Помогите пожалуйста со следующей бедой на 2105.
Недавно менял на СТО корзину сцепления, поменять они её поменяли, но на этом закончили. Выехал с СТО-слышу,что буксует сцепление. Поехал в гараж, сделал всё как по учебнику. Снизу зазор на лапке привода 4-5 мм (после СТО его там вообще не было), ход педали до толкателя около 2мм.
Теперь самое интересное, выехал, не буксует, ускоряется, передачки переключаются легко, радовался я до первого перекрёстка.
При движении с места идёт сильный провал, прям носом машина клюёт (не вибрация как это бывает, а конкретный такой провал), газом поиграешься- едет дальше нормально. Если вытянуть подсос наполовину - проблема исчезает.
Вопрос: это я что-то не так накрутил? или просто совпало, и сцепление моё тут ни при чём вообще? Спасибо.

По описанию, на проблему с карбюратором похоже...

А авто у вас карбовое или инжекторное?

Карбюраторное. Сегодня смотрел, не отошли ли трубки на карбе,одну подправил, но лучше не стало. Холостой ход нормальный, не знаю куда ещё там думать, завтра жиклёр продую на всякий случай.

Где то подсос воздуха, ищи.

Ищу..трубки проверил, на стыки ВДшкой лил, в холостых не услышал разницы, да и нормально всё с холостыми, зажигание проверил на всякий случай.
Сегодня после долгого перерыва проехал на газу (в машине стоит старенькое Новогрудское ГБО), и оппа..а провала то и нет, вернулся на бензин - опять та же проблема.
Думаю на бензонасос. Как потеплеет буду ковырять.

ИМХО, такие резкие провалы не могут быть связаны с нарушениями в работе топливной системы. Смотреть нужно электрику, распределитель, свечи и пр.

Ускоритель может быть

При неисправности насоса ускорителя провалов не бывает. Просто авто становится тупым.

ИМХО тоже, думаю всё таки система питания виной, ибо

тут электрика, вряд-ли при делах.

На ускорительный насос похоже. Проверить просто, надо снять кастрюлю и погазовать тягой, должна бить струйка в первую камеру. Если нет, разобрать ускоритель и поменять мембрану. Может засорился сам хоботок, тогда снять его и продуть.
Ещё настроить качество смеси, может она сильно обеднена, но тогда машина должна дёргаться на малых оборотах, особенно на холодную. А может и сильно переобогощена, тогда тоже может быть провал, надо выкрутить свечу и посмотреть, если белый налёт - бедная смесь, если чёрный - переобогащённая.

Проверил, газую из-под капота - струя идёт очень хорошая.
В общем, спасибо всем за советы.
Я думаю либо настройка карбюратора( но мне кажется вряд ли), либо система питания.
Попробую отдолжить у кого бензонасос 100процентов рабочий, фильтр топливный заменю, а там отпишусь.

И всё же причиной был карбюратор. После прочистки и перенастройки всё стало на свои места.