У форда геморрой грм менять. Много чего снять надо. Но зато ходит пипец долго.
У нас в конторе 1 фокус. Ремень тык 150-200 прошел facepalm думали что там цепь hehe. Пока я не сказал

Если хочешь ездить долго и счастливо надо по возможности всё делать самому

Andrey163
Я бы сервису тока подвеску и доверил, там железяки толстые, накосячить трудно
Но тормоза, электрика, и тем более движок желательно им не доверять
Есть печальный опыт и 146% инфа о методах работы

Jackal

2тыщи стоит комплект Гейтс,там 2 ролика и ремень и 1 тыс работа.
Ну это эконом вариант,так я сразу все приводные меняю +1 тыща тогда
получится.
Кстати на Проиру тот же комплект Гейтс стоит уже 3 тыщи

Посмотрев на Ютюбе

Вдруг китай комплект

Надо всегда думать, анализировать и проверять

Взял подешвле, а возьми и дрисни у тебя

Но нет гарантии что все ориджинал

У оф диллера, у дистребьютора с гарантией на ремень

Я как то к од Тойота зашёл мозг им поипать. Говорю, клопы мне сможете отрегулировать на пруле. Они в ступор. Типа не, пруль же. hehe. А то что у меня мотор, как у половины тойот 2000х годов. hehe. Ну и дерут они пипец как.
Как то в Астрахани взяли счёт на то и ремонт конторского хайлюкса. 108 тыр. Где 75 запчасти. Машина уже не на гарантии была. Я запчастей тех же самых на 25 тыр заказал. Практически все оригинал, либо самый лучший аналог. И за 10тыр все это поменяли в обычном нормальном сервисе

а настоящий гейтц или китайская копия фиг знает.
Ресур большой, раз в 8 лет можно позволить

В оригинальном комплекте грм на хундаи лежит ремень фирмы Гейтс

хорош оффтопить, волкИ, лучше поделитесь новостями когда сарай в продажу пойдёт и его приблизительной ценой.

https://www.drive2.ru/l/468168203890065466/
надёжность киа.
Только тихо - иномарка же..

Ну если научишься читать и прочитаешь то и вопрос твой отпадёт.