что лучше заливать в пороги... - "Классика"

472107

На форуме 15 лет Сообщения: 53 Откуда: Empire Bay Авто: Packard 180

# 01 Сентября 2010 11:15

фцв

Последний раз редактировалось: 472107 (27 Декабря 2015 01:02), всего редактировалось 1 раз

sd_vladimir

На форуме 14 лет Сообщения: 607 Откуда: 378 км к юго-западу от Москвы в верхнем течении Днепра Авто: 21074

# 01 Сентября 2010 12:12

ИМХО пушечное сало.

Androcc88

На форуме 14 лет Сообщения: 695 Откуда: Тульская область Авто: GOLF-3. 95г. 1.6 AEA

# 01 Сентября 2010 12:42

Монтажную пену Smile

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 01 Сентября 2010 13:33

Androcc88
Человек серьезно спрашивает, а вы издеваетесь, как не стыдно.
Пушсало конечно, дешево и главное надежно.

DmitryO70

На форуме 17 лет Сообщения: 383 Откуда: Гусь-Хрустальный

# 01 Сентября 2010 15:15

Если самому делать, то пушсало в дырочки трудно залить.
Я обычный мовиль использовал. Продаётся с длинными трубочками.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 01 Сентября 2010 17:08

DmitryO70 писал(а):

мовиль использовал

Мовиль прикольный его даже на СТОшках во время антикора во все полости заливают,лишние стекает через дренаж не забивая его, держится годами.

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 01 Сентября 2010 17:40

Мовиль рано или поздно высыхает, чего не скажешь о сале.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 01 Сентября 2010 17:48

Andreiko писал(а):

Мовиль рано или поздно высыхает

Точно причем намертво к поверхности,даже ножом проблематично соскоблить,пробовал знаю.

DmitryO70

На форуме 17 лет Сообщения: 383 Откуда: Гусь-Хрустальный

# 01 Сентября 2010 19:55

Andreiko писал(а):

Мовиль рано или поздно высыхает

Точно.
Когда машину купил, брызнул на пороги снаружи - рядом с резинками.
Часть стекло. Застыло так, что уже больше 3 лет подтёки не смываются.
А внутрь можно каждый год брызгать

472107

На форуме 15 лет Сообщения: 53 Откуда: Empire Bay Авто: Packard 180

# 01 Сентября 2010 21:55

...

Последний раз редактировалось: 472107 (01 Января 2015 13:36), всего редактировалось 1 раз

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 01 Сентября 2010 22:00

472107
Обычно мастикой мажут днище - его не видно. Зачем же внешний вид портить.

472107

На форуме 15 лет Сообщения: 53 Откуда: Empire Bay Авто: Packard 180

# 01 Сентября 2010 22:21

а чем тогда снаружи?... антигравием?... врятли под цвет машины найти... cry

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 01 Сентября 2010 22:32

Не надо ничем снаружи. Особенно - антигравием. Знаете, что отличает гения от рядового художника? Умение вовремя остановиться Wink

mik21074i

На форуме 14 лет Сообщения: 910 Откуда: отсюда Авто: красная Шнива & серая Гранта

# 01 Сентября 2010 22:41

видел многие мажут жигули мастикой до молдингов на порогах и вид не портится (особенно если цвет темный) и защита существенная так сказать самые слабые места...куда грязи больше всего летит...себе бы тоже замазал только времени все ни как...все только езжу....

472107

На форуме 15 лет Сообщения: 53 Откуда: Empire Bay Авто: Packard 180

# 01 Сентября 2010 23:18

mik21074i писал(а):

видел многие мажут жигули мастикой до молдингов на порогах и вид не портится (особенно если цвет темный) и защита существенная так сказать самые слабые места...куда грязи больше всего летит...себе бы тоже замазал только времени все ни как...все только езжу....

вот вот я поетому и спрашиваю. Ведь действительно вид особо непортиться, зато защита хоть какая-то. К тому же я машинку продавать несобираюсь rlzz

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 01 Сентября 2010 23:30

472107 писал(а):

....я машинку продавать несобираюсь

Тогда и сделай всё по уму, а не:

472107 писал(а):

....сало надо, как-нибудь запихаю

Иначе вот это "как-нибудь" и сведёт на нет все твои пожелания, даже если:

472107 писал(а):

цена материала особого значения неимеет

Andreiko писал(а):

Не надо ничем снаружи. Особенно - антигравием. Знаете, что отличает гения от рядового художника? Умение вовремя остановиться

+1!

472107

На форуме 15 лет Сообщения: 53 Откуда: Empire Bay Авто: Packard 180

# 01 Сентября 2010 23:35

те пускай ржавеет, гниет? supercool

472107

На форуме 15 лет Сообщения: 53 Откуда: Empire Bay Авто: Packard 180

# 01 Сентября 2010 23:39

Rezo писал(а):

472107 писал(а):

....я машинку продавать несобираюсь

Тогда и сделай всё по уму, а не:

472107 писал(а):

....сало надо, как-нибудь запихаю

Иначе вот это "как-нибудь" и сведёт на нет все твои пожелания, даже если:

472107 писал(а):

цена материала особого значения неимеет

Andreiko писал(а):

Не надо ничем снаружи. Особенно - антигравием. Знаете, что отличает гения от рядового художника? Умение вовремя остановиться

+1!

