Меня интересует вопрос, на сколько широкую резину R13 можно поставить на ВАЗ-2111 и посредством чего?? Слышал о каких-то проставочных дисках(не представляю для чего они?) У одних 185 все арки трет и поворачивать не даёт,у других чуть ли не 205 стоит и вроде,как ничему не мешает. Подскажите,пожалуйста,что есть правда?!где лучше почерпнуть данной информации?

А смысл? Если нужен низкий профиль, то имеет смысл увеличивать размер диска (тот самый R), при неизменном внешнем диаметре колеса.
иначе показания спидометра будут искажаться. Шинный калькулятор в помощь.

Грубо говоря - проставка между ступицей и диском. Аналогична применению диска с меньшим вылетом (колесо смещается за наружу за арку). Теоретически сижается курсовая устойчивость и срок службы ступичных подшипников и подвески.
Кстати в 13 размере самый ходовой 175/70/13. Всё что шире - нестандартная (читай дефицитная) и совсем не бюджетная резина.
В 14 размере - 185/60/14.
Цепляет-не-цепляет так же зависит от ширины обода, разница между 6J и 5J 2.54 см.
Про использование "нестандартных" размеров 15, 16 итд итп полно тем.

Низкий профиль,пока не хочется,рубить резину на бурдюрах и люках не хочется. Вообще -то приследую цель убрать или хотя бы снизить "плывучесть" на скорости за 120км/ч.. Понимаю,что только этим проблему не решить,но кажется,что это одна из состовляющих этой проблемы. R 13 нравится из-за того,что,когда попадаеш в большие ямы,высота резины недаёт диск изуродовать,да и резина выживает.

Т.е. при работе подвески бьёт по крыльям и отрывает их???!

mihail197
Купи себе 185/60/14 и ездий. 120 будет нормально на летней резине. Я так на 99 ездил. на Р13 на 100 было уже страшно.

+1

по прямой нормально, а вот в поворты заходить.....


Подвеска рычажная. Прсто увеличивается плечо рычага, а значит увеличивается и сила.

185/60 R13 есть ) я ездил

Дело идёт к тому, что скоро ни 13 дисков, ни резины не будет - кроме кетая. Шутка конечно, но в каждой шутке - есть доля шутки.