Подскажите кто знает, где под торпедой (ВАЗ 2115) находится ШИНА массы. И именно в каком месте. У меня похоже плохой контакт, т.к. если включенны все приборы-свет, печка, обогрев заднего стекла, при повороте ключа зажигания вырубается ЭБУ и машину не завести. Приходится все отключать и потом заводить.

А зачем это все включать,еще не заведя двигатель?
Просто не хватает напряжения с АКБ.Видимо она уже не новая.
Масса приборки тут ни при чем.
А вот проверить массовый провод с "минуса" АКБ на кузов и надежность его клемм - стоит.

http://chiptuner.ru/content/ground/

Но сразу скажу - у ЭБУ и у приборки и других потребителей - массы разные.

Ситуация такая, машина заглохла на светофоре. Мне надо выключить все приборы и после зтого заводиться. Аккум. в порядке, сегодня в Питере -15 градусов, машина завелась без проблем. А вот когда нагреется салон и машина заглохнет по какой-то причине надо все выключать.

В первую очередь проверь 8-ми контактную колодку у замка зажигания.Возможно подгорание контактов и оплавление пластмассы.
Вторая причина - подгоревшая контактная группа в самом замке зажигания.
Если тестером пользоваться умеешь,то неисправность легко ищется.
Про провод массы от АКБ тоже не забывай.Это главный провод в авто,хоть и самый короткий.

Яразбирал и смотрел замок зажигания и даже потом поменял, а все осталось как прежде. Поэтому и родилась мысля, что что-то с массой в салоне.

Мерить нужно напряжение и искать где оно падает.

Rkrust
А че это она у тебя на светофоре глохнет?
Обогрев заднего стекла лучше выключать когда стекло просохло, а не держать его постоянно включенным.