Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 3)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 29 из 126
Новая тема Ответить на тему Сообщение
nudnji
# 20 Августа 2016 17:49
Saint George
Не пугай supercool ROFL
Вот именно что у нас таких магазинов нету... Придется как т808 посоветовал сделать.
Лысик
# 20 Августа 2016 18:36
nudnji
Инрмарочники где-то заказывают себе запчасти? Wink вот и зайди туда же!
Манн с2443

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Можешь взять C24431BTL ,всё то же, только без картонной коробки, а дешевле.
nudnji
# 21 Августа 2016 11:56
Лысик
Хорошо, а вот в этот раз продувка жиклёра хх не дала желаемого результата. Придется половинить и продувать?

Последний раз редактировалось: nudnji (21 Августа 2016 14:37), всего редактировалось 1 раз
т808
# 21 Августа 2016 12:02
nudnji писал(а):

продумать?


Думать всегда полезно. Smile
nudnji писал(а):

Придется половить


Рано.Сначала выясни как реагирует на винт качества смеси.
торантино
# 21 Августа 2016 19:03
nudnji писал(а):

Придется половинить и продувать?


Чуть что сразу разбирать. facepalm Надо понять что конкретно не работает. Может и разбирать не придётся.
nudnji
# 22 Августа 2016 05:44
торантино
Хх не то что пропал, просто прилично просел.
Kislji
# 22 Августа 2016 07:51
Все здорова. Тема избита, прошу не кидаться камнями Wink я про расход, очень интересно услышать мнение спецов.Всегда заправляю по 10 литром на одной заправки, проезжаю одинаковые промежутки в среднем поездки не длинные, по 2-3 км за одну поездку, ну и по 3-4 таких поездки в день, если судить по одометру, на эти 10 литров проезжаю 80-100 км. Вписываюсь в норму?
Лысик
# 22 Августа 2016 10:47
Kislji писал(а):

Вписываюсь в норму?


Усредненно да. Но городской режим с короткими поездками может очень разный расход показывать.
Garik36
# 22 Августа 2016 10:52
Опять фильтросрачь? Smile Поставил Салют, и не парюсь. Манн продаются в обычных магазах, но я патриот supercool
Kislji писал(а):

Вписываюсь в норму?


В условиях городской езды - да.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Товарищи, напомните: если при запуске холодного мотора с подсосом обороты после пуска резко проваливаются, а потом возрастают, то что именно не так? Зазор ВЗ?
nudnji
# 22 Августа 2016 12:12
т808 писал(а):

Сначала выясни как реагирует на винт качества смеси


При закручивании и откручивании глохнет,регулировки поддался хорошо. Вроде настроил, работает ровно.
Всем спасибо Drinks or Beer

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

На счет фильтра, в гараже был утеплитель, белый такой с золотинкой (надеюсь поняли) Smile вырезал по кругу, и крышка плотно прижала фильтр.
парильщик
# 22 Августа 2016 12:31
nudnji писал(а):

утеплитель, белый такой с золотинкой (надеюсь поняли)


Фольгированный изолон?
nudnji
# 22 Августа 2016 15:10
парильщик писал(а):

Фольгированный изолон?


Да он самый. Не крошится, подумал будет самое что нужно. Пока манновский, или что то похожее не найду.
парильщик
# 22 Августа 2016 15:57
nudnji писал(а):

Не крошится


Но может плавиться от нагрева Pardon
торантино
# 22 Августа 2016 19:07
nudnji писал(а):

Хх не то что пропал, просто прилично просел.


Клапан нормально не затянул,скорее всего. Аккуратней с ним , резбу не сорви.
Garik36 писал(а):

если при запуске холодного мотора с подсосом обороты после пуска резко проваливаются, а потом возрастают, то что именно не так? Зазор ВЗ?


Сначало проверь версию с уровнем в ПК. Подкачай перед пуском. Бензин тупо испаряется в ПК. Если нет ,то ВЗ лишнего открывается.
nudnji
# 23 Августа 2016 13:22
торантино писал(а):

Клапан нормально не затянул,скорее всего. Аккуратней с ним , резбу не сорви


Да не, все нормально затянул. На счет срыва опыт есть gpn срывал уже cry
OSIRIS-UA
# 25 Августа 2016 00:38
Привет!Подскажите начинающему!Решил отрегулировать хх.Сначала по стробоскопу выставил НУОЗ+1град,потом уровень 25мм.Прогрел мотор до включения "карлсона".Винтом качества поймал максимальные обороты.Количеством установил 900 об.В трубке вакуум коректора есть разрежение,чуствуется языком.Если количеством убрать до 750 то разрежения практически нет.Вопрос-при правильно настроеном карбе, на холостых оборотах, разрежение в трубке не должно быть ВООБЩЕ?Или допускается,главное чтобы при одевании трубки на "грибок"не менялись обороты?Извините за ошыбки facepalm ,на русском пишу не часто!
торантино
# 25 Августа 2016 08:11
OSIRIS-UA писал(а):

Или допускается,главное чтобы при одевании трубки на "грибок"не менялись обороты?


