Взаимозаменяемость эбу? Bosch 1.5.4-60 на Январь5?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
_NikeL_
# 22 Июля 2015 10:56
Вот на такие http://cs625521.vk.me/v625521701/3af96/GmL76CNCbEg.jpg

Моё в профильном. ДМРВ 037. отключенная дохлая лямбда. без катализатора.

если да, что попутно переделывать? менять?

в чем отличие между 5.1 и 5.1.1?

Последний раз редактировалось: _NikeL_ (07 Августа 2015 10:53), всего редактировалось 3 раз(а)
-=Worm=-
# 22 Июля 2015 12:24
I Сообщение модератора
-=Worm=-:в профильный
_NikeL_
# 22 Июля 2015 12:52
-=Worm=-
Wink

Цитата:

Одновременный впрыск.

Bosch M1.5.4 1411020-70 // Январь 5.1.1 1411020-71 // VS 5.1 1411020-72
Внутри этой группы существует старая модификация блока Bosch M1.5.4 1411020. Он имеет другой тип датчика детонации - резонансный и взаимозаменяем с ЭБУ данной группы только совместно с датчиком детонации. Обычно заменяется этот блок на более современный c новый датчик детонации.

Попарно - параллельный впрыск

Bosch M1.5.4 1411020-60 // Январь 5.1 1411020-61 // VS 5.1 1411020-62
Эти две системы Евро II, с ДК и адсорбером аппаратно совместимы и могут взаимозаменять друг друга.



как быть? объясните мне пожалста)
NAUexx
# 22 Июля 2015 17:17
_NikeL_ писал(а):

в чем отличие между 5.1 и 5.1.1?


Рассказ про отличия этих Январей есть там же, откуда взята цитата. Wink
Но уж если тебе лень разбираться, то...
Твой Бош...-60 без переделок и перепрошивок меняется на Я5.1...-61 (VS5.1...-62)
Отличие Я5.1 от Я5.1.1...-71 в том, что Я5.1 - "полный" блок, в нём есть всё. В Я5.1.1...-71 нет драйвера форсуноки и драйвера клапана продувки адсорбера, а проводка с драйвера ДК идёт не на ДК, а как раз на форсунки, причём сразу на все 4-е. Т.е. на твою проводку без переделки оной Я5.1.1 не "встанет".
Что конкретно переделывать - сто раз уже разжевали, поиск рулит.
Имхо, получается даунгрэйд, не стОит свеч... supercool
Обычно делают наоборот, т.е. с Я5.1.1 переходят на Я5.1.
PS: Я5.1 (41 или 61) встаёт на любую проводку без переделки оной, но с соответствующей прошивкой, лучше ищи его. Wink
_NikeL_
# 23 Июля 2015 12:10
NAUexx писал(а):

_NikeL_ писал(а):

в чем отличие между 5.1 и 5.1.1?


Рассказ про отличия этих Январей есть там же, откуда взята цитата. Wink
Но уж если тебе лень разбираться, то...
Твой Бош...-60 без переделок и перепрошивок меняется на Я5.1...-61 (VS5.1...-62)
Отличие Я5.1 от Я5.1.1...-71 в том, что Я5.1 - "полный" блок, в нём есть всё. В Я5.1.1...-71 нет драйвера форсуноки и драйвера клапана продувки адсорбера, а проводка с драйвера ДК идёт не на ДК, а как раз на форсунки, причём сразу на все 4-е. Т.е. на твою проводку без переделки оной Я5.1.1 не "встанет".
Что конкретно переделывать - сто раз уже разжевали, поиск рулит.
Имхо, получается даунгрэйд, не стОит свеч... supercool
Обычно делают наоборот, т.е. с Я5.1.1 переходят на Я5.1.
PS: Я5.1 (41 или 61) встаёт на любую проводку без переделки оной, но с соответствующей прошивкой, лучше ищи его. Wink



скажите, на каких тазиках ставились я5.1-61, каких годов выпуска?

Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:

может кроме я5.1-61 есть более целесообразный блок для моего тазика с адсорбером? кажется не так легко будет найти 61й январь.
NAUexx
# 23 Июля 2015 13:50
_NikeL_ писал(а):

может кроме я5.1-61 есть более целесообразный блок для моего тазика с адсорбером? кажется не так легко будет найти 61й январь.


Без переделки проводки - нет.
Вместо 61-го можешь и 41-ый воткнуть, ток влей в него прошивку от 61-го.
И чо ты к Январям "прицепился"... Smile
Можно же ж и VS-ку соответствующую воткнуть. Wink

_NikeL_ писал(а):

скажите, на каких тазиках ставились я5.1-61, каких годов выпуска?


Тут не скажу, не знаю... Smile
Предположу, что до 2004 г., т.к. моя именно этого и на борту у неё Я5.1.1.
_NikeL_
# 23 Июля 2015 14:21
а VS с завода ставились? к примеру от Я5.1-61 к VS5.1-62 прошивки подходят?
NAUexx
# 23 Июля 2015 17:34
facepalm
_NikeL_, тебе сначала сюда, потом сюда
А то я чую, что лично я тебе ничего объяснить уже не смогу... Pardon
Ток запасись пивом и чипсами и чти вдумчиво... и вопросов не будет. Wink
_NikeL_
# 03 Августа 2015 16:56
такой вопрос, как то был на диагностике, с проблемой зимнего залива свечек при первом запуске в мороз.. мужичок мне на подмену ставил на пару дней ЭБУ "от 16кл с поправленной прошивкой под 8кл" как он сказал. я знаю что это был бош, и машинка заводилась тогда в минус 30 с полпинка, но чуть не понравилась по езде, но цель главная была - запуск. он тогда предложил обмен ЭБУ на ЭБУ с моей доплатой, небыло бабла, я отказался. кто попробует вангануть? какие циферки были на том подменном бошике от 16кл?

так вот скоро снова зима, всётаки пора поменять ЭБУ, я по своему городу не нашёл ни одного обявления на январь 5.1.х-1411020-61, по всей России нашёл 37 объявлений.

и я думаю, тот бошик подошёл без всяких переделок (только зашил ПО в микруху под 8кл), так взять такой бошик и зашить его, или у кого то с РФ покупать б/у январь-61 и просить отправить почтой...
_NikeL_
# 06 Августа 2015 17:20
желательно ведь и адсорбер оставить и ДК?
с ДК лучше? он щас у меня отключен в прошивке, и накладно постоянно СО настраивать..
что тогда с точки зрения динамики и экономичности топлива, и экономике на расходы на настройку СО?

71й физически не видит адсорбер и ДК? + переделка проводки или перепайка внутрях самого ЭБУ.

если 71 всётаки отпадает, получается если я хочу их оставить (экономичность, целесообразность, расходы на настройку СО, динамика, без даунгрейда) мне нужно брать 41 или 61? или VS 42 или 62?

для 61 и походу так же 62 самый трудоёмкий поиск.
а как обстоит с прошивками для VS? не более проблемно чем с январём?

не виляет ли то что у боша 40, января 41 и VS 42 идёт начальный индекс 2112, а у 60 61 62 идёт 2111?
NAUexx
# 06 Августа 2015 17:35
_NikeL_ писал(а):

71й физически не видит адсорбер и ДК? + переделка проводки или перепайка внутрях самого ЭБУ.


Не видит, да , переделка внутрях самого ЭБУ, если хочешь оставить адсорбер и ДК и перепрошивка блока. Переделка проводки, если их похеришь.
Впрочем, ты по моим ссылям так и не ходил, посему пошёл по второму кругу задавать одни и те же вопросы. lol1
_NikeL_ писал(а):

не виляет ли то что у боша 40, января 41 и VS 42 идёт начальный индекс 2112, а у 60 61 62 идёт 2111?


Точно по ссылям не ходил... facepalm
Или ты спецом тупишь?
В блоках с индексом 2112 зашиты прошивки для 16-ти клапанных моторов, а в 2111 - для 8-ми.
Залей в блок 2112...41 прошивку от 2111...61 и он по факту станет 2111...61! Внутри у этих блоков всё одинаково!!! lol1 lol1 lol1
_NikeL_
# 06 Августа 2015 17:50
Читал обе ссылки 2 раза, плохо освоил. Значит по возможности ищу 41. А какие приблуды нужны будут для прошивки?
NAUexx
# 06 Августа 2015 18:21
_NikeL_ писал(а):

Значит по возможности ищу 41.


Да любой! Хоть 41-ый, хоть 61-ый, они аппаратно одинаковые!!! lol1
Циферки 2112...41 и 2111...61 искусственно вводят отличия, для того, что б чел знал, какая прошивка залита в эту "железяку", для 16-ти или для 8-ми клапанного мотора. Уф... facepalm
То же самое и с VS-ками...

_NikeL_ писал(а):

А какие приблуды нужны будут для прошивки?


