Только Вы забыли сказать, что эта программка стоит около 100$ и продаётся далеко не всем. Если, конечно, вообще существует.

Желающим "отстрелить" башню мне.. Вы будете первый, кого найдут по этому поводу. Внесены в список желающих.

по поводу программы. Все правильно.. Пока она проходит тестирование. Вам нужно стать тестером?
Судя по тому, как вы общались - вряд ли Вас включили бы в их число.

Меня тоже в список внесите, пожалуйста. По поводу программы: раз проги нет в продаже, то и нечего говорить. Своими сообщениями Вы сами признали никчёмность системы Автосторож. Осуждение завершено.

НУ вот.. Не трудно догадаться - кто пишет такие сообщения. Это либо потенциальные угонщики, либо просто люди глупые и завстливые.
Программа скоро будет в продаже, Но воспользоваться ею смогут только владельцы систем АС 1.Х и АС2.Х

Чего, сученок, везде тебя на %йу посылают, а ты никак догнать не можешь! Что б тебя елкой придавило пидор!!!

Комментарии к последнему посту. Человек на Новый год желает мне неприятностей видимо. Посмотрим как на нем это отразиться в Новом году..
Кстати в эту конференцию его никто не звал. Тема открыта для обсуждения индивидуальных систем защиты автомобиля .. на основе сотовых систем. на Автостороже не обязательно зацикливаться. Системы такие появляются сейчас во все большем кол-ве. Однако пока не все могут удовлетворительно работать в широком диапазоне температрур.. Но все равно обсуждать их тут никто не запрещает. Даже наоборт - мне бы хотелось, чтобы потребители могли выбрать разные системы под свои нужды. Автосторож система предназначенная все же для более "продвинутых" машин/владельцев...

Видать не придавило тебя бляденышь!!! Жалко
Тема открыта тобой и совсем не для обсуждения, а для рекламы, поэтому имею полное право высказать свое мнение как и вообще на форуме, который ты засрал своими системами, плазменными панелями и прочим дерьмом!
Ты тут один "продвинуты", я бы сказал тронутый!

Тем не менее желаю тов. "Ривету", чтобы его жаренный петух клевал не так сильно. Все же заметно как ему плохо в Новом Году. Не надо было столько пить...

Всем остальным желаю удачи и чтобы Вашего автомобиля не коснулась рука угонщика.

Видно надо хорошо курнуть что бы клюнул жаренный петух!
И что тебе заметно???
Не ровняй по себе!!!

Оставляю тебя вместе с твоей неуклюжей рекламой, видать совсем дела хреново идут!

Вот что должна уметь делать любая современная система охраны автомобиля (это минимально)..

Работа в сети GSM 900/1800 (1900)

