2105 выпуска 2010г
Для страховщика нужна диагностическая карта.
Чтоб знать, к чему готовиться, есть какой-то регламент техосмотра, перечисляющий, что конкретно подлежит осмотру?

1 подьехать к ТО и поспрашивать кто прошел, что на этой станции проверяют.
2 заплатить и не проходить, у нас расценка 1000р -считаю плохой вариант для своей безопасности, в частности проверки тормозов на стенде.

Спасибо, но я спрашивал про официальный регламент, а не про то, как его обойти

При проведении технического осмотра автотранспортных средств проверяются шесть основных узлов транспортного средства:


Тормозная система.
Проверятся на эффективность торможения, разность тормозных сил на оси. Осматривается на предмет коррозии, трещин, набухания и течи.


Рулевое управление.
Исправность усилителя. Допустимый люфт для легковушек - не более 10 градусов.

Внешние световые приборы.
Не допускается перенос и демонтаж фар, углы регулировки должны соответствовать ГОСТу, при нажатии на тормоз - активируются стоп-сигналы.

Стеклоочистители и стеклоомыватели.
Минимум одни «дворник» и одна форсунка должны функционировать.

Шины и колеса.
Высота протектора - 1,6 мм, для зимних шин - 4 мм. Размер шин на одной оси должен совпадать, никаких вздутий, порезов, диски - без трещин.

Двигатель и его системы.
Наличие загрязняющих веществ в выхлопе, измеряется уровень шума, не допустимы течи топлива.

Кроме того, в машине осмотрят:
зеркала заднего вида,
стекла (наличие тонировки - допустимо светопропускная способность в 70% у ветрового стекла и стекол передних дверей).
обратят внимание на трещины ветрового стекла в зоне "дворника" со стороны водителя.
в салоне проверят наличие огнетушителя (от 2 л) и знака аварийной остановки;
работоспособность ремней безопасности;
работу клаксона, кресла;
наличие номерных знаков.



Задай вопрос Гуглю...

andrei186
Проходил пару месяцев назад. Проверяли на тормозном стенде эффективность тормозов и люфт рулевого, затем регулировку фар и засунули газоанализатор в выхлопную. Вот и вся проверка. Цена 400р. Времени заняло полчаса.
Также проверяется свечение стопов. Знак, аптечку и огнетушитель не показывал, спросили - сказал что в багажнике лежат, поверили на слово.
Но это зависит от настроения инспектора. Где-то может и досконально будут изучать все.
Если не уверен в исправности машины то сначала лучше сходи в страховую и спроси сколько стоит пройти у них. У них обычно стоит раза в 2-3 дороже, но ничего не проходится, все формально заполняется.
На станции же можно запросто не пройти тормозной стенд из-за закисших колодок или троса ручника или скажут что фара светит не так ярко как предписано и завернут на второй круг - а это оплата по новой.

Проходил прошлым летом, когда покупал машину. Проверяли тормоза (только эффективность, никакие трубки никто не смотрел), фонари, аптечку-огнетушитель-знак (смотрели)... а вроде и всё. Может, ещё дворники и гудок, уже не помню.
С первого раза не прошёл из-за ручника и стопа. В следующий раз платил только за эти две проверки (по 50 рублей, кажется).

http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=154456