Если по минимуму: К-лайн адаптер (для того, чтоб комп подключить к ЭБУ), блок питания на 12 вольт с током до 3 ампер, прогу-загрузчик, файл прошивки и... разумеется, голову.
Опять ленишься, в Поиске всё про приблуды есть. Wink
Мой тебе совет: если читать не умеешь или трудности с восприятием прочитанного, то лучше просто найди блок и снеси его к спецу, пусть он прошьёт. А то "завалишь" найденный блок... facepalm
_NikeL_
# 06 Августа 2015 18:28
Понял что одинаковые, 61 хрен найдешь просто.
Надо вникнуть, я уже лет 7 как телефоны прошиваю и восстанавливаю, компы чиню, и тут не сложнее.
Cerber3000
# 06 Августа 2015 19:37
А где посмотреть какой номер ЭБУ у меня в машине!?!?
_NikeL_
# 06 Августа 2015 19:54
На самом эбу
Cerber3000
# 06 Августа 2015 20:06
_NikeL_ вот, что нашёл:

BOSH moronic 1159 1520

261 207 832 04-11-23

2111-141-1020-80


Что это за тема друг и стоит ли её менять/прошивать!?!?
_NikeL_
# 06 Августа 2015 20:15
Не трогай) не мешай машине ездить) хз че за блок такой 80й..
Cerber3000
# 06 Августа 2015 20:19
_NikeL_ да-а ты что.... wwow
Если ты НЕ знаешь, я представляю, что мне могут в арасервисах рассказать....
Да-а, кстати, не нём ещё написано - Made in Germany
_NikeL_
# 06 Августа 2015 20:27
Bocsh всё Германия, кроме подвала китайского.
Прошивка боша это не выгодно, там порнуха полная, если не сам то дорого, если сам то программатор нужен, прошивок особо мало на боши. Оставь если проблем не доставляют.
А так вбей в гугл "bocsh 2111-1411020-80 chip" и почитай, я с телефона щас ничем не помогу.
Rover_61reg
# 06 Августа 2015 21:59
Cerber3000 писал(а):

2111-141-1020-80


http://www.chipdiagnost.narod.ru/prog.cod6.html

Цитата:

B103EQ07 2111-1411020-80 2111 1.5 8V 12-03-2003 F5C9 Евро-2 M7.9.7
B103EQ09 2111-1411020-80 2111 1.5 8V 12-01-2004 OBOD Евро-2 M7.9.7



Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

_NikeL_ писал(а):

если сам то программатор нужен


не нужен, но шить особого смысла нет..

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:



http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/
Cerber3000
# 06 Августа 2015 22:06
_NikeL_ писал(а):

Bocsh всё Германия, кроме подвала китайского.
Прошивка боша это не выгодно, там пор$@#а полная, если не сам то дорого, если сам то программатор нужен, прошивок особо мало на боши. Оставь если проблем не доставляют.
А так вбей в гугл "bocsh 2111-1411020-80 chip" и почитай, я с телефона щас ничем не помогу.





Нет друг - НЕ сам. Я НЕ в состоянии ПроШпортовские Стопы, правильно присоединить..... а ты говоришь - ПРОШИВКА.
Просто узнаю всё, чтоб на сервисах по ушам не ездили.
А может поменять её вообще - на.Январь!?!?
А что за проблемы могут быть, если барахлит ЭБУ?

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

Rover_61reg писал(а):

Cerber3000 писал(а):

2111-141-1020-80


http://www.chipdiagnost.narod.ru/prog.cod6.html

Цитата:

B103EQ07 2111-1411020-80 2111 1.5 8V 12-03-2003 F5C9 Евро-2 M7.9.7
B103EQ09 2111-1411020-80 2111 1.5 8V 12-01-2004 OBOD Евро-2 M7.9.7



Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

_NikeL_ писал(а):

если сам то программатор нужен


не нужен, но шить особого смысла нет..

Добавлено спустя 4 минуты 43 секунды:



http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/






Совсем - нет смысла!?!?
Просто, мне один пацан по ушам катал - типо ехать будет быстрей, экономичная станет.... lol1
А я, хоть в технике НЕ соображаю, за с гуГлом - дружу...... и вами. frend
NAUexx
# 06 Августа 2015 22:31
Cerber3000
Твой М7.9.7 и всамделе особого смысла шить нет, если нет явных косяков, он сам по себе довольно умная и самодостаточная машинка.
Cerber3000 писал(а):

мне один пацан по ушам катал - типо ехать будет быстрей, экономичная станет....


Вот как раз с этим Бошем это довольно проблематично сотворить, ибо там и так уже почти идеал, потому и мало тюнинговых прошивок на него.
Cerber3000
# 06 Августа 2015 22:45
Радует, что хоть что-то в этой машине НОРМАЛЬНО работает....
NAUexx вот чтобы я без вас делал, друзья!?!? frend
_NikeL_
# 07 Августа 2015 20:35
Нашёл январь 41 за 3тр, итэлму 42 за 2,5тр.
Что целесообразнее?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •