Здравствуйте.

Хочу установить на ВАЗ 21074 датчик температуры масла. Для этого нужна проставка под масло фильтр.
Смотрел на eBay но там такое количество всего, что я запутался. Может кто подскажет

Спасибо.

Простите - а в чём реальный смысл знать конкретную температуру масла двигателя?

От этого датчика отказались все автопроизводители, начиная с семидесятых годов.
Не. Вру. Был датчик температуры масла. На запорожце. Но там воздушная система охлаждения.

Тоже не понимаю. Есть температура охлаждайки.
Просто интересно. Зачем знать температуру масла?

Датчик импортный с солидным видом как вроде у спортивного болида. Он то не нужен, но хочется.
Поэтому вопрос остаётся открытым.

Но всё же!.... Ну покажет Вам температуру скажем 80-85 градусов и что из этого следует?
Какие выводы?
Вдруг в Вашей мысли здравое зерно - тогда и у себя такое реализую....

Просто датчик достался нахаляву и выкинуть жалко видимо.

Подключи его дублирующим к датчику ОЖ.Если есть желание поставить его "Для красоты"

Да! Похоже просто ничем не обоснованные понты - и больше ничего!.....

понты начнутся, когда попробует снять показания с датчика.

Датчик куплен за кровные....
А по поводу понтов.. Кто то ставит мухобойки, кто то сабвуфер на килограмм 50.... У всех разные вкусы.

Тогды уж лучше поставить датчик на давление масла. И понтов не убудет и пользы прибавится больше, чем от температурного.

Как у меня. Механический со шлангом из под капота. Вот в нем тол есть. У меня лампочка горит, а на манометре 1 кг/см

amamalyga не слушай никого- ставь если есть желание- и температуру масла нам скажешь. есть теплообменники под маслянный фильтр, как вариант.
Кстати, когда на море еду. то снимаю защиту картера и чищу снаружи сам поддон от слоя грязи, для лучшего охлаждения масла.

А нам это очень интересно

Есть недорогая щтучка STH0014UG, вставляется в потрошеный корпус прибора и не говорите, что +125°C вам мало. В вольтметр, что взаместо часов уже поставил. Термометр куплен и ждет своей очереди, 2 шт.

А я электронный термометр с выносным датчиком присобачил на двигатель. Прикольно правда у него ограничение в 99 градусов всего.
После установки термометра понял, как надо заводить машину в морозы, чтобы не глохла на подсосе.

Это что реальная, измеренная, цифра температуры масла?

У меня на Шкоде стоит датчик температуры масла, показания выводятся на "Максидот" (дисплей на приборке).
Когда показал тепературу +120 градусов (12 июня 2010 года на Молдовановском перевале), я чуть не окерел. Судя по отзывам, может и +125 показать.
В плане информирования водителя - бесполезная штука. Ибо нас скорее беспокоит, что бы башку не повело, прокладка ГБЦ не прогорела, а за это отвечает ОЖ.
Температура масла нужна не водителю, а "мозгам". что бы просчитать необходимость замены масла в зависимости от режима эксплуатации.

Где?
А как объяснить мозгам т-ру масла? Как узнать зависимость частоты смены масла от эксплуатации?

Ну как-как? Наверное через датчик температуры масла...


Наверное это в программе прописано...

И куда его подключать?

К соответствующему разъему...

а мне некуда
Вова, я чо думаю. А не поменять ли мне все стрелочные показометры на цифровые с порогом срабатывания?

Ну так бы сразу и сказал...
Думаю - не стОит.
В 90-х из Японии притащили дофига Тойот Марк с цифровыми приборками.
Дааа... смотрелось как на космолете... Но на мой взгляд, было крайне неудобно.
Второй аргумент: мой родственник купил недавно пассата свежего, 1,4 ТСИ, ДСГ. Ну сел я потестить связку двигло+кпп. Все прекрасно, все замечательно, НО остались двоякие чувства от приборки. она там фильдеперсовая, по сути - дисплей с иммитацией шкал спидометра и других приборов. Так вот не понравилось. Все красиво, все замечательно, но ощущение игрушечности и соответственно смотришь как на мультик: вроде все происходит, но не веришь.

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

Ну и еще раз для всех: как человек, имеющий на машине датчик температуры масла, считаю этот прибор бесполезным.
Сегодня ехал на работу. раза три взглянул на него. 102, потом 103, потом 100 градусов. Ну и что, как говорится...

Впринципе мне т-ра масла пофиг, но уровень в баке переведенный в литры, кране желателен. И не от штатного датчика.