И так продолжим спустя полтора года.Столько уже исполнилось моему Сэйфику.Пробег 26755.На 18 тык заменены колодки.На прошлой неделе аккумулятор,кстати белорусского производства(закоротило на фиг внутри).Расход по городу-15,по трассе-11.Проезжал везде,ни разу ещё не засадил,хотя пытался!И пока всё.

Полюбуйтесь на идиота:

[quote="Parus"]Полюбуйтесь на идиота:

Да уж порадовало))))))))

Интересно, как сейчас дела у автора, а то у нас в городе этих китайцев уже по пальцам пересчитать можно

сажусь на китайця
трясуться йайця
...

по пальцам пересчитать это мало. у нас их 1\3 городского парка.
появился официальный офис EXIST.RU.
да как сказать. вроде как нормально, тьфу тьфу тьфу.
поставил своими силами сигналку с автозапуском
пробежал 32.5 тыков. из них 3600 от сургута до урая до сургута 2 раза.
то есть сначала отвез жену дочь и тещу в междуреченск
вернулся. потом через неделю съездил что б забрать
у нас морозы до -36. автозапуск - вещь рульная.

пс: по болячкам та же сисетма, что и здесь с самарами.
что бы не происходило с авто, все уже обсуждалось на форуме.
так недавно обнаружил, что внезапно мой ТИГГО стал обладать
раздельным климат контролем - пассажиру с боку дует горячий
воздух и из середины тоже, а мои левые дефлекторы ы ноги
и в лицо еле тепленьким, скорее холодным.
при -36 на любой скорости печки из дфлекторов дует одинаковой
температур воздух. ну с пассажирской стороны.

Вот только разница в цене гораздо больше...

не спорю. если брать оригинальные запчасти, да через посредников
то очень дорого. так, рем комплект для переднего привода, коим
является шрус наружний с пыльником, если заказывать на EXIST.Ru
стоит 4000 рублей
и очень странно. привод в сборе (шрусы на валу) у них же стоит
6500.
люди выходят из положения подбором аналогов от других авто.
подвеска практически один в один от рафика предыдущего поколения.

Вот этого я никогда не понимал! Нах брать машину если нет средств её нормально содержать!? Начинают колохозить запчасти от других авто, чето переделывать под запчасти от отечесвенных авто, в итоге через 3-5 лет эксплуатации получаем конструктор самоделкин!

а с самарами через 3-5 лет получаем полгаража оставшихся запчастей.
у меня после четырнашки чего только нет....
и колодки на потом и уплотнители и дворники и подрулевые
даже вставка вместо катализатора
а сколько выкинуть пришлось, типо вакуумников и термостатов.

Жорж
Да ладно наговаривать то... следить надо должным образом за машиной и она так же служить будет!

За восемь лет остались только стекла от поворотников (поменял на белые). Какой хозяин - столько и барахла от машины.

А ннет, вру, еще тормозной диск б/у. Очень удобно подкладывать под домкрат, чтобы оный не проваливался в землю.

Золотые слова!

У меня Зав.Кафедры ездиит на Eastar, общался с ним-2 года полет нормальный, доволен аппаратом. А по мне, китайский говнопром еще хуже нашего. Тут хоть в любой киоск подошел и купил у бабы Зины запчасть на 9ку...

ИМХО качество Лады в последнее время стало лучше.




В Омске я вынужден за запчастями ездить к официальному дилеру. В простых магазинах очень много брака, особенно в торговых точках класса "у бабы Зины".

вот здесь ты не угадал. у Самары 2009 г.в. хуже сборка, чем 2007 года. Доказано фактами и ушами пассажиров.

Нет такой машины, к которой нельзя было бы прикрутить какую-нибудь херню от жигулей(с).

У меня 2008 года. Уже 50 тысяч пробег, сыпется иногда по мелочам, а так - полет нормальный, ничего серьезного не ломалось. У друга Geely MK, так он его за полгода так достал, что его в гарантийном сервисе уже за своего считают. Последний раз меняли сцепление, выходило 4000 км. Может неудачная попалась?

У меня под боком магазин, там продавщица работает, дык у нее джели ск. Спрашивал ее, говорит наездила 8 тыс, ничего не сломалось. Я думаю так, если бы был у нас магазин запчастей на китайцев, что бы свободно можно было купить, да еще по китайской цене, а не по японской, как сейчас, то на китайцах ездили бы если не все, то большинство. Я имею в виду тех людей, что на советских машинах сейчас ездят. Я бы взял. Однако с запчастями - голяк, и машина мягко говоря не повышенной надежности.

Автомобильная промышленность Китая идет давно проторенным путем. Ознакомьтесь, пожалуйста со списком:

H-5 Harbin, копия Ил-28
H-6 Xian, копия Ту-16, носитель ЯО
J-5 Shenyang, копия МиГ-17
J-6 Shenyang, копия МиГ-19
J-7 Chengdu, копия МиГ-21
J-11 Shenyang, копия Су-27СК
Q-5 Nanchang, переработанный МиГ-19
Q-6 Nanchang, на базе Су-24
CJ-5 Nanchang, копия Як-18
HJ-5 Harbin, копия Ил-28У
Як-152K, Nanchang/ОКБ Яковлева, совместная разработка Китая и России, на базе Як-152
АР-1, опытный, на базе Ту-4
KJ-200 Shaanxi, на базе Shaanxi Y-8 (Ан-12)
KJ-2000 XAC (Nanjing), на базе Ил-76
HZ-5 Harbin, копия Ил-28Р
JZ-5 Shenyang, аналог МиГ-17Р.
JZ-6 Shenyang, аналог МиГ-19Р.
Ту-154М/Д EIC, на базе Ту-154.
Y-4, копия C-47
Y-5 Shijiazhuang, копия Ан-2
Y-6, копия Ил-14
Y-7 Xian, копия Ан-24
Y-8 Shaanxi, копия Ан-12
Y-10 Shanghai, копия Boeing 707
Z-5 Harbin, копия Ми-4
Z-9 Harbin, копия Eurocopter Dauphin
Z-11 Changhe, копия AS350B Squirrel
EC-120 Harbin, совместная разработка с Eurocopter
Z-15/EC-175, совместная разработка с Eurocopter; аналог Agusta A109

ИМХО скопировать автомобиль гораздо проще. И как только китайцы научатся это делать достойно, да еще вдруг начнут обеспечивать эти машины запчастями, то бренду LADA придет конец.

за китаем будущее, товарищи.
правительство россии это доказала отдав острава китаю.
китайцев много, лучше их не злить

а что значит следить за машиной должным образом?
когда заводишь машину молиться что бы стратер не сдох?
а потом стучать по нему што бы проверить совсем сдох иил нет.
или зимой вакуумник отогревать перед тем как тормозить?
или пачку термостатов в багажнике возить?
вот просто, что значит следить за машиной?
своевременно менять вышедшие из строя запчасти?
так я этим и занималсо на четырнашке.
только и успевал менять все по кругу.
машина не для того что бы за ней следить, а что бы
ездить.
пыльникам не прикажешь не рваться, а если порвались,
гранатам что бы не захрустели.

Бред говорите, на моей пятнашке 32 тыс. пробега уже. еще НИЧЕГО не сломалось. 2 замены масла было, сломалась ручка водительской двери, и то не ладовская, а эта "евроручка" что в салонах ставят. так что не говорите глупостей и не сравнивайте с автомобилями начала 2000 годов..
Хотя ! была и 21099 2001 года, пробег у меня составил тыщ 50.... причем брал уже 6-ти летнюю, ничего не делал, сальник распреда ток поменял... продал потому что шашель достал (машина из москвы была, недоглядел, каюсь ).....
вот и все.... и если у вас до этого была лада годов 90... то это не показатель, я бы хотел посмотреть на китайца и его "неломучесть" через 20 лет.
фсё !

p.s. и вообще считаю, нет денег на нормалшьную машину - ездим на ладе и копим бабло..... а вот такие промежуточные покупки.. незнаю.. считаю это огромные убытки которые еще и удовлетворения то никакого не приносят.... ну да думаю по моему списку авто видно сделанные выводы.

Т.к. качество китайцев пока на уровне Лад, а порой куда хуже (по тестам АР/ЗР), то буду ездить на тазике, т.к. запчасти на любом углу. А бегать шаманить, подбирать железяки от всяких тойот и пр - нафиг надо.

Жорж Да Вы наездник, а не водитель!