Кто в курсе какой ДУ стоит на 14-й?

на какой конкретнее четырке?

Dranik
1,6л, 8вэ, пластиковый ресивер, скриншот мозгов только есть.
Товарищь жалуется на ХХ, по идее должен стоять "В", а у него "А".

Кто подскажет 185/70 R14 на 21099 тереть арки не будет???

Чет мало насчитал. там только не металликов больше чем в два раза. А самое поганое что большие палитры, (которые в магазинах), тож ни фига не показатель. Например на магазинной палитре, яшма, почти черный, а на самом деле красный. Короч хрен поймешь какой цвет, пока достаточно толстый слой рядом не нанесешь.

Ну форумчане, выручайте. Исходные данные: машина из профиля, мой пробег 170 000 трассовый, реальный (я думаю) 200-230 т. км. Из них на газе я проехал 80 т.км. Клапаны регулирую сам, каждые 10 т.км (с момента перехода на газ). Недавно измерял компрессию , сказали, что во всех по 12. По мотору не делал ничего. Проблема: 1)при движении по трассе летом температура ОЖ по БК 97 градусов, иногда поднимается до 99. Система охлаждения в порядке- радиатор чистый и недавно меняный, Ож свежий Дзержинский Феликс. Термостат металл-инкар на 87 градусов. Большой круг открывается (патрубки и радиатор горячие). Помпа качает, после 3000 оборотов из пароотвода на прогретом ДВС бьёт струя. Как начинает идти, немного плюётся, потом ровная постоянная струйка Пробка приоткручена, уровень ОЖ стабилен. После остановки темерратура 103, вентилятор долго работает (минуты три). У знакомого на Гранте, в этих же условиях, вообще вентиль не включается. А я постоянно жду, пока он отработает При открытии радиатора печки падает до 91, потом достигает 95. Хотя воздух из сопел не огненный идёт. Вопрос: нормально ли это? Есть опасение, что или прокладка прогорает, или клапаны на подходе. Картина и на газе, и на бензине схожа. 2) если резко "газнуть" до 3000 и быстро отпустить педаль, то в глушителе слышна негромкая серия "хлопков" типа "бу-бу-бу". Свечи менял тысячи 3 назад, провода все 8-11 кОм. Двигатель работает ровно. Если что, есть параметры с БК на ХХ и на 3000. Что это за "петрушка"? Раньше, мне кажется, такого не было

По термосу. Металл инкар так и работает. Я уже второй сменил.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

По газу, может стоит обратиться к газосервисменам?

Alexandr008, я тебя вспоминал, что у тебя так же грелся. Но что-то уж черезмерно. Газ обслуживаю сам. Шнурок есть, кривые в норме. Кстати, по газу наблюдение,на моей голове каждые 10 т.км. выпускные клапаны "проседают" на 0.05-0.1 мм. Так что ресурс сжирается быстрее, чем на бензе. Но на этой машине не страшно, так или иначе ремонта не избежать по пробегу. А вот на иномарках с регулировкой зазоров шайбами (а таких много развелось), я бы уже ГБО не стал ставить. Хотя люди пишут что по 300 тысяч ходят, и регулировку клапанов делают раз в 100 тысяч, по регламенту. Типа там материал головки лучше. Но я не слишком склонен доверять

Не, не так. По трассе летом держит 89-93С в зависимости от условий.
Сейчас похолодало - 89С и не дергается.

TDream вот это и настораживает. Открылся он на 87, дальше система охлаждения уже на полную работать должна. Но у нас с Alexandr008 какой-то перегретый попался . Драник скажет, что подвал . Но у меня дурные мысли по поводу газа, прямо представляю, как он в выхлопном тракте догорает, и греет мне мотор . Хотя повторюсь, на бензе ситуация похожая

Вроде тип В стоял у меня с завода , прошивка та же . Проблем с холостым не было .

Возможно что подвал, у меня с него краска облезла внутри

С чего это?
При 87 термостат только с места стронулся,чтобы открыться,а полностью будет открыт лишь при 100 и выше градусах.

причём тут перегретый
у меня так то тоже уже давненько нет чёткости в 87гр, у меня уже давно открывается Металл-Инкар в районе 89гр, раньше 87 чётко было начала открытия, летом по трассе 93-95гр.

Как снять подшипник который находится перед ведущей шестернёй привода спидометра.. Без съёмника можно аккуратно?

Не многовато по трассе?
У меня чётко держит свыше 40км/ч 86С

nudnji
На камазе снимали съемником, тут наверное так же

это норма по трассе.

Парни, почему новый ремень на гене , как бы фырчит(стрекочет) волнами, не постоянно...
Ослаблял, натягивал по разному, даже перевернул..., всё так же...
Это потому что новый, приработается?
Или причина иная?

Волна поперечная или продольная ?

Неужели ни кто не в курсе?
У кого 14-ки, гляньте если не влом.

Гена прилично успел поработать?
Глянь на его шкив,видимо он ремнем проточился и вместо трапеции в сечении стал на бочку похож.

а вот Х его З. у меня такая же ситуация.
а что с ХХ?

В самом верху страницы

Диагональная...

Логично...

Завтра проверю

Не знаю...
Достался от старого хозяина..., у меня 3 года