Привет всем, вот такая проблема у меня с иммобилайзером случилась. Потерял ключи с брелком, до этого пробовал заводить с запасными ключами - не заводилась, ну так отдал мозги бошевские на удаление чипа и прошивки её, поставил обратно, и заметил что иммобилайзер то у меня отсоединён, и блока нет от него, а машина так и не заводится, нет подачи бензонасоса и искры, ваз 2112 2004г.в. Так в чём может быть причина, если блока АПС нету и штекер отсоединён с перемычкой, а заводилась с брелком а без брелка не заводится???спс за ранее)))

Сигнализация какая установлена? Может она блокирует.
Если апс отсоединён, надо диагностику смотреть чё он заводится не хочет. Может бензонасос здох, проверять надо.

Либо ты чот путаешь, либо я - китайский лётчик.
Проводка от считывателя иммо (это куда брелок подносишь) идёт в разъём, куда вставляется собственно сам АПС-4. Его у тебя нет, в разъёме вместо него перемычка. Отсюда следовает, что на брелок реагировать некому. А значит вот это - бред.
Не, ну существует конечно вероятность какого-то колхоза, типа кто-то считыватель "увёл" в другое место, на самопальную противоугонку, которая и блокирует искру с БН-ом. Тогда иди по проводам от считывателя и ищи "партизана".
Лучше проверь вот что: при прокрутке стартёром чек гаснет?
Если не гаснет и точно нет штатного АПС, то прозвони проводку от разъёма ДПКВ до разъёма ЭБУ и в случае её исправности подмени сам ДПКВ.

Бензонасос работает на прямую, при зажигании молчит, и искры нету, вчера раешил разобрать замок зажигания и обнаружил медную обмотку вокруг замка вычитал в инете-(доработка иммобилайзера)http://лада2111.рф/tuning-sveta-v-salone/253-dorabotka-aps.html/, выдернул его, поменял замок зажигания на новый, всё бестолку, красная лампочка всё равно горит и мигает при зажигании, но не заводится(((((

И не будет заводиться.
То, что ты выдернул считыватель кода иммо из ЗЗ не спасёт тебя. Значит иди теперь по проводам от этого считывателя, ищи куда они включены. Если они включены в какое-то подобие АПС-4, то "чисти" ЕЕПРОМ ЭБУ от его кода или подменяй на "чистый" ЭБУ, иначе не заведёшь.

после, как потерял ключи с брелком от иммобилайзера, отдавал мозги, там выпаили чип прочистили и запаяли, сказали что можно не отсоединять штекер от АПС, должно завестись, но АПС нету, толко штекер с заглушкой для к-линии, блин задолбаля после работы с тазиком 4тый день возиться

Добавлено спустя 9 минут 5 секунд:

нужна ли мне эта медная обмотка, что с ней делать, обратно засунуть? куда она была подсоединена ?

Добавлено спустя 49 секунд:

люди иномарки угоняют, я тазик завести не могу

Добавлено спустя 17 минут 50 секунд:

почему красная лампочка моргает а при ключах в замке горит до сих пор если АПСа нету и медную обмотку вытащил?????помоги плиз

MatveySN Проверь видит ли эбу прокрутку стартером.
Сделай фотку разьёма иммо с перемычкой, тут покажи.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Чтоб завести, надо знать как проверять, и что проверять.

Вызывал электрика, снял он не рабочую сигнализацию ,удивлением его было что сигналка была аж из 3ёх блоков и проводов расположенных чуть ли не по всему салону, не было проводов от замка зажигания к мозгам, всё поснимал и начал тянуть провода по новой, (итого, не рабочая сигналка блокировала движок и свечи, а в утеренном пейджере был чип, иммобилайзера не было) во как, электрик то же был удивлён