Не совсем. Базовых самых дешёвых машин мало, потому что их доля в объёмах выпуска завода очень мала. Точно не помню, но меньше 10%.
И многих из них берут в такси и прочие конторы. Хотя такси без кондея - это сейчас уже "не айс".
А доплата за кондей в Логане - не такая уж большая, меньше чем цена КАСКО за 1 год.

Сделаем поправочку:
рассматриваваются модели в самой базовой, голой комплектации. данные изменения внесены в первое сообщение.

В общем, согласно результатам опроса Калина - самое ликвидное авто из трех на вторичном рынке. Ну вот не верю, не верю...

а вопрос действительно хороший. Ведь важны не только абсолютные цифры стоимости автомобиля, но и стоимость владения, часть которой и есть дельта между покупкой и продажей.