какие там в изду приблуды
идёшь в магаз где РВД делают, там этих штуцеров, фитингов как говна за баней, берёшь манометр, пойдёт шинный, если там забито, то и на нём увидишь, для эстетов можете купить огромный манометр с пределом до 1атм, ну или готовую приблуду за 6р

ну шо, каты чистые, противодавления не обнаружено
поменять лямбды передние превентивно, прошить на евро 2, и уй с ним ?

а задние у тя че не работают?

да, одна мне вчерась жаловалась на подогрев, на старение, и ещё чёта

Резать нафиг и шить на безкат

Санёг
на работу мотора не влияет, если джеки не выскакивает - забей, передние только поменяй

Kirill111
ты на медика не учился ?

Или на раввина...

по передним ошибок нет, может и их не менять ?

Резать и шить

Санёг
а коррекции у тебя какие по банкам кстати? я про топливные говорю

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

по ним косвенно можно судить и о лямбдах, и о дмрв

Забыл рассказать, сняв накладку на одной из головок я обнаружил катушку, одна из гаек креплееия которой валялась в недрах головки, вторая же держалась на одном витке привет сисмоторс

Остановился сегодня у голосующего бикера на ХД, аккум у братухи сел, прикурили, надо помогать братьям нашим меньшим

А че он с толкача не завелся?

ХД весит 300+ кг, сидя на седле ты его не разгонишь
а бегом за ручки велик шанс его завалить

Что такое хд?

Какой то хрустовоз

Даже чоппер я бы сказал судя по весу. Но хочется конкретики.

HD он же harley davidson
круизер это, чоппер это хардтейл

http://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2012/04/e60c15a1953ec8c7452e4da503761ab3.jpg

Мелковато

это я с инета тиснул
я только прокладку поменял на одной башке
привет сервису ярославскому, дебилы, они наверно вчера много икали на пару с бывшим владельцем
по тису нанесение герметика на плоскость производится в 4х местах, в местах разъёма гбц и верхней крышки ГРМ, для лучшего прилегания прокладки, и в технологических отверстиях сзади ГБЦ.
тут замазали полпрокладки

гайки крепящие крышку тянутся с усилием 10Нм, резьба по одной из шпилек была сорвана, притом в коренной опоре распреда

положение натяжителя меня что то не особо радует




цепь видимо заметно растянута. Левую ГБЦ не стал менять, без разбора СО там не подлезть

Ну хоть довольно чистый мотор внутри

Это ж считай вообще без усилия.