Я не верю! Скидывай!

Постараюсь.дело вечером было так что не знаю видно там или нет

дадада......вы бмводы такие наивные и тачки у вас быстрые
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TauANCKxdPw

Интересно бнв от стоковой тринашки уедет?
http://www.youtube.com/watch?v=CrlqUya3Dsc&feature=relmfu

А с чего ты взял что я не верю. Живых 33-их единицы остались, остальные - разлагающиеся трупы с моторами от таза свапнутыми.

Kirill111
так базаров то нема
другое дело что сколько там осталось от его 260 кобыл
но все равно ехал он не дурно

http://www.youtube.com/watch?v=r8RjlZVPlzg&feature=player_detailpage
на надпись внимания не обращать)
ютуб чето жеско качество сжал

Alex Kh.
Заметил, что у тебя на старте передок не скачет. Видать нокиан совсем гогно.

А по теме - норм!

RoN
в смысле не скачет?

Всмысле не козлит.

http://www.youtube.com/watch?v=p5Ss84xHgws вот допустим прислушайся и присмотрись на первой и второй передаче в начале как бы, все трясетсо.

http://www.youtube.com/watch?v=46xk9Yn55Ys или вот тут явно понятна.

RoN
от покрытия зависит наверно. до этого за несколько дней пробовал стартануть на пустой дороге - козлила страшно аж все застучало.
а в этот раз поехал плавнее но быстрее.
в конце моего видео водила ская сам сказал что у него 260 кобыл и что он долго отшлифовывал на старте
однако все равно разгон весьма и весьма недурный

Alex Kh.
Ну так епт. У мазды тока в документах 150, а в реале все 200 кобыл заложены.

RoN
да не
200 нету
как раз на свои переднеприводные 150 и едет

достойно

Прошитая?

паходу скай тот совсем дрова

viper31
не, сток
alex83i
быть может

250 кобыл на заднем приводе едут несколько иначе, это факт

Так вот и я удивился, думал может там атмо 2,0-2,5. А он потом сказал что 260 кобыл, там на видео в конце слышно как он говорит.
Но все равно мазда валед

Поменял на выходных ступичный подшипник - эпопея растянулась на месяц))
На диагностике приговорили правый передний ступичный. Заказал оригинал - 2300 денег, ну и в догонку заказал ступичную гайку и хотел заказать стопорное колечко на всякий случай, но манагер сказал нафиг оно тебе нужно)) и я чето напрягся внутри себя (и не зря), но манагера послушал.
Привезли подшипник и гайку, поехал в гараж менять, разобрал все, снял поворотный кулак, начал снимать стопорное колечко, а оно прикипело, в общем усики сломались.... Снять его не представилось возможным, а ломать - второго стопорного нет тут то я и вспомнил манагера, и себя маленько поругал, что зажопил 200 рублеф на колечко
ну короче собрал все в зад и заказал стопорное кольцо. ПОтом срулил в командировку, и вот тока на этих выхах добрался опять до гаража поменять подшипник наконец, ибо гудел он уже жутко.
Ну тут все прошло легче, быстренько все снял, открутил, долго мучались с батей, но стопорное вытащили, выпрессовал подшипник, запрессовали новый и все собрал.
ну что хочу сказать - ковырять иномарку приятнее нежели таз - все болты откручиваются, ничего не прикипает, все разбирается и собирается на место без каких либо усилий.
Ну в общем 2300 подшипник, 150 гайка, 200 кольцо.

Факт

Alex Kh.
А у меня стопорное было в комплекте к ступичному.
А ваще хз как ты умудрился там сломать старое. ВДхой бы брызнул если все закисло. Хотя я не брызгал.

RoN
да как очень просто, у него похоже концы закаленные, оно маленько в пазу подзакисло, хотели его просто маленько по пазу прогнать, чтобы оно с места стронулось и тогда его сжимать и вытаскивать. аккуратно выколоточкой в усик уперся, молоточком пару легких движений. усик отвалился, попробовали по второму - тоже самое
а когда уже новое кольцо купил, хотел просто зубильцем старое перерубить в ступице - а фокус хер удался, оно только по концам закаленное, а по телу как пластилин - зубило вязнет и все.
ну в итоге с молотком расшатали это колечко да и вытащили целое но без усов.

Alex Kh.
Странно, у меня тоже в комплекте к оригиналу и гайка и стопорное было, хотя я за 3 года 3 раза ступичные менял