Про выбор амортизаторов здесь! (часть 2) - С какой скоростью обычно ездиешь,сколько обычно человек,груза в машине и по

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42089 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 02 Июня 2013 18:06

APSAT писал(а):

амортизаторы менять обе или только почивший?

носки по одному тоже меняешь?
амо только парой всегда меняются!!! сколько уже можно про это говорить facepalm

APSAT писал(а):

Какие ставить чтоб помягче?

масло.

APSAT писал(а):

Что ещë поменять до кучи, самому с этим делом связываться

сначала определись что требует замены.

APSAT писал(а):

нужен ли сход-развал после?

нужен.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 02 Июня 2013 19:47

APSAT писал(а):

Какие ставить чтоб помягче?

С какой скоростью обычно ездиешь,сколько обычно человек,груза в машине и по каким обычно дорогам?

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 02 Июня 2013 20:37

kazak1102, масло значит масло. Про выбор: тут вопрос религии или все таки?... Брать скорее всего буду в экзисте. Ихний ассортимент(из масла): BILSTEIN - B2, Boge, Kayaba, NK, Monroe, Optimal, Sachs, TRW, SCT, Hola... голова кругом Smile

торантино, дороги - 80/20(асфальт-грунт); скорость - в пределах пдд; груза не вожу, пассажиров иногда одного-двух.
Dranik, вроде рулевые и шаровые в норме. Опорный подшипник не знаю как диагностировать... Если успею в день уложиться, то пыльники гранат тоже поменял бы. Но это, если за замену амортизаторов возьмусь сам. Но если гимора много и нужен будет специнструмент, тогда я пас.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 02 Июня 2013 20:43

APSAT писал(а):

дороги - 80/20(асфальт-грунт); скорость - в пределах пдд; груза не вожу, пассажиров иногда одного-двух.

Тогда масло в самый раз.

APSAT писал(а):

Sachs,

Думаю в самый раз.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 26959 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355км.

# 02 Июня 2013 22:17

APSAT писал(а):

Но если гимора много и нужен будет специнструмент, тогда я пас.

Нет там специнструмента... Обычный набор того, шо обычно в багажнике... Без проблем снимал/ставил... Проблема может быть одна, закисшие развальные болты... Вот с ними провозился пол-дня... Стучал, пилил, сверлил тупым сверлом, шоб прогреть, опять стучал... Одолел таки... Новые смазал прилично, думаю, надо будет, всё раскрутится... Pardon

Arteks

На форуме 14 лет Сообщения: 78 Откуда: Красноярский край Авто: 2114 1,5 8 кл Р83 Январь 5.1 2004 г.

# 03 Июня 2013 11:29

На счет специнструмента, я вот покупал головку специальную для штоков аммо. Короче чтобы гайку штока открутить и держать его от проворота. На импортных там под шестигранник, а вот на саазе каком нибудь там лыски на штоке.

ferton636

На форуме 13 лет Сообщения: 615 Откуда: Россия, 34&77rus Авто: 21927-42-017 2014 г.в.

# 03 Июня 2013 11:54

Это для СААЗа Про остальные не знаю Pardon

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 03 Июня 2013 12:15

APSAT писал(а):

вроде рулевые и шаровые в норме.

таково не может быть! Из за рулевых чуть если раздолбаны, сход развал замучиешься выстовлять.
Если полез менять подвеску, то меняй всё.
Опорники, шаровые, рулевые наконечники, яйца, аморты, отбойники, пыльник аморта 2110 гармошка, и неплохобы заменить рычаги подвески благо они не дорогие 700р заводские.

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

APSAT писал(а):

гимора много

если наконечники рулевые оставишь старые, и они застучат, тогда лесть их менять, и снова платить за сходразвал.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42089 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Июня 2013 12:54

Богамол писал(а):

Если полез менять подвеску, то меняй всё.

по уму да.

