Недавно я обратил внимание на то, что при плавном торможении с небольших скоростей, машина стала тормозить рывками. Что это? Тормозные диски штатные, менялись тыщ 10 назад, вроде все в порядке было.. Или барабаны квадратные? Знающие, подскажите пожалуйста

Колодки стёрлись, не?

Задние колодки прошли год, год назад менялись и барабаны. Пробег за год 22 тыщи. Думаете, колодкам пипец?

Если подделка, то всё может быть... не эксперт, но основываясь на отчётах людей, знаю - иногда качественные (казалось бы) детали могут пройти очень немного, потому как либо подделка, либо криво установленные....

а в педаль отдает? при тормажении.че за диски,колодки?

Было у меня такое.
поменял передние тормозные диски, на маленькой скорости исчезло, но на скорости свыше 100 при торможении биение и педаль тормоза вибрирует(как по стиральной доске), вобщем хрен его знает.
Барабаны и задние колодки менял до замены дисков (пол года назад где-то) барабаны чугун. Pilenga, колодки ATE.

Передние диски- АвтоВАЗ, колодки АТЕ
Зад- барабаны фирму не помню, чугун (поржавели снаружи немного), колодки Лукас. В педаль отдает на скоростях выше 120. Наверное, пора барабаны вскрывать?

у мну торм. диски пеленга стали бить после 10тк.а говорили они хорошие!

Zoim вскрывай. Скажешь дело в них или нет.
А то сейчас денег у меня нет особо на новые барабаны и колодки.

Так это любые можно убить за несколько раз.
Тормоз + лужа.

Но мне, что то кажется, что все-таки Пиленга не очень.
У меня стояли Пиленга, поездил месяца 4 и пиз.... им. Стала тормозить рывками.
Поменял на вентилируемые с проточкой и перфорацией, но бля тоже Пиленга, других в магазе не было. Сейчас стараюсь перед лужами сильно не тормозить. Вроде пока норм.

а я штатные дисочки поставлю 13-е, когда время придет. Которые ты мне подогнал! :cool:

У меня било при торможении из-за... колёс! Успел сменить диски, барабаны, колодки... :ooo: Но пока задние колёсья не поменял, биение не ушло

а я се брембо поставил.пока нравяться!

Либо барабаны, либо задние колодки.

Тот же гемор, но ещё весь колдун в тормозухе.
Пошел менять колдуна. :

периодичность рывков равна оборотам колеса? тогда гдето кривизна или дисбаланс . если нет - возможно протерты "дорожки" в дисках, при тормозе колодки выворачивает и клинит в "дорожке". это если у тебя тормоза правильно работают - сначала перед, потом зад.

Колдуна поменял, рывки усилились...
провел опыт:
т.к. под задними аммортами проставки, то нужно под колдуна забивать шайбы (1-1,5мм), иначе нет задних тормозов.
Следовательно если выбить шайбу(шайбы), задних тормозов небудет.
Выбил, биение при торможении прекратилось, педаль спокойная, без толчков.
Вывод: задние тормоза не работают должным образом.
Колдун новый (если покупать, то со всей фигней), колодки новые, цилиндры новые.
Остались барабаны, и тросики ручника.
Пошел выбирать барабаны...

Одну проблему решили думаю и эту решим
Тачка тормозит рывками на небольшой скорости ну и бьёт руль на более менее приличной. Сразу пришло в голову что диск искривился стоит аллиед Ниппон. Сменил на алнас и нихрена не поменялось. Ну думаю брак. Купил вазовский поставил и опять ничего не изменилось. Все те же самые рывки. В чем прикол? Была бы кривая ступица так и колесо бы криво вращалось, а так дискомфорт только при торможении. Да и звук оттуда слева какой то шабаркающий исходит.

Mewth, как бы это ни парадоксально звучало, но... проверь задние тормоза. Барабаны не яйцом?

NAUexx
Звук идёт спереди такой как в фильме приключения Шурика где Шурик с Лидой яблоки жевали. Только цикличный в такт вращению колеса. Барабаны не смотрел, от барабанов вроде педаль тормоза трясет?

А ты таки проверь!
Самое правильное проверить будет так:
1. Приехать в безопасное место
2. От ГТЦ открутить трубки (и заглушить их и соответствующие отверстия в ГТЦ), идущие к заднему контуру
3. Пробный заезд только с передним контуром
4. Прикручиваем трубки обратно.

Я проще делал... Накатом с бугра ручником по чуть, на скорости близкой к проблемной, до появления биений... Если нет ничего, то передок...
После этого я поменял барабаны, новые чугунные на сток... С тех пор проблем не было...

Их и смотреть не надо - просто при движении приподними рычаг ручника,удерживая пальцем его кнопку.

т808, kazak1102 так, конечно, тоже можно, но...

Я может и слишком всё усложняю, но... жмём педаль, вибрации от барабанов через поршни ЗТЦ, тормозную жидкость (она не сжимаема) передаются на поршни передних цилиндров, вызывая неравномерные (по сторонам) колебания тормозных усилий на передней оси - вибрация на руле.
С ручником этого не поймёшь.

С ручника проверка пары колодки/барабан... Если всё гладко, то... Ну ты в курсе...

Крамольные вещи говоришь...
Тут масса народу за совершенно обратный переход топят... от чугуняки тащатся.

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:


Да в курсе... Просто если кривой только один барабан, то при проверке ручником он может себя и не проявить. А вот при работе главной тормозной системы, особенно при диагональной схеме, запросто может задёргать руль и при этом совершенно не ощущаться на педали. Догадайся, почему?