Сарай самый четкий кузов.



Что так? Здесь продают 70% недоприводов? Давайте сюда статитстику, я так от балды тоже могу изобрести что угодно.
Нах он уперся, это паркетник-недопривод, если встанет в той же луже что и обычная пузотерка.
А по всем остальным статьям ей сольет на раз.

Ты забыл самое главное слово КЛИРЕНС , что бывает очень нужно штурмуя очередную выбоино в асфальте, да просто банально поближе к бордюру припарковаться, по более глубокой колее проехать.

С клиренсом 164мм, пинзец почти джипп http://ru.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul У ноута на разных сайтах указывают 165мм и 145мм.
Калина тогда вобще типо джип со своим стандартным клиренсом 18см http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%90%D0%97-1117 У себя на родной подвеске 18см мерял спереди до защиты под движком. Правда на трассе плоховато держит от задранности, занизил сейчас.

Не поверишь, но это реально так опыт не малый в этом плане . Калина ценна отсутствием свесов, короткой и узкой базой (относительно С-класс) и соответственно офигенными углами. Был бы у неё 4х4 - цены б ей не было, но это таз...

ЗЫ: а чё мало кроссоверов с клиренсом таким что ли?? Вон Тигуан дизельный 170 мм по-моему, а выглядит как настоящий. Всё это субъективно, короче. Кия сказала кросс, значит кросс.

ЗЫЗЫ: коллега на работе, кстати, на соул с автоматом со ШНивы пересел доволен всем как слон, тока зимой застрял сразу же "на ровном месте"

Клиренс? Где он там, глянешь на каптиву или спортаж и понимаешь что там нет уже и клиренса даже, особенно что касается того же бампера переднего... я на тазе заезжал дальше чем эти недоприводы. Ну а соул тут вообще мимо кассы.