Вообщем уже давно подтекал ГТЦ не сильно правда но мокро всегда было на стыке с ВУТом На днях при торможении начал шипеть обороты начинали падать даже глохла менять сразу нужно ГТЦ и ВУТ пока финансы собираю но ездить надо Вообщем отключил ВУТ выдернул из него шланг с клапаном сам клапан замотал изолентой проверил двигатель ровно работает не зависят теперь от торможения обороты Сама педаль стала туже но скажу эффективность особо не потерялась Быстро не езжу покатался уже привык Вообщем вопрос в том не пропадут ли совсем тормоза или так без вакуума можно хоть всю жизнь ездить?

Зря.
Проще снять с клапана шланг и в шланг засунуть изолятором запасную свечку.

Не пропадут.

Так и ездили всю жизнь ВАЗы 2101,2102,21011 и 21013.

Да именно так и хотел сделать но будете смеяться не смог выдернуть клапан из шланга как я понял он вроде на хомуте там или нет? Просто хомута не видно самого Свечку если что туда просто затолкать или зафиксировать потом чем то?

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Кстати сам вакуум действительно вышел из строя по причине потекшего ГТЦ?

Добавлено спустя 53 секунды:

Там вроде читал есть дренаж (на ГТЦ) что тормозуха не попадала в ВУТ

Смеяться не буду,ибо прекрасно знаю как сильно этот шланг прилипает к штуцеру клапана,ведь его практически никогда не снимают.

Нет.На этом конце шланг просто натянут на штуцер клапана,а вот с другой стороны на штуцере ресивера он уже хомутом обжимается.

Ничем не фиксировать - она и так там плотно держится,а кроме того в шланге разрежение,которое дополнительно старается свечку как можно глубже засосать.

По разному может быть.
В любом случае теперь тебе менять оба этих устройсттва.
Когда новые будешь ставить,не забудь промерить и отрегулировать вылет штока ВУТа.

Есть такой паз снизу привалочного фланца,но если его не прочищали от грязи,или ГТЦ сильно течет,то он не спасает ВУТ от проникновения тормозухи.

Спасибо т808 ! Все понял!

Ноги накачаешь Смотри что б ГТЦ не подвел.