Небольшое всегда будет. Его должно быть недостаточно что бы хоть сколько то сжать пружину ваккумника. Шланг одел,обороты не измнились,значит всё нормально. Good Можно по стробу этот момент проверить.
kazak1102
# 25 Августа 2016 08:13
OSIRIS-UA писал(а):

главное чтобы при одевании трубки на "грибок"не менялись обороты


supercool

Последний раз редактировалось: kazak1102 (25 Августа 2016 19:33), всего редактировалось 1 раз
OSIRIS-UA
# 25 Августа 2016 10:28
Спасибо за ответы! Drinks or Beer
Лысик
# 26 Августа 2016 17:56
Есть какой интервал времени, сколько клапана бензонасоса должны держать топливо в магистрали при заглушенном двс? У меня дня 2-3 держат, потом травят видимо, ибо запуск, обороты садятся,бывает хочет заглохнуть, далее норм. Если больше этого времени стояла, то может или просто крутить долго или схватить мигом, но заглохнуть. Если подкачать вручную, то запуск как обычно без проблем и провалов. На этой машине так с момента покупки было Pardon когда качаешь вручную,то по фильтру видно,что долго набирается и сначала сосет воздух. У отца с родным БН всегда схватывала мигом и сразу нормально работала не важно, день или месяц стояла, магазинным же ситуация похожа на мою. Меня конечно не напрягает ни сколько открыть капот, просто интересно насколько это "нормально ".
торантино
# 26 Августа 2016 18:30
Лысик писал(а):

У меня дня 2-3 держат, потом травят видимо, ибо запуск, обороты садятся,бывает хочет заглохнуть, далее норм. Если больше этого времени стояла, то может или просто крутить долго или схватить мигом, но заглохнуть. Если подкачать вручную, то запуск как обычно без проблем и провалов.


Испаряется бензин в ПК .
Лысик писал(а):

На этой машине так с момента покупки было когда качаешь вручную,то по фильтру видно,что долго набирается и сначала сосет воздух.


Если уровень бензина в ПК нормальный на момент пуска,то бензонасос быстро наполнит фильтр . Если он стоит горизонтально,то весь воздух из него не выйдет. Бензин будет при этом нормально наполнять ПК. Просто в фильтре будет в верхней части воздушный мешок.
Лысик писал(а):

У отца с родным БН всегда схватывала мигом и сразу нормально работала не важно, день или месяц стояла,


У него уровень в ПК скорее всего был немного повыше. Многие кстати раньше ставили 23мм. Даже 21мм. Видимо экологические нормы были проще и цены на бензин не так кусались.
Лысик
# 26 Августа 2016 18:54
торантино
А что вручную долго качать приходится? Или это нормально?
торантино писал(а):

Если он стоит горизонтально,то весь воздух из него не выйдет. Бензин будет при этом нормально наполнять ПК.


На долгую стоянку всегда горизонтально ставлю, враскаряку могу только на несколько часов оставить Smile
торантино писал(а):

У него уровень в ПК скорее всего был немного повыше. Многие кстати раньше ставили 23мм. Даже 21мм.


В книжке вроде 25мм описано, у него всегда под рукой были два журнала, За рулем вроде, 80х годов, если чего забывал, то там смотрел. И раньше она наоборот чуть меньше ела, хотя с того времени уже и километража прибавилось.
торантино
# 26 Августа 2016 20:12
Лысик писал(а):

А что вручную долго качать приходится? Или это нормально?


У себя не качаю. Но если долго постоит,скажем неделю две,то провал появляется после пуска. Если подкачать,то нет. В книге написано подкачать после длительной стоянки.
Лысик писал(а):

В книжке вроде 25мм описано,


Там вобще шаблон дан и всё. По шаблону пробовал делать,как то богато через чур. В статьях из журнала за рулём, рекомендуют 21-23мм. Кому верить х.з вобщем.. Pardon
Я свечкам верю. По свечкам 25мм это предел по обеднению.. При 23мм свечи светло кирпичного цвета. Что по логике так и должно быть. Движок мягко тяговито и долговечно работает.
nudnji
# 16 Сентября 2016 05:23
При движении не важно 2,3 или же 4 передачи в районах от 2т.об. До 3 исли начать чуть побыстрей обычного нажимать педаль газа то происходит следующее, машина как будто замирает на 1-2 сек, или как будто за жлпу ее держит( не так что провал, мордой не ныряет), а вот просто как будто зависает, и потом разгоняется уже как положенно.
Garik36
# 16 Сентября 2016 09:35
nudnji
Начать с проверки работоспособности вакуумного регулятора опережения зажигания.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 29 из 126
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •