Прочитала на одном сайте:

Зарубежные компании уделяют гораздо большее внимание контролю за качеством. Но и среди их продукции попадаются некачественные детали. И если брак подтверждается - заводы беспрекословно забирают всю партию назад. Отечественные производители не так легко признают свою вину. Труднее всего, как утверждают региональные дилеры, бывает работать с ВАЗом. Как правило, завод ничего обратно не принимает. Судиться с ним тоже бесполезно. Так что бракованные детали приходится просто выбрасывать. С остальными заводами работать гораздо проще. Обычно они без проблем меняют бракованные детали.

Правда ли это? Как части бывает брак на ВАЗе?
Действительно ли такая беспомощность?

Ну почему ж, иногда отзывают.
В общество защиты прав потребителей нажалуйтесь.
Вот есть КиберЮрист: http://ozpp.ru

Реальность такова что завод чтоб уложиться в бюджет создаёт механические повреждения на партии забчастей (с заводским дефектом), присланных диллером. Тем самым мотивируя отказ в гарантии...

Ничего не скажешь, хороший способ уложиться в бюджет!

Я так понял, вопрос звучал, на какие комплектующие традиционно распространяется брак?

К сожалению, в последние пару лет наметилась нехорошая тенденция по качеству ответственных резино-технических изделий. Они и раньше были "не айс", а сейчас еще хуже

[quote="coli"]Прочитала на одном сайте:

ДА БЫВАЕТ