ну так я ж уже перечислил

Кстати на CLA ездил кто?

Вот периодически читаю тут - эта тачка мала, мерс тесный, фокус в талии жмёт и ТД и тп.
Хз, чё все на лоле гиганты под метр девяноста и весом под сотку
Мне даже в акценте места хватало при росте 175

Вот периодически читаю тут - эта тачка мала, мерс тесный, фокус в талии жмёт и ТД и тп.
Хз, чё все на лоле гиганты под метр девяноста и весом под сотку
Мне даже в акценте места хватало при росте 175

Пункт первый. Маленькие машины — стыдно. Но! "Фольксваген-Гольф" — не стыдно, ибо это правильная пацанская тачила. Джип, в любом состоянии, например ржавый "Чероки" 86-ого года, на дороге главнее, чем "Пежо-307" и прочие карлики и недоноски"
Пункт второй. Корейские машины — западло. "Хюндай-Соната" или "Киа-Спортедж" может стоить двадцатку "тонн зелени" и выше, но она запомойлена корейским происхождением, поэтому ее может зашибить любая немецкая правильная тачила стоимостью 3 тыс. Ибо на немецких авто ездят воры и на крайняк мужики, а опущенные автоматрёхи — нет. Западло также "Шкода-Октавия", а ее брат "Гольф" — нет. Не западло ТАЗы восьмой и девятой серии, в отличии от классики, на которой ездят хачи и бомбилы, западло "десятки", на которых ездит худшая масть автоматрёх, опущенные на дальняке. По определению также западло — все французские машины. Дуплить машин, которые западло — хороший тон. Машины-западло не должны на это обижаться, как не обижаются лисы, на которых охотятся. Такая у них доля.
Пункт третий. Поворотником можно пользоваться в исключительных случаях, демонстрируя глубокое уважение, например к черному "Бумеру" или "Мерину" или джипу любой модели. В прочих случаях — унизительно, ибо предупреждая о маневре, скажем, француза или, еще хуже, корейскую машину, ты невольно признаешь своё с ней равенство и, в результате, запомойливаешся.
Пункт четвёртый. Подрезая опущенные тачилы, вышивая, ты демонстрируешь социальное поведение типа ритуального сексуального насилия над слабым членами автостаи, подчёркивая свою доменантную роль. Вершина ритуального наказания — сгон уебана из левого ряда на МКАДе ксеноном.
Пункт пятый. К бабе за рулём нужно относится с высокомерием и усталым презрением, как к перебегающей дорогу собаке.Исключением являются бабы за рулём "Бумеров", "Меринов", ибо, по определению находятся но содержании у реальных пацанов. Их следует уважать но демонстрировать не обязательно. Не путать с бабами на французских и корейских помойках, ибо те, скорей всего купили машины за свои деньги и они незакрышиваны."
P.S. По городу можно часто увидеть такие реальных пацанов, которые может и не читали этого манифеста, но соблюдают его на генном уровне

Мне даже в акценте места хватало при росте 175

Мне и в поло не тесно при росте 187 и весе под 90

А мне тесно при росте 194

Кстати на CLA ездил кто? Как машина, а то я в каршеринге не зареген

пошел к манагеру, а их уже купили.

Короче СЛА отпадает, спереди роскошно, а сзади просто капец, потолок давит и высокие передние седла.

В Ешке купе намного сзади просторнее, посмотрел Рестайлинг за 1270, и дорест за Лям. Оба в хорошем состоянии, покрасы по косметики, пошел к манагеру, а их уже купили.

В общем хорошие варианты раскупаются быстро, в общем запал на Ешку купе в ресте с амг, т.к. не хочу играть в лотерею с цепями на доресте.
Глянул еще Инфинитос за лям 2009 года, ну, замученная конечно, хотя и не битая вроде, но нарекания есть, на такие машины старые уже не стоит, салоны у япов тоже быстро погибают, купил бы я ее за 700 не более.
Еще гляну Лексус ИС, там вроде движок неплох ну и другие подобные машинки.

Это какой кузов я не понял ? 212 чтоль ? Дорест с пробегом 40бггг
Цепи, муфты, текущий теплообменник, и бензин в масле это бич 271 моторов.

*Kostik*
Нет у тебя денег на мерседес, куда ты рот разинул

*Kostik*
ну я то не ною как ты
тебе спортяга в тягость по обслуге, какой нахрен старый мерс
вон на даи посмотри и топай за новым фокусом