Подвеску и тормоза в чувство вроде бы привел. Теперь на очереди двигатель и коробка. Планы примерно таковы:
Двигатель:
- Коленвал с ходом 74,8 мм. (V = 1,6 л.).
- Модифицированные распредвалы.
- Разрезные шкивы привода распредвалов.
- Кованые поршни.
- Ресивер SVR + увеличенный дроссель.
- Чиповка ЭСУД под все это железо.
Хотелось бы видеть на выходе 120 - 130 л/с. ФНС и полная спортивная выпускная система уже установлены. Предпочтения по характеру двигателя - подхват на верхах, но без откровенных провалов внизу.

Коробка:
- 103 ряд.
- ГП 3,9 или 4,1 (пока еще не решил).
Предпочтения по коробке - быстрая езда по трассе.

Теперь вопросы:
Какие распредвалы лучше ставить в движок?
Нормальный ли ряд выбран для коробки?
Где делать (имеется в виду Москва)?
Хотелось бы услышать отзывы и рекомендации тех, кто делал со своей машиной что-то подобное.

Колено проще и дешевле взять Калиновское, с ходом 75,6...

Поршни лучше ставить литые, если это возможно...

120 л.с. увидите на выходе, если все перечисленное сделаете (хотя тут много от распредвалов будет зависеть)...

К 103ему ряду лучше ставить пару 4,3.. Ну в крайнем случае 4,1. Но никак не 3,9.

Какие распредвалы? Только вам решать! 8-) Я бы посоветовал Нуждинские 9,5.. Это если без экстрима, делать удобный городской движок.

Ряд - не самый лучший ИМХО, но гораздо лучше стока.

Где делать - тоже вам решать, но если интересно могу дать наводку через личку.

Удачи! :cool:

- 75,6 и выше + литье
- 9-9,5 с фазой до 280-290
- ресивер хороший, но подуберет низы
- 103 + 4,1 (4,3) неплохой ряд, не более

распредвалы я бы ставил нуждинские (цена/приход)

Конечно интересно. Если можно, то кидайте наводки в личку.

Написал в личку 8-)