Ладно, давайте ближе к теме. Специально пару дней смотрел стоимость заказа в 2 такси: Максим и Яндекс. Мониторил 4-5 адресов. Теперь по ценам:
1. Расстояние около 10 км. Цена 240-290
2. Расстояние 5км. Цена 180-200р.
Из этих сумм надо отдать агрегатору до 25%, заправиться. А еще купить машину, поменять масло, резину и т.д. Да, в пик заказов плюсуем около 100р. Но опять же пробки. Пик это с 8-9 утра. И с 17-19. Днем небольшая волантильность, в пределах +50р., но можно заказать или минут через 10 или у другого агрегатора. Ну и яндекс больше по заказам сумму выбивает, а максим больше по времени. Поэтому разница может достигать 1,5 раза. Но это редко. Хотя если выбрать одного агрегатора, то в среднем примерно то на то и выйдет, наверно.

странно, человек рассказывает про заработки 7 тыр. в день, а новую гранту только в кредит купить может.

странно, человек рассказывает про заработки 7 тыр. в день, а новую гранту только в кредит купить может.

странно, человек рассказывает про заработки 7 тыр. в день, а новую гранту только в кредит купить может.

Всё так, подтверждаю. Пыль в салоне, засаленные ручки дверей. Запах. Брезгливо головой прислонятся к подголовнику. За рулем чебурек.

странно, человек рассказывает про заработки 7 тыр. в день, а новую гранту только в кредит купить может.

В России не хватает 72 тысяч водителей такси — так дефицит рабочих рук в отрасли оценил депутат Госдумы, член комитета ГД по транспорту Олег Гарин, его цитирует НСН.

Помимо нехватки водителей, отрасли недостает и автомобилей — ежегодно им требуется 40-50 тысяч машин.

«Даже если мы посмотрим по экономической составляющей их работы, по рентабельности, по затратам, то, к сожалению, за два года они выросли более чем на 60 процентов. Это связано прежде всего со стоимостью автомобиля, запчастей», — пояснил Гарин.

По словам руководителя рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петра Шкуматова, с дефицитом водителей такси можно справиться, если упростить работу самозанятым. В частности, им нужно «отменить или резко упростить» историю с путевыми листами и не требовать от них перекрашивать автомобиль или обклеивать его кузов. Сейчас из-за избыточных требований многим таксистам проще купить путевой лист или подделать его, отметил эксперт.

Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин заявил, что в стране нет людей, которые сели бы за баранку. В результате россияне платят за дефицит таксистов высокими тарифами.

Таки расскажу, приехал и давай губошлепка и мужик в шортах меня шпинять: мы точку указали! Че, мать вашу, проблемы хотите, жить на гражданке надоело? Я, говорю, как в советском союзе - по карте езжу. Так о чем я - обещали чаевые, но я на них не подписан, ибо выше быдла, которое вожу, а рейтинг вырос. Кто-то начинал с такси, а я им закончю.

В России не хватает полмиллиона таксистов
В России дефицит кадров в сфере таксомоторных перевозок оценивается в 500-700 тысяч человек, такую информацию распространила газета «Ведомости».
В Москве около половины работников такси — выходцы из Средней Азии. При этом лишь 19% россиян готовы работать или подрабатывать в такси, 81% не рассматривают такой возможности (данные ВЦИОМ).

"Запрет мигрантам работать водителями автобусов может усугубить ситуацию на рынке труда", - считает Александр Митюков. В среднем в регионах в сфере общественного транспорта не хватает 25-30% водителей, а в отдельных субъектах - до 45-50%

Минтранс требует минимум 24% мигрантов, в такси не хватает водителей.
https://www.youtube.com/watch?v=axZ7aZH79II

я тож видал
норм ходят шнивы

У шнивы ресурс 120 тык. Для такси нужна ресурс ная бричка

В такси по тарифу стоимость 1км стоит 12р

ну так посмотри тарифы у себя в городе