р потраченых впринципи оправдали.
Минус Асомовцам так сказать , в инструкции желательно дописать чтоб имелись стяжки пружин , ибо сдавить пружину и наживить центральную гайку это надо постараться пружина 11 у меня, а руки всего две и весу с утра мало
одну стяжками поставил ,другую пружину так еле еле, проще бы конешно вдвоём было.
Бублик поставил тот что был в комплетке тоесть 2101, он почему при свете солнца показался мене толще родного 10 бублика.

Короче кто надумает берите, даже одно что ты ставишь узел в сборе уже радует и облегчает установку

Зы снятые бублики СС в идеале после года езды, НО втулка с одной стороны тёрлась о края отверстия как я их при установке нецентрировал так всёравно они к одному краю прижаться старались

Dranik

молодец
я се хочу передние попробовать асоми - любопытство заедает

для удержания штока есть вообще ключик у нас он 50 рубликов стоит ,там как раз прорезь под верх штока ... а гайку на 14 я крутил изогнутым ключем на 14-17 ... все очень легко установилось на автомобиль в принципе у кого газовые аморты у того и так проблем с установкой не было так как шток и так сам выползал под давлением газа ....
ну а любители масла будут ясно в восторге гораздо проще устанавливать
а бублики полностью одинаковы 2101 и 2110 только у 2110 есть отливы с одной стороны , я смотрел в магазине автозапчастей

эффект чувствуется больше на жестких амортах и пружинах ...
на заводских мягких трудно судить о прибавке в комфорте


а вот 2000 рублей - это за задние опоры только ушло ?

На клириенс както влияют эти асомивские опоры?

у меня никак не повлияли на высоту

Тоже буду брать тогда )

Адель, првый пост почитать если лень, то хоть картинки глянь. Я для кого всё сравнивал?

Да мне чета так влом въезжать если честно - правильная там опора не правильная. Мне на теорию глубоко.... Высоту не прибавляет, мягче чуток делает. Все что я хочу знать ))

Но за заботу, Кость, конечно спасибо большое )