Пежо 408 vs Фокус3 - может быть

не Шумахер

На форуме 19 лет Сообщения: 11499 Откуда: Москва, ЮАО Авто: Немцы:Polo 1,4 DSG ; GLK 220 CDi

# 08 Октября 2012 21:58

илюхин
может быть ты путаешь с усилителем экстренного торможения?Эта опция(которая тоже придача к АБС) действительно не у всех есть

илюхин

На форуме 20 лет Сообщения: 1901 Откуда: Саратов Авто: ВАЗ 2101 1,2; 2106 1,7; ВАЗ 2115 1,5, Алебастровая повозка

# 08 Октября 2012 22:34

может быть Wink

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 08 Октября 2012 22:41

хоть речь и про акпп, но
мне у фф3 очень понравилась...мкпп и привод сцепления.
2 года на механике не ездил, а тут даже адаптации обратной не понадобилось и удобнее, чем в фф2.
могу сравнить с киа сид так же..кореяка тут сливает, в удобности тормозов тоже кстати.
у хранцузов, в т.ч. 307-308-408 мкпп никогда четкостью не отличалась.

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 08 Октября 2012 22:45

Маринер
не знаю, был у меня фокус2 на механике, проехался на фокусе 3 тоже с механикой, разницы ни в четкости ни в удобстве переключалки не почуял... вот астра была на чисто механике - там похуже, подлиннее хода что ли и не так легко клацаются передачи.

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 08 Октября 2012 22:50

Sagesurder1 писал(а):

разницы ни в четкости ни в удобстве переключалки не почуял

в фф2 рычаг по длине, имхо, меньше и ходы жестче, точнее и короче. мне такое очень не нравится.
кстати, по рулевому тоже отличия нашел. у фф3, в отличии от фф2, руль на месте гораздо легче крутится, а так же на скорости искусственно в нуле не зажат.

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 08 Октября 2012 22:58

Маринеримхо ходы там одинаково четкие, короткие, и при этом мягко переключается. что на втором, что на третьем, без разницы. вообще разницы не нашел. а вообще отличия в современных механизмах переключения на любых машинах - мизер. везде четкие механизмы, везде легко. вот на тииде женовской сейчас катаюсь- крайне четко. только можно ошибиться порой, так как передач шесть. но в целом - разница с другими машинами на уровне нюансов.

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 08 Октября 2012 23:02

Sagesurder1 писал(а):

Sagesurder1

хз. я сужу проще. фф3 первая авто на которой я, первый раз сев за руль, ни разу ни в чем не ошибся и ехал сразу так, как хотел.
ни с фф2, ни с сидом такого не было. хотя может из-за стажа уже так.

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 09 Октября 2012 08:36

Может еще Окташу посмотреть? Сколько она с нормальным мотором стоит? Не с 1.4....

SM23

На форуме 20 лет Сообщения: 2689 Откуда: Moscow Авто: Ford Mondeo 240 кобыл

# 09 Октября 2012 09:24

Маринер писал(а):

Sagesurder1 писал(а):

разницы ни в четкости ни в удобстве переключалки не почуял

в фф2 рычаг по длине, имхо, меньше и ходы жестче, точнее и короче. мне такое очень не нравится.
кстати, по рулевому тоже отличия нашел. у фф3, в отличии от фф2, руль на месте гораздо легче крутится, а так же на скорости искусственно в нуле не зажат.

Механика на всех ФФ одинакова.Ходы рычага везде четкие и короткие.

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 09 Октября 2012 09:34

Маринер писал(а):

кстати, по рулевому тоже отличия нашел. у фф3, в отличии от фф2, руль на месте гораздо легче крутится, а так же на скорости искусственно в нуле не зажат.

У ФФ2 1.8 и 2.0 был ЭГУР, у 1.6 - ГУР. А на ФФ3 может ЭУРы на всех? Не вникал в вопрос, просто предположение.

Olegan-TLT

На форуме 18 лет Сообщения: 4547 Откуда: Тольятти Авто: Хавал Дарго, Ниссан Тиида и Нива Тревел

# 09 Октября 2012 10:16

и гу или эур на втором фокусе тоже отличнейшим образом настроены были. ну ни к чему не придраться. а при пересадке с автомата на ручку - тут главное про педаль сцепления не забывать Wink

я порой забываю при заводке facepalm

но это не так страшно, как попытаться искать сцепление на машине с автоматом и жамкнуть на тормоз левой ногой на скорости. вотэто жесть. и такое у меня один раз было на опеле. тормоза на нем цепкие, благо сзади никого не было

sLonic

На форуме 20 лет Сообщения: 1880 Авто: буржуинские

# 09 Октября 2012 15:03

не Шумахер писал(а):

Но на 308-х,наконец,вроде пофиксили

на предыдущем поколении 308 до конца так и не пофиксили, на новом не в курсе, опять какие то доработки сделали, но мне кажется что сама основа кривая, до сих не понимаю, что мешает сменить конструкцию?

илюхин писал(а):

И вот не понял есть у него система распределения тормозных усилий или нет.

шутишь?

