Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 5) - подскажите, датчик температуры который в радаторе стоит, от 6ки на 9ку

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1234 Откуда: Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 03 Сентября 2016 05:22

Dranik
Если есть выроботка, то шрусы под замену? facepalm

Совсем печально, шрусы то нехрустящие Smile

. А герметик как наносить,На сальник или на посадочное место?
Сальники ставлю ровно, особенно во время второй замены все очень аккуратно и внимательно делал.
Купил сальники, буду пробовать менять.

Dmitry_Cat

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1339 Откуда: Казахстан Авто: 2115 1.6i, проц М74, эл педаль газа

# 03 Сентября 2016 10:22

подскажите, датчик температуры который в радаторе стоит, от 6ки на 9ку пойдет?

по Т включения вроде одинаковый

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Сентября 2016 11:09

Dmitry_Cat писал(а):

от 6ки на 9ку пойдет?

Нет.

Dmitry_Cat писал(а):

по Т включения вроде одинаковый

Разные!
А кроме того зависит от конкретной модели девятки.
Релейная,или нет на ней схема включения вентилятора.

nudnji писал(а):

Если есть выроботка, то шрусы под замену?

Не обязательно.
Можешь попробовать сальник не до конца запрессовать,а для этого подбери 3-х миллиметровый отрезок одножильного провода,сверни его в кольцо диаметром равным сальнику и его запихнешь ПЕРЕД установкой сальника.
Таким образом сальник,а главное его рабочая кромка,сместится на 3мм и будет работать по не изношенной поверхности вала ШРУСа.

nudnji писал(а):

герметик как наносить,На сальник или на посадочное место?

На внешнюю часть сальника очень тонким слоем.

Dmitry_Cat

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1339 Откуда: Казахстан Авто: 2115 1.6i, проц М74, эл педаль газа

# 03 Сентября 2016 11:42

а как определить релейная или нет?

и по резьбе не пойдет?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Сентября 2016 12:28

Dmitry_Cat писал(а):

по резьбе не пойдет?

Резьба у всех одинаковая.Температуры разные.

Dmitry_Cat писал(а):

как определить релейная или нет?

В ЧЯ посмотри установлено ли там это реле,а еще проверь толщину и цвет проводов на датчик радиатора.
Если схема релейная,то провода тонкие и один ЧЕРНЫЙ,а другой БЕЛЫЙ с Черной полосой.
В схеме поз.8
Если БЕЗрелейная,то оба ЧЕРНЫЕ и толстые.
В схеме поз.7

http://radikal.ru/lfp/s016.radikal.ru/i334/1105/4f/a9434629fd4b.jpg/htm

Dmitry_Cat

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1339 Откуда: Казахстан Авто: 2115 1.6i, проц М74, эл педаль газа

# 03 Сентября 2016 14:47

проверил - схема релейная

есть датчик , на нем написано 92-87 град, не понятно он от 6ки или от 9ки

и подойдет ли на 9ку

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Сентября 2016 14:59

Dmitry_Cat писал(а):

датчик , на нем написано 92-87 град, не понятно он от 6ки

От шестерки.

Dmitry_Cat писал(а):

подойдет ли на 9ку

Нежелательно.
Для Самары нужен 99-94

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 03 Сентября 2016 18:52

nudnji писал(а):

Если есть выроботка, то шрусы под замену?

не обязательно

т808 писал(а):

Можешь попробовать сальник не до конца запрессовать

nudnji писал(а):

А герметик как наносить,На сальник или на посадочное место?

На сальник, только зачем тебе это? у тебя рабочая часть сальника бежит, а не сам сальник не держится в корпусе КПП, поэтому герметик тут тебе не помощь.

olegel21

На форуме 16 лет Сообщения: 168 Откуда: ЧР. г. Чебоксары Авто: ВАЗ 21093 карб=>ВАЗ 21093i=>ВАЗ 21154

# 03 Сентября 2016 21:09

т808 писал(а):

Dmitry_Cat писал(а):

датчик , на нем написано 92-87 град, не понятно он от 6ки

От шестерки.

Dmitry_Cat писал(а):

подойдет ли на 9ку

Нежелательно.
Для Самары нужен 99-94

При всём моём уважении, позволю себе не согласиться. На прежней машине, стоял именно от "классики" и движок очень прекрасно себя чувствовал. Получается "облегченный режим" для двигателя, поскольку движок то уже "хоженый" вот и слегка облегчил ему условия жизни, на динамике и расходе топлива, в худшую сторону, изменений не было...

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 03 Сентября 2016 22:15

т808 писал(а):

КОНКРЕТНОГО виновника просадки в данной цепи,а для этого необходимо сделать
несколько замеров относительно СВИНЦОВОГО ВЫВОДА клеммы минуса АКБ при РАБОТАЮЩЕМ стартере!!!
1.На обсуждаемой сейчас якобы свинцовой клемме,одетой на штырь "-" АКБ
2.Проколов изоляцию массового кабеля,идущего на двигатель (посредине кабеля,или ближе к мотору)
3.На клемме,обжатой на другом конце кабеля и прикрученной к двигателю
4.На массе самого двигателя

При всех этих замерах второй щуп мультиметра должен острием касаться центра свинцового вывода "минуса" АКБ.

1 .0в
2.0.7
3. 0.9
4 .0.3

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Сентября 2016 22:16

olegel21 писал(а):

стоял именно от "классики" и движок очень прекрасно себя чувствовал. Получается "облегченный режим" для двигателя

Кривой облегченный режим!!!
Датчик классики плохо сочетается с хар-ками Самарского термоса из-за пересечения их граничных температур.

Suse писал(а):

4 .0.3

ЧТО ТАКОЕ???
Похоже ты кинул доп.массу с двигателя на кузов.

