Здравствуйте форумчане.Сегодня менял рулевой механизм в сборе на семерке,пришлось снимать рулевые тяги и рабочий цилиндр сцепления,иначе не доставался сей рулевой агрегат.Механизм то заменил,только после стал ставить шток на сцеплении,поставил ,а педаль сцепления ушла до конца и обратно не идет.Похоже заклинил рабочий цилиндрик сцепы,пытались прокачать сцепление,а шток как выдвинулся до конца и так и остался в таком положении,похоже заклинил.Что предпринять,придется менять наверное рабочий цилиндр и шланг заодним заменю.Цилиндр оказывается нельзя держать в вертикальном положении долго,поршни ушли видать вниз и обратно не туда и не сюда.Кто что знает?Прокачать после замены эт само собой.

Возможно не в рабочем ц.с. проблема то,а в гцс.

отсоединял только тяги от сошки и снимал так правда его надо выводить с переподвыподвертом

Хорошо что у тебя с перекруткой достался,по книге написано что вверх должен достаться,но там вал мешает,мож на шохе и достается,но не на семере.

вниз вытягивал с ямы

Да,вытягивал вниз ямы,вверх не доставался.