Там стоит ABS 9 серии, они априори уже оснащены этими функциями, я уж молчу, о том что если есть ЕСП, то не может не быть распределителя усилий, иначе как ЕСП будет корректировать траекторию движения?

не Шумахер писал(а):

может быть ты путаешь с усилителем экстренного торможения?

В 308 она точно есть. Я проверял, импирическим так сказать путем hehe

Nodvel

На форуме 18 лет Сообщения: 573 Откуда: Нижневартовск Авто: ФФ3 вагон

# 09 Октября 2012 16:46

Black Star писал(а):

Denisss
А понятно почему оба моих знакомых, фокусы 3 сараи получили на работе, сарай тоже мелкий что писец.

мелкий по какому параметру?

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 10 Октября 2012 11:26

sLonic писал(а):

Там стоит ABS 9 серии, они априори уже оснащены этими функциями, я уж молчу, о том что если есть ЕСП, то не может не быть распределителя усилий, иначе как ЕСП будет корректировать траекторию движения?

По-моему система распределения тормозных усилий даже на каждом Логане, Ланосе стоит с "базы"....

Jackal

На форуме 19 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 10 Октября 2012 12:01

Роман-НН писал(а):

sLonic писал(а):

Там стоит ABS 9 серии, они априори уже оснащены этими функциями, я уж молчу, о том что если есть ЕСП, то не может не быть распределителя усилий, иначе как ЕСП будет корректировать траекторию движения?

По-моему система распределения тормозных усилий даже на каждом Логане, Ланосе стоит с "базы"....

1. на Ланосе (и Шансе-Сенсе) АБС никогда не было (том что торгуют в Раше)
2. на Логане "в базе" АБС нет. Она доступна как опция начиная с со второй комплектации. А в аутентике ее даже не заказать.

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 10 Октября 2012 12:31

Jackal писал(а):

1. на Ланосе (и Шансе-Сенсе) АБС никогда не было (том что торгуют в Раше)
2. на Логане "в базе" АБС нет. Она доступна как опция начиная с со второй комплектации. А в аутентике ее даже не заказать.

Неверно выразился. В общем, я хотел сказать, что нынче на ЛЮБОЙ новой машине наличие ABS подразумевает так же и наличие EBD (распределение тормозных усилий). Без первого же, естественно нет и второго.
А насчет "баз" Логана и Ланоса, да, это я погорячился.

Jackal

На форуме 19 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 10 Октября 2012 12:42

Роман-НН писал(а):

Неверно выразился. В общем, я хотел сказать, что нынче на ЛЮБОЙ новой машине наличие ABS подразумевает так же и наличие EBD (распределение тормозных усилий). Без первого же, естественно нет и второго.

Поправлю, не в "новой", а в "относительно современной".
Вон анцент-2 (тагаз) только недавно прекратили выпускать, еще можно найти "новую машину". А абс там дремучего года была, сомневаюсь что там была EBD.

Роман-НН писал(а):

А насчет "баз" Логана и Ланоса, да, это я погорячился.

повторю, в Ланосе вообще нет абс, ни в базе, ни в "фарше".

Мr. Black Star

На форуме 19 лет Сообщения: 3257 Откуда: Из вмкадья Авто: повозка собакоедов + ржавое ведро на акп

# 10 Октября 2012 12:46

Nodvel писал(а):

Black Star писал(а):

Denisss
А понятно почему оба моих знакомых, фокусы 3 сараи получили на работе, сарай тоже мелкий что писец.

мелкий по какому параметру?

Тесный салон для всех, мелкий багажник даже в сарае. Ну зато торпеда заходит в салон фиг знает насколько от лобовика, и кресло водителя жирное, что заднему колени не куда деть.

sLonic писал(а):

Black Star писал(а):

но только Depollution sistem faulity

Ты бы еще пояснил когда она появляется.

Когда оно появилось на тест драйве мне не понравилось.

sLonic писал(а):

Уважаемый, вы хоть знаете на какие автомобили устанавливается конкретно эта коробка и сколько миллионов автомобилей РАЗНЫХ марок УЖЕ выпущено? Или опять читаете советские газеты по утрам?
-PS. Я за 408, но только за 150 сил.

Если читал эти газеты, то не катал чего катаю, но вот сами французы отказались от этой коробки и ставят айсин на недешманские комплектации, на ней пойди больше машин выпустили не? Кроме того в европах с сервисом получше чем у нас там можно и на DP кататься.

Nodvel

На форуме 18 лет Сообщения: 573 Откуда: Нижневартовск Авто: ФФ3 вагон

# 10 Октября 2012 12:59

Black Star писал(а):

Nodvel писал(а):

Black Star писал(а):

Denisss
А понятно почему оба моих знакомых, фокусы 3 сараи получили на работе, сарай тоже мелкий что писец.

мелкий по какому параметру?

Тесный салон для всех, мелкий багажник даже в сарае. Ну зато торпеда заходит в салон фиг знает насколько от лобовика, и кресло водителя жирное, что заднему колени не куда деть.

