Год назад было максимум 3 кб на авто, и я выбрал 7-ку.
С ино в ценовой категории 3-4кб лично я бы не связывался (за исключением ПР).

Слышал звон... Летом купили брату VW Jetta 84-го года за 2K$ и нормально ездит. Фсяко лучше 2-3-х годовалой 9-ки, а тем паче 7-ки.

Остряк ты, однако , и всё же согласись, что в данной ценовой категории с ино попасть шанс несколько выше, чем с нашим "афтоконструктором".

Сколько ты уже на своей семёре поменял? А сколько ещё ремонта предстоит? А в Джетте только аммо сменили и карб настроили. А уж по прыти и комфорту 9-ки с ней и рядом не стоят. Выбирать надо с умом однако.

Дело было так. Прошлым летом припёрло братика сменить афто. Первой машиной у него было 2101 лохматого года... Удачно продали за 10 тыр. Несколько раз посещали рынок в долине, искали передний привод за 50 тыр. Из отечественного убитые 8-ки 9-ки, заезженные до последнего издыхания или восстановленные кое-как после аварии. Из импортного Гольфы, Опеля, Вольво. ПР не смотрели. Джетта понравилась сразу, состояние нормальное, двигатель живой, салон не замызганный. Просили много, долго торговались... Сошлись на 55 тыр. А вы говорите классику...

...купили брату VW Jetta 84-го года за 2K$ и нормально ездит.

9-ки с ней и рядом не стоят.

Я бы тоже рядом с ней не встал бы, т.к. пешему стыдно было бы - вдруг подумают что моя, а на своей машине стоять рядом с этой страшно - боюсь за мою машину!

Да ладно тебе, Захар. Десятка нормальная машина, при чем тут писалки.
А на 20-летней ино ехать может и приятнее (и то не факт), но уж обслуживать ее ? точно большие огорчения.

Может десятка и нормальная, сам не владел, к счастью...

А с 20-ти леткой пока меньше траблов чем с новой нашей. Может такая выносливая попалась...