Suse писал(а):

2.0.7
3. 0.9

ПРОСТ УЖАС!!!
Меняй этот кабель - внутри все жилы меди зеленые.
Похоже АКБ часто бывала влажная электролитом сверху.

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 03 Сентября 2016 23:19

Доп массу и кинул)) Саш пардон) порядком ошибься((( перепроверю перед цифрами ноль забыл по ходу 0.07 0.09 и 0.03

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 03 Сентября 2016 23:45

Suse писал(а):

перед цифрами ноль забыл по ходу 0.07 0.09 и 0.03

Вот это уже ближе к истине.
Заодно добавлю:
Проверяй при включенной нагрузке,например с габаритами,фарами,обогревом стекла и печкой.

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1234 Откуда: Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 04 Сентября 2016 09:29

Dranik писал(а):

На сальник, только зачем тебе это

Что бы все возможности протечки исключить)) вообще я поменял, как оказалось главным виновником протечки оказался сальник штока выбора передач. На Шрусах выроботки не видно, сальник прилегает плотно. Все заменил, посмотрю что будет,надеюсь все будет сухенько.
Всем спасибо Drinks or Beer

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 04 Сентября 2016 10:13

т808 писал(а):

Suse писал(а):

перед цифрами ноль забыл по ходу 0.07 0.09 и 0.03

Вот это уже ближе к истине.
Заодно добавлю:
Проверяй при включенной нагрузке,например с габаритами,фарами,обогревом стекла и печкой.

ок

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Сентября 2016 11:26

nudnji писал(а):

как оказалось главным виновником протечки оказался сальник штока выбора передач.

Круто.Перепутать сальники приводов с сальником штока!! wwow

Напрасно мозг парил,а все из-за невнимательности. Pardon

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 04 Сентября 2016 11:30

т808 писал(а):

Перепутать сальники приводов с сальником штока!!

+1
тут сложно не понять откуда бежит, пыльник штока первым делом скидывается и смотрим сухо ли там, если там сухо, то единственное место это сальники Шрусов.
сальники Шрусов как правило ходят норм, первым делом сцанья КПП это сальник штока передач.

Аndroid

На форуме 8 лет Сообщения: 35 Авто: ВАЗ 21093

# 04 Сентября 2016 17:40

В разъёме для диагностики видны только 5 контактов. Так и должно быть?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Сентября 2016 17:45

Аndroid писал(а):

В разъёме для диагностики видны только 5 контактов. Так и должно быть?

Ага.Хоть ты забыл сказать какой тип разъема тебя интересует.
Вот оба:

Константин_EX

На форуме 11 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 04 Сентября 2016 18:15

позавчера наблюдал неприятную картину. стартер с БОЛЬШИМ трудом, задумавшись провернул старатер. после этого последовал запуск.
сегодня провел замеры напряжение на клеммах аккумулятора, в режиме "без нагрузки", показывает 13,5-13,55-13,59. как только включаю ближний свет - падает до 13,4В, если вообще все включаю - фары, аварийку, печку, оба стеклочестителя, музыку, то 13,2В.

сегодня по городу ездил без ближнего света фар, по разным местам, накатал наверно километров 30, при запусках в промежуточных пунктах - стартер уже крутил увереннее.

что делать? снимать генератор?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47756 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 04 Сентября 2016 19:36

Константин_EX писал(а):

по городу ездил без ближнего света фар, по разным местам, накатал наверно километров 30, при запусках в промежуточных пунктах - стартер уже крутил увереннее.

И даже после этого АКБ НЕОБХОДИМО ОБЯЗАТЕЛЬНО полностью зарядить от внешнего ЗУ!!!

Константин_EX писал(а):

снимать генератор?

Ни в коем случае! nea

Константин_EX писал(а):

что делать?

РН замени.
Ну какого типа - сам решишь.

Константин_EX

На форуме 11 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 04 Сентября 2016 20:08

т808 писал(а):

И даже после этого АКБ НЕОБХОДИМО ОБЯЗАТЕЛЬНО полностью зарядить от внешнего ЗУ!!!

завтра поставлю после работы на ночь. ЗУ уже взял (снова занял hehe

).

т808 писал(а):

Константин_EX писал(а):

снимать генератор?

Ни в коем случае! nea

Константин_EX писал(а):

что делать?

РН замени.

блин, а вот смогу ли не снимая генератор, РН снять...
спасибо Александр!
пойду читать о РН, а то понаписали очень много информации на форму на эту тему.

nudnji

Предупреждений: 1

На форуме 11 лет Сообщения: 1234 Откуда: Кемеровская Область Авто: Гранта Лифтбек 2015

# 04 Сентября 2016 20:46

Я написал главным виновником, а судя по подтекам и сальники шрусов тоже нехило пропускали но сальник штока посильней...

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:

Зато услышал советы которые в будущем могут пригодиться.

Dmitry_Cat

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1339 Откуда: Казахстан Авто: 2115 1.6i, проц М74, эл педаль газа

# 04 Сентября 2016 21:49

решил подтянуть рейку и увидел что там все в масле

это масло с рейки, чем плохо?

222.jpg
Описание:
Размер файла:	88.79 KB
Просмотрено:	46 раз(а)

Константин_EX

На форуме 11 лет Сообщения: 2332 Откуда: Хлынов на берегу Вятки Авто: ВАЗ 21083 1991 г.в. дв.21124 Бош 7.9.7 Евро 2 низкая панель, короткое крыло

# 04 Сентября 2016 22:05

Dmitry_Cat
плохо, что в рейке какое то гавно залито Pardon

туда масло не заливается, это же не рулевой редуктор на классике.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