Встроенный микропроцессор управления питанием.
Защита выходов от короткого замыкания самовосстанавливающимися предохранителями.
Автономная работа от встроенного источника электропитания
Работа в условиях низкой температуры и повышенной влажности
Автоматический подогрев блока при падении температуры ниже -38C (отключаемая в настройках опция)
Возможность полной герметизации блока
Возможность подключения внешнего датчика спутникового позиционирования - GPS. Доступен кодовый или речевой режим вывода координаты по каналам GSM.
Возможность определения координаты с помощью ?сотового позиционирования? в сетях GSM. Доступен кодовый или речевой режим вывода данных.
Совместная работа с автосигнализациями любых марок и типов
Выход ?GPS?. Возможность подключения PC или PDA с программами картографии , поддерживающих режим "речевого штурмана" (по проложенному заранее маршруту, например OziЕxplorer для CE), чтобы использовать смонтированную вместе с охранной системой спутниковую навигацию непостредственно в процессе движения.
Независимая от автосигнализации реакция по контактным зонам капота/багажника, дверей, активаторов (работоспособность контактных зон при автономном питании сохраняется)
Возможность постановки на охрану по каналу GSM или от центрального замка (радио-брелком внешней сигнализации автомобиля) , а также по каналу Bluetooth от брелка или с мобильного телефона (криптоалгоритм с длиной ключа не менее 256 бит+ пин код bluetooth).
Специальное оповещение на телефон владельца при отпирании активаторов замков дверей ?угон-сканером? брелка
При тревогах и оповещениях используются только прямые звонки с речевым оповещением непосредственно на телефоны, заданные владельцем , с циклическим дозвоном.
Возможность использования до 3-х исполнительных устройств, управляемых по каналу GSM (в различных версиях ПО задается разное назначение устройств)
Управление дистанционным пуском двигателя автомобиля или автономного подогревателя, дистанционное программирование последовательности пуска и останова двигателя по таймеру в большом диапазоне времен с помощью речевого меню. Дистанционный запуск в режиме on-line.
Программный контроль нейтрали для автомобилей с неавтоматической коробкой передач (отключаемая в настройках опция)
Работа автозапуска или подогревателя по датчику температуры. Однократный прогрев двигателя по дистанционной команде с любого телефона до 50C (или же устанавливаемой из меню) или автоматическая работа подогрева по датчику.. Автоматическое определение наличия датчика, контроль исправности датчика.
Постоянный контроль работы двигателя или подогревателя при дистанционном запуске.
Выдача сообщений об ошибках работы системы, датчиков и двигателя (подогревателя) в виде служебных речевых сообщений на телефон владельца
Включение по командам речевого меню (с любого телефона) ?плавного? блокирования двигателя с имитацией неисправности и спецсредства противодействия угону . Двухступенчатое дистанционное включение дополнительного устройства противоугона ("Сюрприз") - только на обездвиженном автомобиле.
Блокирование двигателя с имитацией неисправности в случае недозвона до хозяина по тревоге (отключаемая в настройках опция)
Работа в качестве основной сигнализации совместно с любым штатным центральным замком автомобиля
Экстренное оповещение на телефон владельца о понижении напряжения бортовой сети автомобиля ниже критического уровня , а также (если установлен резервный аккумулятор питания блока) при повреждении автомобильного аккумулятора.
Удаленное управление настройками и режимами только в реальном масштабе времени через речевое меню с мобильного телефона или с любого телефона с поддержкой тонального набора
Защита от несанкционированного доступа паролем
Развитый, интуитивно понятный речевой интерфейс, многоуровневое меню управления системой с интерактивной обратной связью ? свыше 100 речевых конструкций
Голос с интонационной зависимостью от состояния системы.
Возможность upgrade голоса речевого интерфейса.
Возможность upgrade программы и речевого интерфейса до версий, предназначенных для использования в качестве охранной системы коттеджей, квартир, дач, гаражей и других объектов, элемента "Интеллектуального здания".
Контроль напряжения питания.
Качество речи полностью соответствует стандартам GSM (частота дискретизации 7333 Гц)
Возможность непосредственного ввода управляющих цифровых комбинаций без использования речевого меню для быстрого выполнения команд
Продолжительное оповещение при тревоге "по кольцу" на заданные номера телефонов (не мнее 4х номеров)
Возможность выбора полярности сигналов от активаторов автомобиля из меню настройки
Возможность подключения внешнего датчика для охраны гаража
Сохранение номеров телефонов и пароля в энергонезависимой памяти
Возможность прослушивания салона или охраняемого помещения по каналу связи GSM с помощью выносного микрофона.
Возможность подключения ?громкой связи?, дистанционно управляемой по командам с удаленного телефона
Возможность отключения основных функций для обслуживания автомобиля в сервисе или при постановке на длительную стоянку.
Возможность получения информации от системы "по запросу"
Возможность upgrade программного обеспечения системы до новых версий
Устойчивость против SMS-вирусов и спама.
Работа совместно с разработанными дополнительным устройством контроля глушения канала или программой контроля канала связи GSM для ?смарт?-телефонов серии 60 фирмы ?Nokia? с выдачей сигнала тревоги в случае подавления средствами радиоэлектронной борьбы.
В работа при удаленном поиске объекта, оборудованного " совместно с распространенными программами картографии для PDA и PC через адаптер удаленной связи.
Цена должна быть не более 500 долларов. Подобные системы российской разработки уже есть и скоро появятся более сложные их версии. Полноценных аналогов на Западе на сегодня не существует

Эту поебень мы читали в начале темы, может тебе пора как accurate пройтись по флоруму и поднят мертвые темы, глядишь тебя по чаще посылать будут???

Странно, похоже модераторы вообще не читают раздел про угоны. Ни мат, ни рекламу не вырезают. Будь я модератором, я бы все сообщения от "6600", где упоминается абревиатура "GSM" сразу удалял.

