РХХ
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Цифра
# 08 Апреля 2016 10:31
Ребят, два вопроса

1. подскажите в чем отличие 2112-1148300-02 от 2112-1148300-04?

2. Есть в продаже -04

а) Era - 341 руб.
б) Pekar - 534 руб.
в) Калуга - 832 руб. (в магазине в синей коробке).

а так же -02
TSN - 370 руб.

Встречается еще Старвольт.

Какой взять?
Ellipsis378
# 08 Апреля 2016 11:47
http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/vybor-komplektuyushih/758-vybor-rhh-2110.html

Вот тут все подробненько написано.
Цифра
# 08 Апреля 2016 12:15
Короче, заказал TSN.
angtar
# 08 Апреля 2016 12:35
Цифра писал(а):

Короче, заказал TSN.


соболезную...
Цифра
# 18 Апреля 2016 20:21
После замены РХХ наблюдается такой эффект. Заводим, обороты около 900 (по приборке) все нормально, ездим, все путем, через какое-то время смотрим, обороты хх держаться 1200-1500 (по приборке) и не падают. Заглушишь, заново заведешь - опять нормальные обороты. Что за хня?
d.dmitry
# 18 Апреля 2016 21:54
Цифра Эбу какой? При зависших оборотах глянуть бы диагностикой, шаг рхх, дпдз, мрв, уоз.
Цифра
# 18 Апреля 2016 21:55
d.dmitry
Не знаю какой. Нечем поглядеть.
Г.Андрей.Г.
# 02 Май 2016 15:37
Цифра писал(а):

После замены РХХ наблюдается такой эффект. Заводим, обороты около 900 (по приборке) все нормально, ездим, все путем, через какое-то время смотрим, обороты хх держаться 1200-1500 (по приборке) и не падают. Заглушишь, заново заведешь - опять нормальные обороты. Что за хня?

Примечание!
Перед тем как менять датчик, попробуйте произвести полную очистку дроссельного узла при этом очистите байпасный канал вывернув для этого регулятор холостого хода и сняв дроссельный узел полностью с автомобиля, более подробней о том как узел нужно чистить, читайте в статье: «Чистка дроссельного узла на автомобиле», иногда чистка узла очень помогает и проблемы с оборотами сразу пропадают у автомобиля!
mdiman21043
# 02 Май 2016 21:45
Ага и не пытайтесь включать зажигание еслт РХХ подключен к косе и не прикручен к ДУ, иначе поход за новым вам гарантирован)
х123ас
# 03 Май 2016 23:32
Цифра писал(а):

После замены РХХ наблюдается такой эффект. Заводим, обороты около 900 (по приборке) все нормально, ездим, все путем, через какое-то время смотрим, обороты хх держаться 1200-1500 (по приборке) и не падают. Заглушишь, заново заведешь - опять нормальные обороты. Что за хня?


Может залипает РХХ, может косячит ДПДЗ. Перегазовки не спасают?
zzrus
# 07 Май 2016 00:14
Цифра писал(а):

После замены РХХ наблюдается такой эффект. Заводим, обороты около 900 (по приборке) все нормально, ездим, все путем, через какое-то время смотрим, обороты хх держаться 1200-1500 (по приборке) и не падают. Заглушишь, заново заведешь - опять нормальные обороты. Что за хня?

ты не тот рхх купил-у него пипка другая на конце
воздух сосет и поэтому обороты больше(скорей всего тебе продали рхх от инжекторной классики)
х123ас
# 07 Май 2016 00:56
Среди вазовских РХХ отличаются только нивовский и все остальные, т.е. 2112. То что там широкий грибок или нет, разницы не имеет.
zzrus
# 07 Май 2016 00:57
имеет,сам когда то такой установил
х123ас
# 07 Май 2016 01:00
Устанавливаю их регулярно разные, проблем нет. Главное чтоб были нормальные, т.е. исправные.
zzrus
# 07 Май 2016 01:21
ну а я вот заметил такую фигню.ставил с классики(новый) на приородвигатель
работаю на вазе,испытываю двигателя
х123ас
# 07 Май 2016 01:24
zzrus
в чём разница дросселя классики и приоры? И как может повлиять эта шляпа на регулировку?
zzrus
# 07 Май 2016 01:44
хз.мб посадочное отверстие внутри (или края)чуть другое,посему и пипка на конце у рхх разные.я как рхх от классики поставил,симптомы точь в точь как у автора.думаю подсос был из за не плотного прилегания.а на классике он идеально на стенде работал.
Спиди Гоньсчег
# 21 Май 2016 15:00
mdiman21043 писал(а):

Ага и не пытайтесь включать зажигание еслт РХХ подключен к косе и не прикручен к ДУ, иначе поход за новым вам гарантирован)



ничё подобного.


даже если выдвинулся , можно и обратно потом загнать , прогой диагностики.
d.dmitry
# 21 Май 2016 18:46
zzrus писал(а):

хз.мб посадочное отверстие внутри (или края)чуть другое,посему и пипка на конце у рхх разные.я как рхх от классики поставил,симптомы точь в точь как у автора.думаю подсос был из за не плотного прилегания.а на классике он идеально на стенде работал.


Я ставил одинаковые рхх-2112 на классику и на калину, и на приору, и на десятку. Всё отлично. Тем более что специально для классики нет рхх, 2112 там он.

Чтоб обороты не плавали с новым рхх, надо сброс с инициализацией с диагностики.

Добавлено спустя 2 минуты 43 секунды:

zzrus писал(а):

имеет,сам когда то такой установил

Если от нивы рхх, то имеет. Маркировка есть на рхх)
mdiman21043
# 23 Май 2016 20:29
Спиди Гоньсчег писал(а):

даже если выдвинулся , можно и обратно потом загнать , прогой диагностики.


если найдешь все запчасти hehe
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •