собсно - ничего особенного. просто была надодность снять два колеса сзади и оставить авто стоять на чем то...хоть убей ненашел точки на кузове куда сходу можно было бы засунуть подставку решил пихнуть под диск тормозной - вроде надежно. и просто до тупости делать что то с подвеской неполучится да и под авто не рекомендую лазить при таком раскладе - просто фишка если нужно ненадолго кузов вывесить без колес

фотки

shubin81
Так делать все-равно не следует. Сами диски не зафиксированы же обычно, а просто вложены в ступицу, а еще при вывешивании смещается центр тяжести авто и оно раскачиваясь сьедет с домкрата.
Ты вооон туда, в чашку домкрата, сверху, вложи дерева кусок, выпили ложбинку, проложи листом резины миллиметров 2-4 и домкрать за шов порога и кузова.
У любой машины есть усиление у короба, или домкратное место. Это как бы гост и обязательное требование. А ежели не найдешь, то на будущее домкрать за шаровую Там как бы пофиг вообще.

А что за машина на фото? Все смотрю, то же по-моему задний мост?

блин - вот неврубаюсь - как в штатном месте сначала домкратить а потом туда подставку сувать..они треножные - ну нелезет нифига. что то одно либо домкрат либо подставка
а тут еще подвеска такая ..лядская - все низко и достаточно хило и миниатюрно...
авто октавия 2-я полноприводная

Тебе говорят не под место где поднимаешь.а под ребро порога.
А ЧТО под передние лонжероны не судьба поставить чурки?

в любом месте ? просто побаиваюсь честно говоря...тока напротив штатного места домкрачу под ребро



это задняя подвеска...спереди есть куда стойку сунуть

О ё! Я и не обратил внимание что это ЗДТ. А под заднюю балку там ни как?

shubin81
сколько за подставку отдавал?

не...низко да и там многорычажка

в районе 250...было в 2005-м. + сам дорабатывал

чего дорабатывал?

красил, снизу тренога не была связана. ноги тупо торчат в разные стороны да и все. материал алюминиевый сплав какой то - побоялся что ноги разъедутся в стороны - связал их снизу пластинами стальными треугольником

Домкратишь за штатное место, а упираешь подставку за шов кузова рядом, со стороны колеса, если возможно, если нет, то с другой, вот так:





Длинна деревяшки если 10 см, то ничего не продавит. Дерево крепится саморезами к чашке, чтоб не потерять, в дереве канавка под стык. Для суперэстетов - прокладываешь поверх ее еще резиной. Но и так нормально.
Я уж пять лет пользуюсь, и полкооператива машины поднимали, все довольны. Тоже раньше все боялся, а потом забил, короба обычно крепкие у машины