Вы скорее всего просто больны чем-то. Причем тут GSM при чем тут 6600. Вас сильно раздражает. Не заходите в темы, где есть слово GSM. Можете ведь и с ума сойти. Вон там выше один уже не раз "высказался". Уже спятил

Вы правы, Вы меня просто бесите. Такого безграмотного и самоуверенного человека как Вы встречаю первый раз.

Скажи уж сразу, не заходить в темы где есть 6 раз по 600, а не пора ли создать персональный форум???

ВЫ хотя и дебил, но родили единственную здравую мысль. Начните с себя - Вам-то что тут нужно?

А я и не сомневался в зравости своей мысли, застолби себе www.6600.ru и съезжай отсюда на%уй! Хотя я думаю и там будет тесно!

Уже - www.6600.sru , только читать пагу нужно внимательно ?

:cool: :cool: :cool:

Хехе. Ну-ну.. "Бешу"? Ну-ну.. Вы можете предлагать свои варианты. Вы очевидно себя считаете грамотным? Извините - из обсуждения следует, что Вы элементарных вещей в электронике охранных систем не знаете и не понимаете. Впрочем меня это мало заботит. Чем больше нападок от таких "специалистов" - тем в общем-то лучше. Фактически Вы только подтверждаете, что система наша доволно сильно опережает все, что Вам довелось видеть и слышать. Впрочем нам об этом известно сравнительно давно. Вас бесит? Ну надо же какие проблемы у людей-то бывают.. Просто умилительно


Вот что должна уметь делать любая современная система охраны автомобиля (это минимально)..

Работа в сети GSM 900/1800 (1900)

Встроенный микропроцессор управления питанием.
Защита выходов от короткого замыкания самовосстанавливающимися предохранителями.
Автономная работа от встроенного источника электропитания
Работа в условиях низкой температуры и повышенной влажности
Автоматический подогрев блока при падении температуры ниже -38C (отключаемая в настройках опция)
Возможность полной герметизации блока
Возможность подключения внешнего датчика спутникового позиционирования - GPS. Доступен кодовый или речевой режим вывода координаты по каналам GSM.
Возможность определения координаты с помощью ?сотового позиционирования? в сетях GSM. Доступен кодовый или речевой режим вывода данных.
Совместная работа с автосигнализациями любых марок и типов
Выход ?GPS?. Возможность подключения PC или PDA с программами картографии , поддерживающих режим "речевого штурмана" (по проложенному заранее маршруту, например OziЕxplorer для CE), чтобы использовать смонтированную вместе с охранной системой спутниковую навигацию непостредственно в процессе движения.
Независимая от автосигнализации реакция по контактным зонам капота/багажника, дверей, активаторов (работоспособность контактных зон при автономном питании сохраняется)
Возможность постановки на охрану по каналу GSM или от центрального замка (радио-брелком внешней сигнализации автомобиля) , а также по каналу Bluetooth от брелка или с мобильного телефона (криптоалгоритм с длиной ключа не менее 256 бит+ пин код bluetooth).
Специальное оповещение на телефон владельца при отпирании активаторов замков дверей ?угон-сканером? брелка
При тревогах и оповещениях используются только прямые звонки с речевым оповещением непосредственно на телефоны, заданные владельцем , с циклическим дозвоном.
Возможность использования до 3-х исполнительных устройств, управляемых по каналу GSM (в различных версиях ПО задается разное назначение устройств)
Управление дистанционным пуском двигателя автомобиля или автономного подогревателя, дистанционное программирование последовательности пуска и останова двигателя по таймеру в большом диапазоне времен с помощью речевого меню. Дистанционный запуск в режиме on-line.
Программный контроль нейтрали для автомобилей с неавтоматической коробкой передач (отключаемая в настройках опция)
