5 1/2J х 13H2 ET0
Запарился я уже, продать надо кому-то
на 2108 не пойдут?

вылет нулевой...
на классике 29, на п/п 40, а завод не рекомендует играться с вылетом более чем на 5 мм.
на зубилу поставить получится, но колеса врастопырку будут, причем, еще больше, чем если бы колеса от классики поставил.
Ступичным подшипникам будет больно.

А сверловка какая?

У меня стояли на классике, задевали за локеры при полной нагрузке
Значит сверловка 4х98
От какой машины они родные?
А продать хочу парню на 08

Литье чели?

ага

Полюбому арбузы. Это китайское литье. С ним машина принимает аггресивный пацанский вид Лучше сдать на дюраль-с ними подшипники летят только в путь-плечо силы становиться больше, а следовательно и нагрузка на подшипники тоже.

Колян90, как ты догадался
Конечно арбузы, вот продаю, парень очень хочет, я купил штамповку, Кременчугскую кстати как ты говорил, белую ))

s-t-r-i-k-e-r ну если человек хочет купить-то пусть берет Почем штамп взял? А то у нас чето барыги охренели-тольяттинские 13-ки по 750 продают

610
Тольятинские не знаю сколько, были только серые, я чё-то захотел белые.
Теперь рулится вообще
Хотя и раньше было ок с арбузами, только задевали немного

Я купил прошлым летом на передок тольятти серебро. Доволен. Лак гладкий, достаточно облить пыльное колесо водой из ведра, так пыть сворачивается, слазит, и колесо чистое

Сзади стоковые колеса. Решил этим летом покрасить. Ржавчину зачистил, брызнул цинкарем, решил обезжирить 646 растворителем.
Проведя тряпкой, обнаружил, что заводская краска осталась на тряпке, и металл обнажился.

На зимних баллонах колеса КрКЗ. Прошлой осенью хотел покрасить.
Начал зачишать, мне сказали, что не надо фигней страдать, отобрали, разбортировали, отпескоструили, загрунтовали, покрасили, забортовали, отбалансировали и отдали Потом оказалось, что заводскую эмаль с трудом ободрали пескоструем.