НУ постец и постец ? в чем прикол-то?

НУ постец и постец ? в чем прикол-то?

Да в том, будет ли стоять очередь при продаже Калины?

Ну, у меня есть один знакомый страстно желающий Калину. Только я в ближайшие лет 10 не собираюсь её продавать. Ну, и какие выводы тут можно сделать?

Матреха рулит! :cool: :cool: :cool: :cool:
это мая имха ))))

"Полный анамнез."(С)

А "Калина" разве не женская машинка, типа "микры" или "матиза" ?
Мужик в ней как-то неуместно смотрится, ИМХО. :ooo:

Я просто жене присматриваю её. Хотя вот страшновато стало после того как крэш тесты (http://cartest.omega.kz/crash/vaz_11183.html) посмотрел, хотя у 10-ки 4 бала (http://www.a-r.ru/new_site/year2002/n06/2110/1.htm) тоже не фонтан. Отечественные машины все знатные душегубки.

Вообще интересное понятие - "женская машина"! А какая тогда должна быть мужская? Кривая, некрасивая, убогая, чтобы не тормозила (типа под мужской кирзовый сапог) и руль чтоб двумя руками крутить и усираться? Господа тогда вам на Запорожец или Трабант (что по сути дела почти одно и то же), ну или М-412, они то уж точно соответствуют понятию "мужская машина"

Вы зря расстроились Понятние "женский авто" существует во всех изданиях и ничего в этом особенного нет. Так же как существовали женские (без перекладины) и мужские (с перекладиной) велосипеды. Так же как существует разделение на цвета - розовый для деовек , синий для мальчиков в роддомах и в конце концов разделение на мужскую и женскую одежду. Каждому полу свойственны свои предпочтения, короче говоря. В понятие "женский авто" обычно включается неагрессивная внешность, небольшие размеры, яркие цвета, в таких авто неважна динамика.
Под это понятия ярче всего подпадают матиз и его китайский клон - черри, а также пежо 206, опель корса, ситроен 2, кажется, ну и т.д. Этот ряд, на мой взгляд, удачно пополнила "Калина". И я не вижу ничего плохого в этом, кстати. Боьше машинок маленьких, нежных и уютных

Разумней было бы делать наоборот.

"Ране дефки юпки носили" (С) Конецкий...

Машинка для девушки

Кстати говоря, был перед выбором, но приобрел 21104, неделю назад. 21104 - нарасхват, а "К-а" все пустые места забиты, по честному.

У нас калин в городе полно не говорю про всю республику. Ни в одной не видел за рулём женщину. Вот это факт, а не ваши выводы что машина женская!!! Так что расхватывайте 21104 а то скоро их снимают с производства и это тоже факт!

Чудак человек просто люди любят своих жен и дочерей и не покупают им "смерть на колесиках", лучше купить что-нибудь побезопаснее, что бы не бояться что какой-нить "ас" в'едет в неё со смертельным исходом.
Кстати выходит, что "Десятка" все-же сильно безопаснее "Калины" судя по многочисленным тестам. А баллов номинально все же больше у "Калины".
А машина женская хотя бы потому что на многих рекламах за рулем Калины сидит девушка

+1 !! :cool:

Юпки не яйца.

Всеравно 10-ка 16v + ГУР будет лучше всякой Калины..

Внесу всё же свои 5 копеек...
Стоял перед выбором 12 vs Калина, выбор был сделан в пользу последней седанши.
1. Цена. Калина была дешевле 124(норма+ГУР) на 15 штук, при том что с завода шла на не Бог весть каком, но 14" литье. Вариант без УР не рассматривался, ибо надоело... Люксовые версии отпали после оглашения цены. У меня был моральный потолок в 265...
2. АПС-6, что может способствовать отсрочке установки дополнительной сигналкой, особенно если на неё довесить датчик объёма+удара. Можно и пейджер. Сирену естественно... Короче, лично для меня не хватает только автозапуска... Собсно этот пункт тоже относиться к экономии денег...
3. Раньше всегда нравилась Европанель десяток, а в итоге сел, покрутил... управление светом вырубило... В калине получше имхо. Всё остальное по салону шило на мыло...
4. Модуль управления стеклоподъемниками на двери водителя... Небольшой, но всё же плюс.
5. Зазоры... - но комментс
6. Лучшая антикорозийная стойкость (хотя думаю больше 3, ну на крайняк 5 лет точно не буду на ней ездить)...
7. Более качественная сборка (в основном салона). Хрень сборка как сборка, может мне просто с предыдущей 12-ой повезло... Но эта гремит/стучит ни чуть не меньше...
8. Двери с шумкой и бесшумными замками.
9. Размер имеет значение. До сих пор ежедневно во дворе ловлю кайф от меньшей длины кузова.
10. Свет - ниразу не пожалел...
11. Дизайн, как это не странно, многим калина внешне нравится больше. Да и приелась чё-то мне уже 10-ка...
12. Умирающая надежда, что что-то изменилось с нашим автопромом...
Про минусы не пишу - устал...
Пугало: многочисленные сообщения о глюках ЭМУРа и неустойчивости на трассе при скоростях за 100... ЭМУР пока крутит, 120 держит нормально, быстрее не ежжжу...
Вывод: шило на мыло... Стойки передние стучат как на 10, едет как 10-ка, подвеска чуть мягче, по нашим дорогам гуд. Шумит имхо чуть меньше, двери закрываются как у людей, концевики дверей не достают. Движок 8кл. достал. После 16V на х/х работает хуже чем у шахи... Полка задняя уже гремит
Если бы у кого-нибудь из знакомых была бы калина и мне бы дали на денек - купил бы акцент или логан. Как альтернатива 10-му семейству авто вполне канает, за его 247 штук, вполне конкурирует с бюджетными ино за счёт цены. Явных недостатков кроме безопасности не замечено, а с безопасностью и у 10-ки всё понятно.
ЗЫ. Ушел копить на Форд фокус - 3, как раз как накоплю появится... И двор сменю на что-нить со стоянкой

ИМХО хрен редьки не слаще. В пользу десятины делают выбор в основном те, кому дизайн Калины не очень нравится. А так и у той машины и у другой есть и свои небольшие плюсы и минусы.

Я и говорю

По моему LADE- 21104,КАЛИНА еще не конкурент.
А доводы о снятие с производства в ближайшее время ,смешны.

GOB, очнись, кто кому не конкурент???????
Я, как человек, по-ездивший на обоих говорю: у 104 преимущество только одно - лишние 8 клапанов с ГК => лучшая динамика. Больше у неё преимуществ нет (мелочи типа сигнализаторы, датчики я не считаю).

Быть может ты удивишся, но многиим людям вообще не нужны машины
с 16 клапанами, если есть такая же с 8-ми.

Я пересел со 124 на калину и плевал я на эту динамику. Всё, хватит - я вырос!

Приора, к стати, я думаю конкурент, ибо у неё есть те же 16V + подушка + ЭУР. Ну и в остальном типа шумо-виброизоляция, эргономика, я думаю, не хуже калины (хотя не видел, так судя по сайту ваза).

за 15 то тысяч долларов ?

Надобно сказать, что двигатель 21114 тоже очень динамичный. По крайней мере когда у меня 121 обкаталась, так теперь как птица порхает.