Работа автозапуска или подогревателя по датчику температуры. Однократный прогрев двигателя по дистанционной команде с любого телефона до 50C (или же устанавливаемой из меню) или автоматическая работа подогрева по датчику.. Автоматическое определение наличия датчика, контроль исправности датчика.
Постоянный контроль работы двигателя или подогревателя при дистанционном запуске.
Выдача сообщений об ошибках работы системы, датчиков и двигателя (подогревателя) в виде служебных речевых сообщений на телефон владельца
Включение по командам речевого меню (с любого телефона) ?плавного? блокирования двигателя с имитацией неисправности и спецсредства противодействия угону . Двухступенчатое дистанционное включение дополнительного устройства противоугона ("Сюрприз") - только на обездвиженном автомобиле.
Блокирование двигателя с имитацией неисправности в случае недозвона до хозяина по тревоге (отключаемая в настройках опция)
Работа в качестве основной сигнализации совместно с любым штатным центральным замком автомобиля
Экстренное оповещение на телефон владельца о понижении напряжения бортовой сети автомобиля ниже критического уровня , а также (если установлен резервный аккумулятор питания блока) при повреждении автомобильного аккумулятора.
Удаленное управление настройками и режимами только в реальном масштабе времени через речевое меню с мобильного телефона или с любого телефона с поддержкой тонального набора
Защита от несанкционированного доступа паролем
Развитый, интуитивно понятный речевой интерфейс, многоуровневое меню управления системой с интерактивной обратной связью ? свыше 100 речевых конструкций
Голос с интонационной зависимостью от состояния системы.
Возможность upgrade голоса речевого интерфейса.
Возможность upgrade программы и речевого интерфейса до версий, предназначенных для использования в качестве охранной системы коттеджей, квартир, дач, гаражей и других объектов, элемента "Интеллектуального здания".
Контроль напряжения питания.
Качество речи полностью соответствует стандартам GSM (частота дискретизации 7333 Гц)
Возможность непосредственного ввода управляющих цифровых комбинаций без использования речевого меню для быстрого выполнения команд
Продолжительное оповещение при тревоге "по кольцу" на заданные номера телефонов (не мнее 4х номеров)
Возможность выбора полярности сигналов от активаторов автомобиля из меню настройки
Возможность подключения внешнего датчика для охраны гаража
Сохранение номеров телефонов и пароля в энергонезависимой памяти
Возможность прослушивания салона или охраняемого помещения по каналу связи GSM с помощью выносного микрофона.
Возможность подключения ?громкой связи?, дистанционно управляемой по командам с удаленного телефона
Возможность отключения основных функций для обслуживания автомобиля в сервисе или при постановке на длительную стоянку.
Возможность получения информации от системы "по запросу"
Возможность upgrade программного обеспечения системы до новых версий
Устойчивость против SMS-вирусов и спама.
Работа совместно с разработанными дополнительным устройством контроля глушения канала или программой контроля канала связи GSM для ?смарт?-телефонов серии 60 фирмы ?Nokia? с выдачей сигнала тревоги в случае подавления средствами радиоэлектронной борьбы.
В работа при удаленном поиске объекта, оборудованного " совместно с распространенными программами картографии для PDA и PC через адаптер удаленной связи.
Цена должна быть не более 500 долларов. Подобные системы российской разработки уже есть и скоро появятся более сложные их версии. Полноценных аналогов на Западе на сегодня не существует

Тебя можно поздравить, ты освоил копирование текста???

По поводу остальных. В Интернет вы очень смелые ребята. Правда в реальной жизни это скорее всего не подтвердится

6600, у тебя кнопки запали или еще что переклинило...

Вот что должна уметь делать любая современная система охраны автомобиля (это минимально)..

Работа в сети GSM 900/1800 (1900)

Встроенный микропроцессор управления питанием.
Защита выходов от короткого замыкания самовосстанавливающимися предохранителями.
Автономная работа от встроенного источника электропитания
Работа в условиях низкой температуры и повышенной влажности
Автоматический подогрев блока при падении температуры ниже -38C (отключаемая в настройках опция)
Возможность полной герметизации блока
Возможность подключения внешнего датчика спутникового позиционирования - GPS. Доступен кодовый или речевой режим вывода координаты по каналам GSM.
Возможность определения координаты с помощью ?сотового позиционирования? в сетях GSM. Доступен кодовый или речевой режим вывода данных.
Совместная работа с автосигнализациями любых марок и типов
Выход ?GPS?. Возможность подключения PC или PDA с программами картографии , поддерживающих режим "речевого штурмана" (по проложенному заранее маршруту, например OziЕxplorer для CE), чтобы использовать смонтированную вместе с охранной системой спутниковую навигацию непостредственно в процессе движения.
Независимая от автосигнализации реакция по контактным зонам капота/багажника, дверей, активаторов (работоспособность контактных зон при автономном питании сохраняется)
Возможность постановки на охрану по каналу GSM или от центрального замка (радио-брелком внешней сигнализации автомобиля) , а также по каналу Bluetooth от брелка или с мобильного телефона (криптоалгоритм с длиной ключа не менее 256 бит+ пин код bluetooth).
Специальное оповещение на телефон владельца при отпирании активаторов замков дверей ?угон-сканером? брелка
При тревогах и оповещениях используются только прямые звонки с речевым оповещением непосредственно на телефоны, заданные владельцем , с циклическим дозвоном.
Возможность использования до 3-х исполнительных устройств, управляемых по каналу GSM (в различных версиях ПО задается разное назначение устройств)
Управление дистанционным пуском двигателя автомобиля или автономного подогревателя, дистанционное программирование последовательности пуска и останова двигателя по таймеру в большом диапазоне времен с помощью речевого меню. Дистанционный запуск в режиме on-line.
Программный контроль нейтрали для автомобилей с неавтоматической коробкой передач (отключаемая в настройках опция)
Работа автозапуска или подогревателя по датчику температуры. Однократный прогрев двигателя по дистанционной команде с любого телефона до 50C (или же устанавливаемой из меню) или автоматическая работа подогрева по датчику.. Автоматическое определение наличия датчика, контроль исправности датчика.
Постоянный контроль работы двигателя или подогревателя при дистанционном запуске.
Выдача сообщений об ошибках работы системы, датчиков и двигателя (подогревателя) в виде служебных речевых сообщений на телефон владельца
Включение по командам речевого меню (с любого телефона) ?плавного? блокирования двигателя с имитацией неисправности и спецсредства противодействия угону . Двухступенчатое дистанционное включение дополнительного устройства противоугона ("Сюрприз") - только на обездвиженном автомобиле.
Блокирование двигателя с имитацией неисправности в случае недозвона до хозяина по тревоге (отключаемая в настройках опция)
Работа в качестве основной сигнализации совместно с любым штатным центральным замком автомобиля
Экстренное оповещение на телефон владельца о понижении напряжения бортовой сети автомобиля ниже критического уровня , а также (если установлен резервный аккумулятор питания блока) при повреждении автомобильного аккумулятора.
Удаленное управление настройками и режимами только в реальном масштабе времени через речевое меню с мобильного телефона или с любого телефона с поддержкой тонального набора
Защита от несанкционированного доступа паролем
Развитый, интуитивно понятный речевой интерфейс, многоуровневое меню управления системой с интерактивной обратной связью ? свыше 100 речевых конструкций
Голос с интонационной зависимостью от состояния системы.
Возможность upgrade голоса речевого интерфейса.
Возможность upgrade программы и речевого интерфейса до версий, предназначенных для использования в качестве охранной системы коттеджей, квартир, дач, гаражей и других объектов, элемента "Интеллектуального здания".
Контроль напряжения питания.
Качество речи полностью соответствует стандартам GSM (частота дискретизации 7333 Гц)
Возможность непосредственного ввода управляющих цифровых комбинаций без использования речевого меню для быстрого выполнения команд
Продолжительное оповещение при тревоге "по кольцу" на заданные номера телефонов (не мнее 4х номеров)
Возможность выбора полярности сигналов от активаторов автомобиля из меню настройки
Возможность подключения внешнего датчика для охраны гаража
Сохранение номеров телефонов и пароля в энергонезависимой памяти
Возможность прослушивания салона или охраняемого помещения по каналу связи GSM с помощью выносного микрофона.
Возможность подключения ?громкой связи?, дистанционно управляемой по командам с удаленного телефона
Возможность отключения основных функций для обслуживания автомобиля в сервисе или при постановке на длительную стоянку.
Возможность получения информации от системы "по запросу"
Возможность upgrade программного обеспечения системы до новых версий
Устойчивость против SMS-вирусов и спама.
Работа совместно с разработанными дополнительным устройством контроля глушения канала или программой контроля канала связи GSM для ?смарт?-телефонов серии 60 фирмы ?Nokia? с выдачей сигнала тревоги в случае подавления средствами радиоэлектронной борьбы.
В работа при удаленном поиске объекта, оборудованного " совместно с распространенными программами картографии для PDA и PC через адаптер удаленной связи.
Цена должна быть не более 500 долларов. Подобные системы российской разработки уже есть и скоро появятся более сложные их версии. Полноценных аналогов на Западе на сегодня не существует

Не он по ходу надеется что халявная реклама поможет ему собрать на очередной ремонт ВАЗа который "не ломается"!