Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 192 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Лысик
# 12 Января 2016 00:34
Моаи писал(а):

Нужно маслать 10 секунд. Если не схватило, подождать 5ть секунд и еще раз маслать 10 секунд.


5 секунд мало перерыва,хотя бы 30,а лучше побольше!
Garik36 писал(а):

Если два раза помаслал по 5-7 секунд - значит в машине что-то сломалось


или она долго стояла! 63 сегодня мучал машину отца,с начала декабря вроде не трогали facepalm насосом вручную подкачал,ключ на старт..5-6 кручу,вспышек нет..делаю на минуту перерыв..повтор..опять нифига. Убираю подсос,газ в пол..тоже тихо. Думаю вот попа то,всегда после долгой стоянки со 2,максимум 3 попытки заводилась. Достаю подсос на 2/3,газ нажимаю на 1/3,кручу..тихо facepalm выкручиваю свечу-сухая! facepalm ну думаю фиг с тобой,даю еще щанс..достаю подсос,кручу,завелась почти сразу facepalm ROFL больше 4-6 секунд не крутил ни разу.
Garik36
# 12 Января 2016 00:39
Лысик
Было дело летом - после чистки карба не смог завестись. Только раза с десятого с огромным трудом кое-как запустил. Но я после первых двух попыток полез проверять искру и бензин. И то, и другое было в наличии, причина капризов так и осталась невыясненной.
Лысик
# 12 Января 2016 00:54
Garik36 писал(а):

причина капризов так и осталась невыясненной.


это старческое! pst она раньше всегда отлично заводилась холодная,правда больше 2х недель редко стояла,а последние 2-3 года вот иногда и по месяцу-полтора может стоять. Вот не совру,раньше стартер только шевельнулся,а она уже работает и сразу на прогревочных оборотах Good потом пришлось поменять диафрагму пускового,побывать у "карбюраторщиков",один из которых был неаккуратен и карб засрался по самые шпильки facepalm Ну ладно,не будем о грустном! Smile причем вот оба карба крайний раз настраивал я,только отец по осени хх сам перестраивал,у него сегодня после пуска я сразу убрал обороты до 1500 и она хорошо работала,а моя фиг,надо сначала на 2000 немного помолотить,а потом можно и убирать,но постепенно)
торантино
# 12 Января 2016 18:50
Моаи писал(а):

Вот этого вообще не понял, разъясняйте давайте Может я чего не догоняю, уменьшения уровня в поплавковой в первую очередь скажется на понижении уровня в колодцах. Т.е., место где формируется ЭМУЛЬСИЯ. Это даже еще не смесь.


А чё там непонятного,сам же подтверждаешь-
Моаи писал(а):

уменьшения уровня в поплавковой в первую очередь скажется на понижении уровня в колодцах. Т.е., место где формируется ЭМУЛЬСИЯ. Это даже еще не смесь. Смесью оно позже станет. ИМХО.


Вывод. Попробуй с канистры ртом в шланг бензин засосать. А теперь то же самое ,но подними конец шланга хотя бы на метр.
В первом случае думаю легче и быстрее будет,не?
Чем меньше приложенное разряжение к уроню в ПК или колодце, что бы бензин начал поступать в смесительную камеру,сам он туду не потекёт, тем богаче в итоге будет смесь. Это правило действует для любого соотношения возд. и топл. жиклёров. Особенно при малом расходе воздуха.
парильщик
# 18 Января 2016 12:39
торантино писал(а):

На прогретом вытяни подсос и добейся зазором что бы обороты были 2800-3000т.


Сегодня попробовал..., вытянул подсос, а машина заглохла...
Стал тянуть постепенно, об. поднялись до 3100-3200, осталось недотянутым 1\10 часть подсоса, стал тянуть дальше, об. падают в ноль и двигатель глохнет...
Потому ДЗ трогать не стал, жду комментариев...
И завелась сегодня не сразу, с задержкой 4-5 сек., за бортом -10

Последний раз редактировалось: парильщик (18 Января 2016 12:45), всего редактировалось 1 раз
Garik36
# 18 Января 2016 12:40
парильщик писал(а):

об. падают в ноль и двигатель глохнет...


Слишком жирнит, однако...
т808
# 18 Января 2016 12:41
Garik36 писал(а):

Слишком жирнит, однако...


Если диафрагма пускового не с дыркой.

парильщик! проверял? Wink
Garik36
# 18 Января 2016 12:43
т808
Хм, ну тоже вариант, но у меня в такой ситуации не глохла Pardon

Добавлено спустя 21 секунду:

Была не дырка, но трещина. Подарок от ДААЗа Smile
парильщик
# 18 Января 2016 12:47
т808 писал(а):

Если диафрагма пускового не с дыркой.


Нет , не проверял..., не хочется в морозы разбирать...
Но вроде 1,5 года, как менял..., неужели уже с дыркой??? facepalm
Garik36
# 18 Января 2016 12:51
парильщик
Попробуй увеличить зазор воздушной заслонки. Но для начала можно снять крышку с воздухофильтра, и при работающем моторе вытянуть подсос до того момента, когда мотор начинает глохнуть, и отверткой вручную попробовать приоткрывать воздушную заслонку. Следить, как себя будет вести мотор. Делать выводы Smile
парильщик
# 18 Января 2016 12:56
Garik36 писал(а):

Попробуй увеличить зазор воздушной заслонки.


