Доброго!

внезапно заболталась ручка в стороны. Вперед-назад нормально.
Внизу все красиво.

Походу поменял крепление реактивной тяги к коробке на волговскую резинку.

Куда смотреть? Резинку под ручкой снизу менять (внешне целая) или что ?

Спасибо.

Если рычаг вверх поднимается, то опора рычага порвалась.
А вот если влево вправо болтается, то либо хомут на кулисе ослаб, но тогда передачи бы не включались нормально, либо пружина лопнула в устройстве выбора передач в самой кпп.

+2 к пружине.ездить дальше если она не попадет на зубья

калиновский карданчик кулисы КПП поставь, там люфтов нет - только его укоротить надо будет примерно на полтора сантиметра перед установкой (обрезать то место, куда кулиса надевается), иначе в салоне ручка КПП в торпеду упрется на нечетных передачах

Неужели пружина в коробке через такой охренительный рычаг может ручку поддерживать от гуляний в стороны?

На соседней машине рычаг при отводе в стороны как подпружинен.

В какой-то момент стали плохо включаться 2 и 4. Надо было рукой их прям выбирать отводя немного вправо.

Полез вниз и увидел разболтанный крепеж реактивной тяги.

Заменил и стало очень лучше, но рычаг продолжат гулять в стороны слишком легко.

коробку разбирать из-за этого не хотелось бы да и до сцепления там еще далеко очень.

сейчас в езде изредка надо более избирательно 4 включать. других появлений нет.

что делать?

Как себя чувствует эта штука? Недавно менял - ухи отвалились.

Визуально нормально. Снизу целая. Внутрь текущей напихано графитки. Воде норм.

пружинка в механизме выбора крякнула.

Именно так она и делает. Там их две, отводя рычаг влево, вы нагружаете одну пружину, отводя вправо другую.

на зубиле было подобное... 2 недели откатал , а потом чет там заклинило и задняя перестала вкл. пришлось перебирать.
на нейтрали ручка стоит между 3 и 4 передачами.

Плин. А у кого еще есть опыт езды со сломанной и могли ли крякнуть сразу обе т.к. работает в обе стороны одинаково легко ?

Тоже слегка болтаются, вроде так было всегда, но все включается нормально, только вторая с хрустом если сразу врубать

Это просто так кажется, даже если сломалась одна,болтаться начинает прилично. Видел однажды треснутое устройство выбора, но там затормозили на 3 передаче, без выжима сцепления

Влево болтается, катаюсь так года 4. Сначала мешало, потом привык.

Свободно ходит (но не болтается) лет 5-6.
Иногда первая, задняя не включается с первого раза, чтобы включить нужно сначала переключиться на вторую.

Когда уже начинал разбалтываться, ехал спокойно, при очередном переключении рычаг остался в руке - выдернул его ), хорошо, ехал неспеша.
Вставил его на место, до дома, потом в сервис доехал. Купил ремкомплект, поставили в сервисе. Может это как-то и связано, хотя насколько я видел - сухарь развалился.

Свободный ход не пропал, я привык. Если кто-то садиться - говорят что не удобно. Насколько я понял - механизм выбора передач нужно смотреть + резинки, как буду сцепление менять-тогда уж и лезть туда.

Ну я тоже до сцепления не особо хочу туда лезть.

у меня так же рычаг болтался на девятке. Купил такую и ещё год так проездил. Потом перебирал коробку и заменил пополам треснувшую пружину (сверху в картинке указана, какая)

забей на неё. У меня проблем с переключениями не был