Богамол писал(а):

неплохобы заменить рычаги подвески благо они не дорогие 700р заводские.

только толку от них, сразу надо по хорошему вынимать сайленты и ромашки и ставить полиуретан,
наша резина с каждым годом такое говно что разваливается через год, да и так с нашими сайлентами вся подвеска как кисель. facepalm

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 03 Июня 2013 17:38

Богамол писал(а):

APSAT писал(а):

вроде рулевые и шаровые в норме.

таково не может быть! Из за рулевых чуть если раздолбаны, сход развал замучиешься выстовлять.
Если полез менять подвеску, то меняй всё.
Опорники, шаровые, рулевые наконечники, яйца, аморты, отбойники, пыльник аморта 2110 гармошка, и неплохобы заменить рычаги подвески благо они не дорогие 700р заводские.

Нехилая такая перспектива...
Прокатился сегодня по магазинам/мастерам. Практически везде в продаже (и советуют) СААЗ. Цена 1300-1800 рублей за один амортизатор. За работу (за обе) один запросил 700р., другой 1тр.
Кстати, у меня авто немного заниженное. Сделано это, скажем так не по уму: срезано на всех пружинах по одному витку. Мне это не надо было, покупал машину такой, а всё обратно вернуть в сток пожалел денег.
Так вот о чём я: один из "мастеров" посоветовал поставить амортизаторы от "десятки". Аргумент такой: типа лучше во всём Pardon

Это так?

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 03 Июня 2013 19:24

APSAT писал(а):

Так вот о чём я: один из "мастеров" посоветовал поставить амортизаторы от "десятки". Аргумент такой: типа лучше во всём Это так?

Он как бы больше прав. Родные сильно мягкие на отбой и сжатие в клапанном режиме и очень быстро становятся ещё мягче ,но ты ж писал что быстро не ездиешь. 10е лишнего зажаты по дросселям для девятки,отбой нормальный.

APSAT писал(а):

Практически везде в продаже (и советуют) СААЗ. Цена 1300-1800 рублей за один амортизатор.

Задние СААЗ изнашиваются намного быстрее передних. На зад лучше бери однотрубники ,они дольше и стабильней будут жить.. У них площадь поршня больше, на клапана меньше нагрузка,меньше износ.

APSAT писал(а):

Кстати, у меня авто немного заниженное.

Новые пружины купи.

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 03 Июня 2013 19:47

торантино
Менять буду только передние, задние (ттт) в норме.
Кстати, опорные подшипники можно диагностировать на глаз? Это мастер толком не успев снять крышку сразу запричитал - "ой-ёй-ёй, хана ему", глянув на другой тоже "не-не-не, тут всё полный алес, только менять! Вот видишь какой зазор и как выпирает...". Smile

Развод? Бегло прошёлся по мурзилке, там живучесть вроде определяется продольным пошатыванием, разве не так?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42089 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Июня 2013 19:50

APSAT писал(а):

Нехилая такая перспектива...

а ты хотел ездить и ничего не делать? facepalm

APSAT писал(а):

Прокатился сегодня по магазинам/мастерам. Практически везде в продаже (и советуют) СААЗ.

в наших магазинах тебе больше ничего и не посоветуют facepalm

потому что в этих магах работают они барыги которым надо толкнуть то что у них есть вот и весь расклад, и на тебя им глубоко с высокой колокольни.
поэтому если хочешь что то путёвое то выбирай сам и только не Сааз, пожалеешь потом не раз.

Добавлено спустя 50 секунд:

APSAT писал(а):

Кстати, опорные подшипники можно диагностировать на глаз?

проще фотку сделай и сюда.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 03 Июня 2013 20:06

APSAT писал(а):

задние (ттт) в норме.

Это тебе только кажется. Посади сзади двоих крупных+в багажник немного груза. И прокатись 110-120 по не очень ровной дороге. Если скажут что их лишнего болтало,тошнит,укачало,значит под замену.