Надо, все-таки проверить зазор сверлом..., я ввинчивал 3,5 об винта на глазок, может и не угадал...
Заводиться стала,конечно, без провала, но какой в итоге зазор, неизвестно..., тогда можно делать будет выводы...ИМХО
Garik36
# 18 Января 2016 12:58
парильщик
Я последний раз выставлял без сверл, по оборотам, и все нормально заводится. Раньше в мороз заводилась только со второй попытки...
парильщик
# 18 Января 2016 13:00
Garik36 писал(а):

Я последний раз выставлял без сверл, по оборотам, и все нормально заводится


Это хорошо..., НО
Каждая машина индивидуальна, тем более они у нас "старушки"...
А у старух, все болит по разному pst
т808
# 18 Января 2016 13:05
парильщик писал(а):

Каждая машина индивидуальна


Но не до такой степени.
парильщик писал(а):

я ввинчивал 3,5 об винта на глазок,


ОЧЕНЬ плохо,что бесконтрольно.
парильщик писал(а):

не хочется в морозы разбирать...


Разбирать не нужно.Достаточно посмотреть насколько приоткрывается и приоткрывается ли вообще,
закрытая на полностью вытянутом подсосе ВЗ при первых же вспышках пуска холодного мотора.
Garik36
# 18 Января 2016 13:10
парильщик писал(а):

тем более они у нас "старушки"...


Ну ты мою-то не обижай. У меня почти все новое, кроме кузова и бензобака.
парильщик
# 18 Января 2016 13:15
т808 писал(а):

приоткрывается ли вообще,закрытая на полностью вытянутом подсосе ВЗ при первых же вспышках пуска холодного мотора.


Вообщем, напарник нужен...
т808 писал(а):

парильщик писал(а):
я ввинчивал 3,5 об винта на глазок,

ОЧЕНЬ плохо,что бесконтрольно.


Согласен...
Но действовал строго по инструкции:
т808 писал(а):

Если без замера,то для начала закрути этот винт на 3 оборота.
Для ориентировки:
может получиться так,что последняя нитка резьбы винта станет вровень с торцем контргаечки.
Т.е. за пределы гаечки будет торчать голый кончик винта с шлицом.
Если в зависимости от температуры за бортом угадаешь правильный зазор,то при ПОЛНОСТЬЮ вытянутом подсосе заведется на первой же секунде и без единого провала.


Господин Мороз не оставил выбора Smile

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Garik36 писал(а):

У меня почти все новое


И все сток? и настройки стоковые?
Garik36
# 18 Января 2016 13:18
парильщик писал(а):

И все сток? и настройки стоковые?


Многое несток. И настройки тоже. Одни жиклеры полгода подбирал, и НУОЗ тоже hehe
т808
# 18 Января 2016 13:26
парильщик писал(а):

Господин Мороз не оставил выбора


Не смеши:
парильщик писал(а):

за бортом -10


Это для Африки,а не Самары мороз.
При такой температуре должна заводиться лишь только ключик в положении "стартер" окажется,т.е. на первой же секунде.
Garik36
# 18 Января 2016 13:28
т808 писал(а):

парильщик писал(а):
за бортом -10

Это для Африки,а не Самары мороз.
При такой температуре должна заводиться лишь только ключик в положении "стартер" окажется,т.е. на первой же секунде.


Good
У меня приходится "покрутить" только если машина простояла несколько дней.
т808
# 18 Января 2016 13:38
Garik36 писал(а):

приходится "покрутить" только если машина простояла несколько дней.


Возможно клапаны БН потеряли герметичность и топливо при долгой стоянке убегает в бак.
Garik36
# 18 Января 2016 13:41
т808 писал(а):

Возможно клапаны БН потеряли герметичность


Может быть. Пекар сейчас модно ругать, так что Pardon
т808 писал(а):

топливо при долгой стоянке убегает в бак.


И из поплавковой камеры тоже?

Более вероятно то, что за несколько дней АКБ немного разряжается, и не сразу может обеспечить пусковые обороты мотору с загустевшим маслом.
парильщик
# 18 Января 2016 13:47
т808 писал(а):

Не смеши:


На тот момент было -20 с ветром
парильщик писал(а):

т808 писал(а):
сверло в зубы и в путь.....

Мороз у нас..., да еще и с ветром


парильщик писал(а):

Вс Янв 03, 2016 21:49


Как раз катаклизм был, все центральные каналы гудят до сих пор
После, как ввинтил на 3,5 об ВЗ заводилась сразу..., ну тот момент(дату от 3 янв)

А вот сегодня НЕТ, хотя и теплее, потому и озадачился... Unknown
Garik36
# 18 Января 2016 13:49
парильщик писал(а):

Как раз катаклизм был, все центральные каналы гудят до сих пор


До сих пор удивляет беспечность граждан, которые зимой, при вероятности низких температур и снегопада поперлись черти-куда без теплой одежды.
парильщик
# 18 Января 2016 14:00
Garik36 писал(а):

До сих пор удивляет беспечность граждан, которые зимой


Метеослужбы подвели ....
По всем сайтам это должно было начаться 3-го после 12 часов...
И обычно ГИБДД перекрывают трасс за 3-4- часа...
А началось все вечером в 19 часов 2-го января...
Я только вернулся домой, (делал заброску туристов в Башкирию) и тут начался апокалипсис(повезло мне), всю ночь гудело и ревело, дом дрожал и свет погас почти на сутки..., два дня потом откапывался...
Garik36
# 18 Января 2016 14:02
парильщик
А так у вас обычно тепло и солнечно? Вроде бы не Краснодарский край (хотя в этом году снег был и в Сочи).
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 192 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •