Всем привет. Думаю многие сталкивались с такой проблемой, что в момент поворачивания ключа зажигания в первое положение происходил хлопок.

Форсунки, адсорбер, прошивка это все дурацкие эксперименты которые занимают много сил, времени и необоснованные затраты. Поэтому экспериментировать нет особого желания.

Поэтому, я решил поставить рэлюшку "антипух". У меня есть схема, но так как я не электрик, есть еще куча вопросов.

Не могу разобраться, какой именно провод резать от модуля зажигания?
И какой диод ставить?

СХЕМА НИЖЕ

ЗЫ: поиском пользовался.
ЗЫ2: пожалуйста давайте, без насмешек и строго по делу.

у меня не пукает
у кавото ещё пукает ?
по мне так надо искать причину и устранять , из за чего там у вас пукает
а не колхозить

ну будет пухать в момент работы стартером... несколько НЕудачных пух не в ту сторону и будешь чинить стартер
P.s не пухает)
P.p.s Хотя а на чем человек ездит? мож на ракете... тк там должно пухать при заводке

Так надо назвать систему "АнтиПук" А то я сначала подумал про систему от тополиного пуха.

Aspen
Не занимайся херней. Выясни, почему текут форсунки.

+100500

Меняй форсы, а антипук тут ни к чему.

много.

первый раз слышу про вспышку в четырехтактном двиге. или ты его постоянно заводишь глушишь

Во-во почитал то же самое подумалось.А по теме-ТС не занимайся хернёй ищи причину и не надо никаких реле лепить.

Ну и не лезь ручками если не разобрался. Вопрос в том потом как все вернуть. Паять, герметизировать защищать - куча проводов получится - просадки окисления, пробои диодов. Форсунки дешевле поменять по кругу выйдет.
А название у темы классное - 5 млн просмотров будет в июне - пока пух летит. Я дурак фильтры, сетки ставлю, рециркуляцию сделал а человек вот релюху воткнул и всё

Можно типа "Люсты Чижевкого" (высоковольтная часть, через которую пропускают высокое напряжение) на воздухозаборе печки замутить. Пух будет сгорать (попадая между проводников). Только пепел в салон будет лететь, если фильтра нет.

тоже про тополиный пух подумал и заглянул!

Автор: форсунки подтекают - отсюда пуки, не мучай МЗ.

Или форсунки текут, или афтар чип-тунинх провёл криво - на авто с адсорбером залил тунинх-прошу без поддержки оного...
Бедный ДМРВ...
PS: колхозить по этой схеме я бы поостерёгся, ибо кривая она... Причём тут МЗ и 21-ый контакт ЭБУ?
21-ый контакт ЭБУ - это вообще управление одной из обмоток РХХ! Попроси автора схемы объяснить связь между РХХ и МЗ.

Была такая проблема с хлопком , а началось все после чистки форсунок ультразвуком.. Итог: замена форсунок 2000р , менял сам.

потому что форсунки наши проще сразу заменить, мыть их бестолку, только проблем себе наживёшь.

а оно только от тополиного? а то у меня аллергия, вот не знаю на что, пыльца какая то.

я ваще не понял чо за пукпух

скорее антихлоп

Ребят. Не все так просто. Я общался с парой инжекторщиков. Один говорит меняй, озвучил цену, все про все 6 рублей.

Второй ещё круче. Давай говорит попробуем помыть (2рубля). Ключевое слово попробуем.
Наговорил мне историй с заменой форсунок, что брака море, служат мало (новые) и тд.

Про ультрозвуковую промывку мне очень много "хорошего" рассказал.

Да и это не все. Я уверен на 99 процентов, что прострелы будут, потому что сейчас лето, жарко. Я пробовал адсорбер включал (был выключен, я вырубал эксперемнтировал) с рабочем адсорбером взрывы стали с лва раза сильней и гораздо чаще.

Кому тут верить? Еще раз повторюсь, эксперименты мне не нужны, попробуй это, попробуй то.

Причина искра, её надо убрать. Почему на других авто нет никакой тестовой искры...

Зы: как писали в сети так и назвал.

Причина - пары топлива. Ее надо убрать.

Тестовой и здесь нет.
Про мойку тебе уже написали

А менять лучше все разом, чтобы не было дисбаланса и забыть про форсы тык на 150.

Не уберешь ты ее (при подключении реле будет хлопать не при включении зажигания, а при включении стартера). Конечно можно попробовать вкрячить иномарочный модуль (цена вопроса 5-15 тыр), который при подаче питания не искрит, но где такой модуль стоИт - хрен знает.


Убрать же тебе надо горючую смесь в цилиндрах/коллекторе. Берется она там либо с адсорбера, либо с форсунок. Адсорбер можно тупо глушануть, а форсунки лучше просто заменить на новые: 1 штука где-то 650-800 р.

Aspen
Исчо раз...
Выложенная схема - лажа полная. Работать не будет.
ЭБУ попалишь с этим колхозом.
Или ты думаешь, что если подать питание на МЗ с задержкой он не искранёт?
Убирай пары бенза, и будет тебе щастье.