APSAT писал(а):

от видишь какой зазор и как выпирает...". Развод?

Шо, прямо палец свободно лезет?

APSAT писал(а):

там живучесть вроде определяется продольным пошатыванием, разве не так?

Ну как бы да,люфтов,стуков при покачивании нет,тогда пойдёт.

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 03 Июня 2013 20:24

Dranik
Вот фотки

и сам виновник торжества

Зазор у обоих варьируется в пределах 0,6-1,0 см.
А амортизаторы ненашего производства, к слову те же САКС или Монро бывают полностью в сборе для ВАЗ? Мне "доброжелатели" сказали что есть разборные и не разборные. И если мои разборные, то можно туда поставить ино амортизатор, а если нет то нет. Pardon

Как поступить в обоих случаях?
торантино А тест на раскачку с задними амортизаторами актуален, смысл есть?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42089 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Июня 2013 20:29

APSAT
зазор между металическим диском и опорой многоват НО ни разу не катастрофа, бывает и хуже.
если не стучат и подшипник живой то смотри сам как тебе с ними поступить.

APSAT писал(а):

А амортизаторы ненашего производства, к слову те же САКС или Монро бывают полностью в сборе для ВАЗ?

те что перечислил только катриджом, тоесть нужен будет и сапог(корпус стойки)

APSAT писал(а):

Мне "доброжелатели" сказали что есть разборные и не разборные. И если мои разборные, то можно туда поставить ино амортизатор, а если нет то нет. Pardon Как поступить в обоих случаях?

сам решай либо покупать сапоги и ставить в них катриджы либо готовую стойку.
Сам лично приветствую только целиковую стойку, собирать лично это не помне. Pardon

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 03 Июня 2013 21:30

Dranik писал(а):

APSAT писал(а):

Нехилая такая перспектива...

а ты хотел ездить и ничего не делать?

а ты как хотел?
Драник, т.е Андрей его зовут плохого не посоветует!
У меня 106тыс км родной проб, на 60 тыс менял подвеску кроме зада, и опорных подшипников, это ещё заводское стоит.
Сейчас развал сбит, резину жрёт адово, ещё заводская с 2005г стоит, вся лысая как мяч. Я у него спросил кое что,
Андрюха даже с рычагами подвески угадал, вся подвеска в хлам за 45тыс км убита.
Плонирую 15тыс р в подвеску вложить, это зад и перед. Делать буду всё сам, т.к ве приблуды есть, да и не первый год этим занимаюсь.
Как сделаю, отпешусь, и цены на запчасти отпишу.

APSAT

На форуме 15 лет Сообщения: 803 Откуда: СКФО/07 Авто: 21144, 11183i, Я7.2, '07г., 160 т.км.

# 03 Июня 2013 21:56

Dranik
Ок. С опорниками понял. Буду менять.
Насчёт стоек: целиком и полностью в сборе, но не СААЗ, такие бывают? К слову на том же Экзисте всё иностранное представлено только картриджами...

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 03 Июня 2013 23:38

APSAT писал(а):

но не СААЗ, такие бывают?

SS 20 в зборе идут, я недавно форумчанину ставил их на перед и зад, и опорники тоже СС20 ставил, его ник ГАРИК 36, можешь у него в личке поинтересоваться как ездовое качество.
Он на запчасти 15тыс р бухнул.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42089 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 04 Июня 2013 05:09

Богамол писал(а):

Андрюха даже с рычагами подвески угадал, вся подвеска в хлам за 45тыс км убита

Вадим я с нашим гавном подвеской уже даже не гадаю nea

ввиду того что сам этого говна наелся до тошноты.
только на своей машине рычаги уже менял два раз wwow

за 60 то тыков.
а потомучто резина такая адовая Pardon

и рычаги то брались все оригинал всегда.
заводские так же год и резина пошла разваливаться Pardon

APSAT писал(а):

Насчёт стоек: целиком и полностью в сборе, но не СААЗ, такие бывают?

Асоми, СС, Дэмфи, всё это вполне сносно и долго работает.
Сам на Дэмфи масло в круг , никаких проблем вообще.

RMX

На форуме 13 лет Сообщения: 385 Откуда: Казань Авто: 2114 16V

# 04 Июня 2013 10:06

APSAT писал(а):

Зазор у обоих варьируется в пределах 0,6-1,0 см.

Ну это еще не страшно. Хотя по фоткам резина как будто начала трескаться - нехорошо. Может это конечно только верхний слой. Можно сенять ограничители отбоя и посмотреть получше, может еще походят.

APSAT писал(а):

А амортизаторы ненашего производства, к слову те же САКС или Монро бывают полностью в сборе для ВАЗ?
И если мои разборные, то можно туда поставить ино амортизатор, а если нет то нет.

Ненашего производства только картриджи. Т.к. разрабатывалось это все еще для первых самар и матрех. У них стойки шли разборные, поэтому и смысла делать сборную стойку не было.

В сборе идут только отечественного производсва. Выбор огромный:
СААЗ, Бельмаг, СС-20, Демфи, Асоми, Дамп, Шток-Авто, Плаза...

Е:сли у тебя стоят разборные (это конечно маловероятно), то дешевле конечно купить патроны и запихнуть их уже в готовые сапоги. Если не разбор, тут уже сам смотри, если не хочешь особо заморачиваться с поиском сапогов, то бери в сборе.

APSAT писал(а):

торантино А тест на раскачку с задними амортизаторами актуален, смысл есть?

Смысл есть. Также как и с передними.

Guzh

На форуме 18 лет Сообщения: 2550 Откуда: Питер Юго-Запад, Северо-Запад Авто: Ока>ВАЗ 2109>Lancer 9>ВАЗ 21140 2005 г.>ВАЗ 2191 2018 г.

# 04 Июня 2013 10:15

APSAT
Резина на опорниках конечно страшная, ну а стойка уже течет вовсю, масла там немного думаю осталось. Я на подобной проездил месяц прежде чем собрался и прикупил и стойку и все необходимое, заодно осмотри тормозные передние шланги - все равно рядом ковыряться будешь.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 04 Июня 2013 10:39

Guzh писал(а):

Резина на опорниках конечно страшная

хуже что она слезать начала

f1nkc

На форуме 11 лет Сообщения: 55 Откуда: Петрозаводск Авто: ваз 21099i

# 04 Июня 2013 15:47

Я еще "Молодой" в плане ремонта автоваза. Но подвеску все по кругу менял. У ребят с форума консультировался, спасибо кстатии им))) Стойки перед были разбоные, купил вкладыши. Но в процессе установки, понял что лучше бы покупал неразборные стойки, переплатил бы пару сотен зато гемора намного меньше. Мучался, сначала что бы гайки крепления вкладышей открутить, а потом мучался чтоб закрутить))) Ну это мое мнение как новичка))

RMX

На форуме 13 лет Сообщения: 385 Откуда: Казань Авто: 2114 16V

# 04 Июня 2013 15:58

f1nkc писал(а):

Я еще "Молодой" в плане ремонта автоваза. Но подвеску все по кругу менял. У ребят с форума консультировался, спасибо кстатии им))) Стойки перед были разбоные, купил вкладыши. Но в процессе установки, понял что лучше бы покупал неразборные стойки, переплатил бы пару сотен зато гемора намного меньше. Мучался, сначала что бы гайки крепления вкладышей открутить, а потом мучался чтоб закрутить))) Ну это мое мнение как новичка))

Если бы сразу как надо делал и используя нужный инструмент, то и проблем бы было не так уж и много. Открутить и закрутить 2 лишние гайки не так уж и сложно )) А по деньгам при наличии бесплатных сапогов намного дешевле чем те же СС или Асоми.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