что то я понять не могу,
это в сравнении с эпикой,
личная неперивариваемость конкретной модели (ФФ3)
суждение только по картинкам и обрывкам мнений остальных

насчет мелкого багажника в универсале, для чего мелкого- для досок или холодильников? для универсального городского автомобиля более чем достаточно

Двемер

На форуме 13 лет Сообщения: 374 Откуда: Нижегородская обл. Авто: VW Polo sedan 6AT

# 10 Октября 2012 13:01

Вот объясните в чем такая популярность фокуса. Пузотер, тесный, интерьер и экстерьер на любителя, все что ниже 2.0 150 не едет а берут в основном 105 и 125л.с нет обычного автомата а стоит робот.
При этом не думаю что другие одноклассники фокуса могут похвастать такими продажами. Где "Секретный ингредиент" зарыт?

Мr. Black Star

На форуме 19 лет Сообщения: 3257 Откуда: Из вмкадья Авто: повозка собакоедов + ржавое ведро на акп

# 10 Октября 2012 13:11

Положи набор автомобилиста и щёлкни, посмотрим какой он большой, эпика седан какие сравнения, сарай либо семейный либо рабочий коляска нормально влезет при наличии набора в багаже?

Jackal

На форуме 19 лет Сообщения: 9781 Авто: V6 turbo

# 10 Октября 2012 13:17

Двемер писал(а):

Вот объясните в чем такая популярность фокуса. Пузотер, тесный, интерьер и экстерьер на любителя, все что ниже 2.0 150 не едет а берут в основном 105 и 125л.с нет обычного автомата а стоит робот.
При этом не думаю что другие одноклассники фокуса могут похвастать такими продажами. Где "Секретный ингредиент" зарыт?

секрет был в запуске фф1 и тем более фф2.
фф2 в 2005 был просто "бомба" - я цену помню "от 11 720 $".
Да, в базе выдрали все, включая абс. Но кузов-шасси-мотор-рулево-то было такого же уровня при низкой цене! цена!
за цену от 12 тыс человек получал современный авто, правда в кастрированной комплектаци "для раши". Не беда - были отдельные дешевые опции и за цену от 12 тыщ (11 700+ 300) человек получал уже более-менее вразумительный авто с абс!
Таким образом фф2 завоевал рынок. Далее цену фф2 планомерно повышали доведя ее до уровня "как у всех", но народ брал по инерции. Так же по инерции берут и фф3.
Но такого не было бы, не будь фф2 "за 11 720 $" в 2005! Маркетинг!!!

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 14 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 10 Октября 2012 13:24

Sagesurder1 писал(а):

Маринер
не знаю, был у меня фокус2 на механике, проехался на фокусе 3 тоже с механикой, разницы ни в четкости ни в удобстве переключалки не почуял... .

разница есть. Коробка у фф3 очень четко работает. разница между фф2 есть при переходе со втророй на 3-ю.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Маринер писал(а):

мне у фф3 очень понравилась...мкпп и привод сцепления.

механика там идеальная. из того что я катал - даже е39 по вопросу четкости врубания сливает...

Добавлено спустя 7 минут 8 секунд:

Двемер писал(а):

Вот объясните в чем такая популярность фокуса. Пузотер, тесный, интерьер и экстерьер на любителя, все что ниже 2.0 150 не едет а берут в основном 105 и 125л.с нет обычного автомата а стоит робот.
При этом не думаю что другие одноклассники фокуса могут похвастать такими продажами. Где "Секретный ингредиент" зарыт?

что еще можно взять было за 600р в аналогичной комплектухе?

Добавлено спустя 49 секунд:

еще мазда 3 вариант для тс.

Nodvel

На форуме 18 лет Сообщения: 573 Откуда: Нижневартовск Авто: ФФ3 вагон

# 10 Октября 2012 13:34

Black Star писал(а):

Положи набор автомобилиста и щёлкни

честно говоря у меня никогда не было набора автомобилиста, коляски на данный момент нет (дети уже выросли) , из объемных грузов- позавчера возил колеса на шинномонтаж- 4 колеса 215х55 R16 встали спокойно, еще место осталось

Мr. Black Star

На форуме 19 лет Сообщения: 3257 Откуда: Из вмкадья Авто: повозка собакоедов + ржавое ведро на акп

# 10 Октября 2012 13:41

Мы тут про седаны вроде и так фокус 2 багажник 537 литров. Good

Багажник фф3 372 литра - огромные петли facepalm

Багажник сарая фф3 476 литров - сарай тоже мне facepalm

В пыжо - 526 литров но узкий проём. Smile

Nodvel писал(а):

честно говоря у меня никогда не было набора автомобилиста, коляски на данный момент нет (дети уже выросли) , из объемных грузов- позавчера возил колеса на шинномонтаж- 4 колеса 215х55 R16 встали спокойно, еще место осталось

А огнетушитель с аптечкой не? А ещё провода и трос и знак аварийной остановки? У меня набора тоже не было, просто это всё упаковано в сумку такую, купленную отдельно.
Если шторку отодвинуть то багажник у фф3 сарай большой, но ведь это получаестся с грузом в салоне надо ехать, я например не люблю этого.

Последний раз редактировалось: Мr. Black Star (10 Октября 2012 13:47), всего редактировалось 1 раз

Ваш выбор в схожей комплектухе

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