а почему вы антигравий так нелюбите, он же вроде как раз для етого дела и предназначе???

Штейгер

На форуме 14 лет Сообщения: 2620 Откуда: город-герой Севастополь Авто: ВАЗ-21041-1.6i-2008г.в & ВАЗ-21013-1.2БСЗ-1983г.в & ВАЗ-2107-1.5КСЗ-1989г.в

# 01 Сентября 2010 23:58

Имеется "народный" антикорный состав - в 80-е, в период тотального дефицита им обрабатывал свой ВАЗ-21013. Итак, составные части : мовиль, канатная смазка, битум, керосин. Приблизительно всё в равных пропорциях смешивается и нагревается. Потом обрабатываемая поверхность обезжиривается "калошей" (чистым бензином - благо его тогда достаточно выделяли для технологического процесса склейки транспортёрных лент) и вскрывается горячим приготовленным антикорным составом. Следов коррозии до настоящего времени не обнаружено. Одно неудобство - необходимо тщательно защитить поверхность тела от попадания горячей массы.

472107

На форуме 15 лет Сообщения: 53 Откуда: Empire Bay Авто: Packard 180

# 02 Сентября 2010 08:09

shteiger писал(а):

Имеется "народный" антикорный состав - в 80-е, в период тотального дефицита им обрабатывал свой ВАЗ-21013. Итак, составные части : мовиль, канатная смазка, битум, керосин. Приблизительно всё в равных пропорциях смешивается и нагревается. Потом обрабатываемая поверхность обезжиривается "калошей" (чистым бензином - благо его тогда достаточно выделяли для технологического процесса склейки транспортёрных лент) и вскрывается горячим приготовленным антикорным составом. Следов коррозии до настоящего времени не обнаружено. Одно неудобство - необходимо тщательно защитить поверхность тела от попадания горячей массы.

интересно...возьму на заметку, ток канатную смазку надо будет поискать Smile

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 02 Сентября 2010 08:18

472107 писал(а):

а почему вы антигравий так нелюбите, он же вроде как раз для етого дела и предназначе???

Если вы имеете в виду дешевую дрянь в баллончиках, которая наносится распылением, то он предназначен только для того, чтобы обогатить производителя за ваш счет. И вообще все высыхающие антикоры - зло. Антигравий ваш высохнет, в нем появятся микротрещины, через которые прекрасно будет проникать влага и надолго там оставаться. Под антигравием зачастую коррозия цветет пышным цветом.
То же самое относится и к высохшему мовилу, вреда от него больше, чем пользы.
Идеальный антикор должен быть всегда жидким, вязким.

472107

На форуме 15 лет Сообщения: 53 Откуда: Empire Bay Авто: Packard 180

# 02 Сентября 2010 09:13

...

Последний раз редактировалось: 472107 (01 Января 2015 13:37), всего редактировалось 1 раз

_Mad_

На форуме 17 лет Сообщения: 76 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2106 1995

# 03 Сентября 2010 13:14

Я после переварки порогов снаружи прогрунтовал их автогрунтовкой в три слоя и потом три слоя битумной мастики. Пока год полет нормальный

Neonl

На форуме 16 лет Сообщения: 1156 Откуда: Ставрополь, 26 регион Авто: Ваз 21103 01 г.в., Ваз 21099 96 г.в., Ваз 21213 97 г.в.

# 03 Сентября 2010 16:49

Короба гниют изнутри. Так что главное хорошо сделать там. Салон правда разобрать надо будет разобрать, промыть внутренние полости, просушить и вперед. Снаружи на короба повесь резинку штатную и нормально будет, она типа от камней защищает. Ну а если охота антигравий, то на голый металл его нельзя(водичку пропускает), функция его только одна - защита от камней(хотя пожалуй есть и вторая - уродовать машину им можно). Так же нельзя и мастику на голый металл, так как зимой она будет дубеть и пропускать всю гадость.
ИМХО: Если короба в хреновом состоянии, то лучше уж их перекрасить с нормальными материалами.

Robinzon 54

На форуме 15 лет Сообщения: 4622 Откуда: Новосибирск Авто: ВАЗ 2105 была ,2111 есть

# 03 Сентября 2010 17:05

Andreiko писал(а):

Если вы имеете в виду дешевую дрянь в баллончиках, которая наносится распылением, то он предназначен только для того, чтобы обогатить производителя за ваш счет

Это если неграмотно пользоваться,у меня пять лет на шохе простояла(потом продал не знаю),зачистка до металла,грунт в два слоя а потом в три авнтигравий,у меня шоха была темный-беж,так смотрелось идеально,главное подход,Резо прав!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