Встал тоже перед выбором. Потрогал HEPU, но смутили круглые вырезы под зубцы, сотрет Балаковский ремень как нефиг делать.

ничего не сотрёт, нормальная помпа

Не совсем тогда понимаю, какого хрена там круглые зубцы??? Ремень то у нас квадратный.

Kirgudu
Раньше да и сейчас такие попадаются, совместимость полная, ничего не жрёт.
В мурзилке даже вроде написано.

на 60 тысячах, штатную заклинило напрочь, соответственно обрыв ГРМ. была с пластмассовой крыльчаткой, болталась уже оказывается так, что лопасти об нутро чуть пошоркались.
в магазе пооблизывался на hepu, но продавцы порекомендовали наш LUZAR. крыльчатка металлическая, в комплекте крепление. поставили - не крутится. вообщем пока на точиле по кругу лопасти не подравняли не могли поставить! задевала внутри. плюс сожрало ремень чуток где-то через тыщу.
совсем недавно в каком-то тесте, кажется от "за рулем" обнаружил что эта помпа заняла аж третье место, т.к. дешево и сердито мол да и лопастей 7, больно жижу хорошо гонят. вот так. ничего не скажешь хороша помпа, стока гемора словил.

У меня зашумела помпа, не охота зимой на дороге копаться, хочу поменять, купил ТЗА
вроде заводская, в коробке лежит прокладка пробковая, но дали ещё бумажную, посоветовали пробковую не ставить (магазин при сто ВАЗ) что скажете какая лучше прокладка, и что ещё может поменять при этом, меняю конечно сам.

У меня заскрежетала с месяц назад (45 т.км.) и покапала по стыку. Брал ТЗА с пластиковой крыльчаткой, прокладку ставили прилагаемую к помпе и + герметик.

Заводская прошла 66тыс, потекла. Поставил Keno, без проблем. Крыльчатка чугунная, сальник отличается от нашего, что-то говорится про "аналогичный BMW".

Поменял заводскую при пробеге 50 ккм. Состояние снятой - полный нормуль. Убрали в коробку и положили на полку.

Поставил HEPU + поменял натяжной ролик и ремень.

Начало кушать ремень....

Сняли ремень и ролик.

ролик крутнули - шумит... набили смазки в старый заводской.
Помпа чуть люфтит.

После этого пробег 10 ккм - всё гуд. ттт.

У меня тоже ТЗА стоит, сначала ставил пробковую начали закручивать, ее выдавило, поставили бумажную, немного герметиком помазали, полет нормальный.

Поставил ТЗА,
15тыс.- нормально(Ть3раза)

ТЗА поддельная - www.3838.ru и СМС№3838 (на наклейке)
ТЗА настоящая - www.3888.ru и СМС №3888 (на наклейке)
...при распечатывании коробки настоящей ТЗА наклейка отдирается с лаковым слоем бумаги...

заводская прошла примерно 40 тыщ - залюфтила заскрежетала но не потекла... Поставил то что было в магазе - фенокс, 350 р дешево и сердито... 5 тыков пока - полет нормальный ремень не жрет тосол не течет тьфу 3 раза...

Про помпу Лузар.
Ставьте или две прокладки, или одну толще, чем в комплекте. Когда поставил то, что было, крыльчатка уперлась в блок. Т.е. вылет немного больше, чем у штатной.

Ставил ТЗА с пробковой прокладкой из комплекта - всё о.к. Подошла идеально. Не течет.[/list]

я поставил помпу HEPU. Выбирал, чтобы люфт между крыльчаткой и корпусом поменьше был. Пока прошла 40 тысяч. Потеки не смотрел, но шума нет.

Поставил ТЗА (пластик крыльчатка) всё в норме, прицепом поменял ремень, потом пришлось шестерню коленвала и ролик натяжной т.к. ремень ушёл в сторону и сломал ролик. Сейчас всё в норме, только температура теперь 70-80 , салон не нагревается.

RUBINS, похоже, к термостату пришел писец...

Поставил LUZAR, 20 тыс. км полет нормальный. По тестам За рулем заняла 1 место. Крыльчатка чугунная, ставил без герметика.

+1 Встала нормально.На герметик.

А есть у кого-нибудь ссылочка на тест помп?

Держиhttp://www.zr.ru/archive/zr/2009/06/131.html

ms747 спасибо большое!

Купил сёдня ТЗА. Так продавцы зачем то закрасили (лаком для ногтей по моему) стопорный винт подшипника. А в мурзилке вот http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-engine-29.html пишут, что надо проверить затяжку этого самого винта перед установкой.
Покрутить или не париться?

70 тык - ТЗА, пока нормально