Ты писал что у тебя по москве расход выше 7 литров типа не поднимался, емнип
И что быстрее 80 не разгоняешься [/spoiler]

Эт про меня прям, но я не маратос

после первой зимы, вся эта херота (покрытие) отваливается

нее

ну как не, частые перепады температур от трения особенно зимой и особенно во влажной среде с реагентами

ты там дома совсем шоль мозг атрофировал

Я пишу то что сам проходил, я снимал диски по износу и у них все еще не ржавела вся большая ступичная часть, покрытие было на месте. Торец диска емнип тоже не ржавел, но тут не на 100% уверен. Могу зафоткать свои диски на днях.

про диски

вот ате мои. ставил в феврале



а вот что сейчас с ними

Вот вечно вы меня в песдобольстве подозреваете, падонки..

Вот спецом нашел фото своих АТЕ, снятых ПО ИЗНОСУ, то есть явно больше года я откатал на них:

Kirill111
ты тормозишь не правильно.

Торец - да, ржавеет:



Добавлено спустя 49 секунд:

Со ступичной части вот только при снятии отвалились куски покрытия походу:



Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

А вот кстати задние с тем же покрытием, установленные одновременно с передними, как видите ступичная часть тоже без ржавчины:

Kirill111
У меня мои АТЕ чутка поржавели. Не сильно, но и не скажу, что не ржавеют. Хотя если бы обычные стояли, то там пестец бы уже гниль какая была.

Ап чом и речь, на АТЕ через год чтоб ржавчинку найти надо всматриваться, а без такого покрытия на диски смотреть страшно через месяц после установки

Зазор бампера и крыла выдает возраст бэхачки, или криво прикрутил. Еще подкрылок отходит, вырвал саморез чтоль с мясом?

Turner
Мелочи жизни. Главное валит.

Не следишь ты за жизнью бэхачки, бампер был оторван вместе с подкрылком, потом все было починено

Не справился с управлением или происки завистников?

Парковался в халявный гараж, ночью, в запарке, а там торчала срезанная петля ворот, и об нее цепанулся

У меня штатные гм стоят, я в душе понятия не имею какие, за 3 года ржавчина примерно как у Кири.

Все нормальные диски ржавеют примерно так.

В последнее время мало езжу, пробег 62 тыщи, сделал ТО-4.

Шелл масло стало стоить 3000 рублей, не стал брать, оригинальные фильтра тоже сильно дорогие стали, взял корейские заменители

Масло маннол 5w30 4 литра 1402, замена 650
Фильтр масляный мандо 161, прокладка пробки 36
Фильтр воздушный двигателя мандо 385
Фильтр салона мандо 381

Итого 3015 рублей.

Свечи, антифриз, тормозуха, тормозные колодки, ремень гены и кондея, масло в коробке и т.д. по прежнему не менял, все заменю на 77 тысячах.


На новый год обратно по м7 ехал, на объездной нижнего влетел правой стороной в дикую ямищу, ипануло так что лопнула лобовуха.
Руль не ушел, едет прямо, диск и резина без повреждений ибо профиль 60.
Так как внешних дефектов на лобовухе нет хотел махнуть по гарантии, но там только год на стекла.
Через пару недель звякнул в страховую, через день уже стояло новое оригинальное стекло (по акту больше 20 штук вышло).

Сильно
машина из фольги, всё держалось на стекле, но и то не выдержало

Звучит, как - "все запчасти на кетайских авто являются оригинальными".

Пипец, колеса и подвеска целые, а кузов повело. Машина боком не стала ехать хоть?

может стекло было с брачком, типа внутреннего напряжения. Сильный удар в кузов и всё - треснуло.

чо такого то, лобовуха давно элемент жесткости, у кого то в большей степени, у кого то в меньшей
сход-развал надо бы проверить при таком раскладе... выставляется, или уже нет...

Turner
У тебя фольга, ты понял? бери Х5 за 500