Есть разница в эксплуатации?

оттуда сейчас ничего не ввозят б.у. шного, если тока редкий эксклюзив

Наша губернаторща "свинка пеппа" сказала,
что Владимирская область не предназначена
для асфальта.
Так что завист от того где эксплуатировать

Если речь про Пассаты возрастом 20+ ввезённые при Ельцине, то пофиг.

по основным агрегатам никакой, но могут отличаться по кузову, однозначно оптике, так от модели зависит, но по стоимости содержания из пиндосии дешевле будет

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:



у корешелоса пассат Б5 из америки, конца 90-х, он купил его лет десять назад, если не больше, здесь третий хозяин намотал тыс. 200 на нем, на одометре было когда покупал тыс. 150, когда пробили по карфаксу оказался битым и ввезенным с пробегом под 300 тыс. Короче какой пробег уже не установить, но за полляма точно и ездит, правда коробка дриснула лет пять назад, турбина не дует, ездит без нее, краска облезлает по кругу, в общем продать уже не реально, только в утиль либо школоте за гроши, вот он ездит несколько лет ничего не делает, ждет когда сломается, что б в чермет сдать

Техсмотр не пройдут разница в свете и поворотниках

DEPO воткнул как у Даи и нормас, главное что бы аналоги были европейские

есть мнение, что амеры в плане ухода за машиной - уроды конченые есть также мнение, что не только в плане ухода за авто, но сейчас не об этом

о том, что надо менять масло, например, не все догадываются, и на одном масле по 40 тыс ходить для них - частый случай

в фольц клабе трут что рахный подход к технике и счетчик мотать уголовное действо в гейропе кажись.

Это не мешает их скручивать тем не менее. Щас все равно ничего не привезли даже под документы, поэтому выпей пивка...

Да да, а еще бабушки у подъезда рассказывали что пока тачки из омериге на пароходе плывут, они от соли все ржавеют

Был когда то в семье гранд чирок с мотором 5.2 Двигатель по немногу жрал масло и в один прекрасный день проепав уровень , на внедорожных покатушках мотор вклинил. Купили на разборке б/у мотор , и когда я на этом моторе снял клапанные крышки , у меня был шок - внутри все было засрано просто сплошным слоем гуталина, я такого никогда до этого не видел и даже не думал что такое бывает, как он вообще работал я х.з .Вобщем пришлось мне этот мотор тоже разбирать и собирать из двух один Гуталин этот шпателями выковыривал оттуда , походу заменой масла вообще не заморачивались .Потом лет пять еще проездили и продали машину

Jinn
вово я про тоже что тупая пиндоссня ездит на минералкн и не меняет ее годами.
а типа немцы на то ездят с точностью до км тк пунктуальны.

а смысл масло менять, если двиг нормальный?
Это в гейропе фазики и гидрики,
а у пендосов простые моторы, надёжные. Их плохим маслом не сломаешь

[quote="FHR]Машину бу с Америки или европейку[/quote]
Лучше б/у еврейку.