Так или иначе, но у i20 таких проблем нет.

Насколько я знаю, много нареканий на русскую сборку Фокусов.

ак или иначе, но у i20 таких проблем нет.

Разговор был о креше.

Остается только умозрительный вывод, о том, что раз "их ввозят оттуда", то они абсолютно такие же "как там" и "таких проблем нет"?

Hyundai i20 обладает очень цельным шасси: диагональная раскачка даже в неровных виражах минимальна

А вот я, самый что ни на есть пользователь "русской сборки" (ФФ2) еще раз заявляю, что проблем с машинами не было.

Нарекания к качеству сборки и ЛКП. Наличие сверчков. Шумные колеса.

У соседа на стоянке его i20 протерла своими же наружными ручками краску дверей...

Российская сборка - как всегда: кое-где видны явные косяки, например, в некоторых местах от трения с деталями краска на кузове протерлась. На металле тоже, по-моему, сэкономили, больно кузов тонкий какой-то.

Нет, это про ФФ.

Это про i20? Нет, это про ФФ.

Я в отличие от тебя пользовался Фордом российской сборки и часто видел людей, которые так же пользовались "руссо Фордами".

О чем же речь?

i20 никогда не достичь даже 10% числа ФФ2 проданных в РФ.

Вот первое, что нашлось.

Ты еще выложи затертую ссылку на Тойота клуб

я честно говоря не уловил.

При тех объемах продаж, разумеется, сообщений "в интернете" будет море. Это к бабке не ходи. Есть ли траблы? Разумеется определенные есть - часть реальная, часть раздута (обычно невладельцами).

Но разговор шел о сборке. Так вот, все "популярные" траблы с фф2 (те что на слуху у общественности) это траблы с комплектующими. А комплектующие эти общие что для всеволожска, что для валенсии какой-нить, с одного склада, от одного поставщика. И поражали они все машины одинаково. А вот про дефекты и особенность именно руссо-сборки инфа есть?

А вот про дефекты и особенность именно руссо-сборки инфа есть?

Особенности российской сборки проявились в работе ручных коробок передач. Три машины, и у всех трех трансмиссия работает немного по-разному. Сцепление, как выяснилось, может быть очень плавным и информативным. Но на одной из машин начальный момент его включения сопровождался легким «тук» – словно сработало реле. Четкость переключения передач в целом неплохая (хотя иногда мажешь мимо третьей). Но на одном автомобиле затруднительно включалась первая, а на двух других – третья передача.

Правда, владельцы Focus 1,6 российской сборки иногда отмечают, что мотор плохо заводится в морозы и долго прогревается. Если эти недостатки становятся хроническими, то тогда стоит съездить к дилеру и перепрограммировать контроллер управления двигателем. Обычно помогает.
А вот на собранных в Европе Focus устанавливался другой 1,6-литровый мотор из семейства Zetec.

Правда, владельцы Focus 1,6 российской сборки иногда отмечают, что мотор плохо заводится в морозы и долго прогревается. Если эти недостатки становятся хроническими, то тогда стоит съездить к дилеру и перепрограммировать контроллер управления двигателем. Обычно помогает.
А вот на собранных в Европе Focus устанавливался другой 1,6-литровый мотор из семейства Zetec.

Еще найти?

Четкость переключения передач в целом неплохая (хотя иногда мажешь мимо третьей). Но на одном автомобиле затруднительно включалась первая, а на двух других – третья передача.

бред, ибо КПП поставляются в РФ в сборе

соляра даже против калины не айс в лобовую http://rusdtp.ru/3665-novichok-na-kaline-porval-na-vstrechke-solyaris.html

соляра даже против калины не айс в лобовую http://rusdtp.ru/3665-novichok-na-kaline-porval-na-vstrechke-solyaris.html

Реальные краши и "лабораторные", ИМХО, суть - разные вещи.
Чуть угол столкновения смести, и нагрузки перераспределятся на другие элементы, и картина деформаций будет совсем иной.
Не исключаю моделирование силовой структуры специально под существующие краш-тесты. Ведь других краш-испытаний попросту нет.

Вероятно многие производители рассчитывают именно на "сертификационную" скорость, а если чуть превысил, то результаты могут быть печальными.

Но приведенное дтп колина-соляро как-то шокировало

Выходит краш-тесты (в т.ч. и "АР") нагло наврали?

они, если читать между строк, АР сказали, что по крашу для современного авто соляра - гуано, судя по фоткам, это так и есть

Я видать плохо читал между строк и мне показалось, что в последнем "АР" отзыв о краш-тесте Соляриса близок к восторженному....