скажите,можно ли поменять только колпачок натяжителя не снимая сам натяжитель...просто открутить старый и поставить новый ?? и как натягивать в этом случае?

Смысл замены только колпачка? Заменить естественно можно и натягивать как обычно.

А от шнивы натяжитель подходит?

есть какие то автоматические натяжители и тема была...но его открутить целая проблема.а так заменил колпачок с цанговым зажимом и все...но если не снимать натяжитель то шток утопиться и каюк..хз

На шниве гидронатяжитель

посмотрите на сайте silich.ru . Поставили натяжитель ISAI на семерку - впечатления только положительные: пробег более 25000 нужды в корректировке натяжения нет.

Если ты открутишь колпачок с нятяжителя стоящего на машине и упирающегося в башмак и цепь, то куда шток то должен утопится, я чёт не въеду. Ему цепь не даст никуда утопица, а если на снятом натяжителе то да, замучаешся назад заряжать.

автоматический натяжитель типа пилот от фирмы родос. в москве должен быть. стоит на 20-30% дороже штатного. обычная механика, на моей полет уже тысяч 20, я и забыл что эт такое. всякие гидро лучше не брать, г.. редкое. да и дорогое, не имеет проточной системы, забивается и все. да и на шнивах маслянный насос на холостых помощнее будет. да и стоит этот шнива гидро от 800 рублей не считая трубок и переходников. при замене натяжителя советовал бы снять крышку головки, так проще цепь натянуть, так как видно что делаешь.

Стоит натяжитель ISAI, цепь больше не брянчит да и подтягивать не надо.

щас подтягивал цепь;чуть ослабил колпачок и пару раз провернул вал,но что интересно,пол-оборота вал крутится совершенно свободно без усилий ,дальше пол оборота чуть потуже! или так должно быть? короче затянул гайку когда крутил с небольшим усилием.....вроде не гремит....

Когда распредвал отжимает кулачки - с натягом, потом свободно. А если свечки выкрутить - еще легче будет, ничего же не сжимается...

Привет всем, такой вопрос - на стандартном натяжителе, в рабочем состоянии, шток должен немножко ,,играть,, за счет маленькой внутренней пружинки ?