Спиди Гоньсчег
Какой ты умный,просто ппц!

Кто в электрике хорошо разбирается, просьба помочь понять..
На неделе пытаясь улучшить свет в фарах, искал мультиметром сколько вольт до какой лампы доходит (на АКБ 14.2 -14.3В, фары Киржач, волновал только ближний свет). Начал с правой - полегче доступ: 13.5-13.6В на лампе, 13.8В на штекере фары.
Потом мерию левую: на центральном 0.2В? .. перепроверяю, кидаю плюсовой щум на АКБ "+12В" ок, на лампе красный провод 0.2В, а фара горит как обычно, на колодке серо-черном проводе 13.9В, не мог поверить что на красном 0.2В и фара горит, потом только коснулся корпуса лампы и вот они +13.9В относительно кузова. Выкрутил штекер - оказалось год назад перепутал "+12В" с массой фары (Серо-черный провод переходил в черный, а черный провод в красный). После перестановки на место - правая фара на лампе стало 13.7-13.8В.
До переделки на предохранителе дальнего света F3 при включенном только ближнем было 0.25В, после переделки по заводскому 0.14-0.15В.
И целый год левый дальний работал с виду так же как и правый дальний. Габариты передние на светодиодах (кукуруза).

Всем привет парни,имеется вопрос по тормозами.при торможении на скорости от 80км/ч и выше очень сильно било в руль и имелись рывки/волны при славном торможении.заиенил тормозные диски и колодки-биение в руль пои торможении пропало,все нормально,а вот рывки при плавном торможении остались.особенно чувствуется когда качусб потихоньеу и притормаживаю плавно-волнами/рывкамт тормозит.как это исправить?
Зы:с зади все новое(колодки,барабаны)

Едешь тихонечко, километров 40 в час. По чистой не скользской дороге. Поднимаешь слегка ручник, чтоб почуять нагрузку, и наблюдаешь. Если дёргает - значит что ? Правильно, задние тормоза.

Mostmajor
Прочитал несколько раз, но так и не догнал, в чём заключается непонятое.

reziste
Шаровые как поживают?

Непонимаю почему при вроде как отсутствующей массе (на левой фаре) горел дальний свет на левой фаре и почему после восстановления правильного подключения внутри фары - уменьшилось падение напряжения на массе правой фары (ближний свет) было 0.25В стало 0.14В.

AMAROCK
Попробовал я ручником-нет этих рывков/волн при торможении.просто плавно притормаживает и все.да я и как будто чувствую что с впереди это идёт
-Viewer-
Шаровые тысячу км.назад менял,до смены эти волны тоже были.
Какие ещё варианты?ступицы могут быть кривые?

Тормозные диски гнутые!

"Масса" у обеих фар одна. В смысле сходится в 1 провод. В то же время если от кузова его оторвать, работают обе лампы в полнакала вместе с поворотником . А если перепутать провода внутри фары, то должны работать 2 лампы.


Вариантов дофига - начиная от кривых дисков заканчивая кривой их установкой.

Mostmajor
У тебя при таком включении (перепутаны + и масса на БС левой фары) при включенном ближнем горели оба дальних в полнакала.

При включении ДС левая лампа дальнего гасла, а правая разгоралась в полный накал - это если у тебя реализовано обычное одновременное включение ДС+БС.

Если же схема управления головным светом реализована по-европейски, так что штатно БС гаснет при включении ДС, то в твоём перепутанном варианте при включении ДС правая лампа дальнего разгоралась на полную, а левая на 3/4, при этом БС горел на оставшуюся 1/4, т.е. по 1/8 каждая лампа БС, что на фоне светящего ДС практически незаметно.

А вот интересный вопрос - с недавнего времени заводиться машина стала странно. Включаю стартер, начинается прокрутка, тут же начинаются вспышки, но двиг не стартует. Если при этом стартер выключить - двиг тут же подхватывает и начинает работать как положено. Чаще случается на холодную, на горячую почти никогда, обычно заводится с полпинка.

По поводу, что предшествовало - могу с уверенностью сказать, что перед этим менялся бензонасос, но давка в норме, да и начались проблемы не сразу, а через некоторое время, но за это время ничего не делалось. И в чем может быть проблема?

Просвдка напряжения!

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:





На контролёр!

Откапиталили двигатель. Не хватило ума поменять гидрики, тк постоянно слышу, что у всех проблемы после замены. Но теперь начали неприятно шуметь, какойто полустук. Краем уха услыхал о присадке. Что посоветуете?

Саид
кошмарный отсрочь момент (с)

Для начала подетальнее рассказать, что именно с мотором делалось и как делалось.

Потому что:
1) Если до переборки мотора гидрики не тарахтели, а после затарахтели - проблема не в гидриках (если только их не подменили на убитое гамно ушлые переборщики).
2) Менять гидрики вообще надо только если при их разборке обнаружен критический износ пары трения или клапана. Если они изначально не брак (сыромятина), и эксплуатировались на нормальном масле при нормальном давлении, то ходят очень долго. По личной статистике (3 машины разных лет выпуска, с разным пробегом, но одним и тем же косяком ) мрут 2 штуки на выпускных клапанах 1-го цилиндра.
3) "Полустуком" может быть незатянутый шатун или не по размеру поршень.

Каким образом? Там же питание отдельным проводом от акума идет

v258
Аккум заряди.

NAUexx
Проверю, конечно, да и зарядить можно, но стартер крутит очень бодро - помню, реально подсела батарейка, стартер крутился не слишком активно, сейчас такого нету

Какие еще причины могут быть?

с чем это связано?

Может потому, что это самая дальняя точка в магистрали?

Хрен его знает. На тазомоторах вообще 1-й цилиндр неудачный: в нём обычно всегда самый задраный поршень, при косяках с прокладкой ОЖ прёт в него, компенсаторы опять же.

понятно. у меня на слух на холодную только в первом тарабанят, негодяи

Gordan
Надумаешь менять - номерочек 420 0073 10, продаются в любых количествах рублей по 200 штука.

Спасибо

В общем, не все там с батарейкой плохо - было около 12,5 В, вроде все как обычно. Снял фишку с втягивающего, подключил туда провод, включил зажигание и кинул этот провод на плюс батарейки - завелось с полпинка. Проделал это еще раза три - то же самое. Т.е. дело не в батарейке. Где еще может просаживаться напруга настолько, что будет мешать запуску?


ЗЫ: зарядное подключил, но судя по быстро падающему току, заряжать там особо нечего, сейчас выдает 14,3В - 2А, выше задирать не хочу, т.к. зарядку не умная